विशेष विवरण

टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो: चौथी पीढ़ी 2017 (J150,

हुंडई ग्रैंड सांता फ़े कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इंजन शक्ति एक उपाय है कि एक कार क्या करने में सक्षम है।

रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। इंजन का आयतन और टॉर्क सीधे इस बात पर निर्भर करता है कि कितना

टोयोटा लैंड क्रूजर के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। टोयोटा लैंड क्रूजर की पीढ़ी: 11वीं पीढ़ी 2015 (200, दूसरी रेस्टाइलिंग,

निसान पाथफाइंडर के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन निसान पाथफाइंडर: चौथी पीढ़ी 2017 (R52, रेस्टाइलिंग, SUV)

टोयोटा हाईलैंडर के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन टोयोटा हाईलैंडर: चौथी पीढ़ी 2019 (XU60, SUV) तीसरी पीढ़ी

हुंडई IX 35 कार के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ी और विन्यास, साथ ही एक पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए जाते हैं। इंजन की मात्रा और त्वरण 100 किमी / घंटा तक हुंडई IX 35 कार।

टोयोटा फॉर्च्यूनर के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। पीढ़ी टोयोटा फॉर्च्यूनर: दूसरी पीढ़ी 2015 (एएन160, एसयूवी) पहली पीढ़ी

हुंडई सांता फ़े कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। हुंडई सांता फ़े की पीढ़ी: चौथी पीढ़ी 2018 (टीएम, एसयूवी) चौथी पीढ़ी 2019

हुंडई सोलारिस कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ी और विन्यास, साथ ही साथ एक पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताएं पेश की गई हैं। हुंडई सोलारिस की इंजन क्षमता और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मुख्य

स्कोडा ऑक्टेविया कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। जनरेशन स्कोडा ऑक्टेविया: A8 लिफ्टबैक 2020 A8 स्टेशन वैगन 2020 A7 लिफ्टबैक

निसान Qashqai कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन निसान Qashqai: J11 2017 (आराम से) J11 2013-2017 J10 2010-2013

टोयोटा कोरोला के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। टोयोटा कोरोला की पीढ़ी: 12वीं पीढ़ी 2018 (ई210, सेडान) 12वीं पीढ़ी

निसान मैक्सिमा के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन निसान मैक्सिमा: 8 वीं पीढ़ी 2018 (A36, सेडान, रेस्टाइलिंग, for .)

निसान एक्स-ट्रेल के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन निसान एक्स-ट्रेल: तीसरी पीढ़ी 2017 (टी 32, रेस्टाइलिंग, एसयूवी) तीसरी पीढ़ी

निसान टेरानो कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन निसान टेरानो: तीसरी पीढ़ी 2014 (D10, SUV) दूसरी पीढ़ी 1999-2002

हुंडई एलांट्रा के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन Hyundai Elantra: 6th जनरेशन 2018 (AD, सेडान, रेस्टलिंग) 6

हुंडई ग्रैंडर कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यास, साथ ही साथ एक पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं।इंजन विस्थापन और हुंडई ग्रैंडर के 100 किमी / घंटा तक त्वरण। मुख्य

Hyundai Palisad कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन Hyundai Palisade: पहली पीढ़ी 2018 (LX2, SUV) एक्सेलेरेशन टू

किआ मैजेंटिस कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इसकी गतिशीलता, त्वरण सीधे कार के इंजन की विशेषताओं पर निर्भर करता है।

किआ रियो एक्स-लाइन कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इकाई की विशेषताओं को अक्सर मशीन के गतिशील गुणों द्वारा निर्धारित किया जाता है। द्वारा

किआ स्पोर्टेज कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है।कार बॉडी के आकार के बावजूद, इसकी चपलता सीधे वॉल्यूम पर निर्भर करती है

टोयोटा एवलॉन के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। पीढ़ी टोयोटा एवलॉन: 5 वीं पीढ़ी 2018 (XX50, सेडान) चौथी पीढ़ी 2015-2018

निसान मुरानो कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। स्प्रूस मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों को पेश किया गया है, साथ ही साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव भी किए गए हैं। जनरेशन निसान मुरानो: तीसरी पीढ़ी 2018 (Z52, रेस्टाइलिंग, एसयूवी) तीसरी पीढ़ी

हुंडई तुसन कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। जनरेशन हुंडई टक्सन: तीसरी पीढ़ी 2018 (टीएल, रेस्टाइलिंग, एसयूवी) तीसरी पीढ़ी

इंजन विस्थापन और हुंडई एक्सेंट के 100 किमी / घंटा तक त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इकाई की विशेषताओं को अक्सर मशीन के गतिशील गुणों द्वारा निर्धारित किया जाता है। किस तरह

हुंडई सोनाटा के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। जनरेशन हुंडई सोनाटा: 8वीं पीढ़ी 2019 (डीएन8, सेडान) 7वीं पीढ़ी 2017-2019

टोयोटा सुप्रा के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। पीढ़ी टोयोटा सुप्रा: 5 वीं पीढ़ी 2018 (ए 90, कूप) 5 वीं पीढ़ी 2019

टोयोटा कैमरी के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन टोयोटा कैमरी: 8वीं पीढ़ी 2019 (XV70, हाइब्रिड, सेडान) 8वीं पीढ़ी

टोयोटा यारिस का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक।मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। टोयोटा यारिस पीढ़ी: चौथी पीढ़ी 2019 (XP140, हैचबैक, जापान के लिए) 4

टोयोटा प्रियस के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन टोयोटा प्रियस: चौथी पीढ़ी 2018 (XW50, लिफ्टबैक, रेस्टलिंग) 4

टोयोटा क्राउन के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। पीढ़ी टोयोटा क्राउन: १५वीं पीढ़ी २०१७ (एस२२०, सेडान) १४वीं पीढ़ी २०१५-२०१८

निसान टीना कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन निसान टीना: तीसरी पीढ़ी 2016 (L33, सेडान, रेस्टाइलिंग) तीसरी पीढ़ी

निसान Tiida के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन निसान Tiida: दूसरी पीढ़ी २०१५-२०१६ (C13, हैचबैक) पहली पीढ़ी

हुंडई क्रेटा कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन हुंडई क्रेटा: पहली पीढ़ी 2020 (जीएस, एसयूवी, रेस्टाइलिंग) पहली पीढ़ी

हुंडई आयनिक कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इंजन विस्थापन और टोक़ तकनीकी और गतिशील में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं

Hyundai Ay 30 कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ी और विन्यास, साथ ही एक पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए जाते हैं। हुंडई के 100 किमी / घंटा के लिए इंजन विस्थापन और त्वरण आयु 30 कार।

इंजन विस्थापन और किआ कार्निवल के 100 किमी / घंटा तक त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इकाई की विशेषताओं को अक्सर मशीन के गतिशील गुणों द्वारा निर्धारित किया जाता है। आमतौर पर,

रेनॉल्ट सैंडेरो कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। एक नियम के रूप में, इंजन विस्थापन और टोक़ तकनीकी में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं

सभी संशोधनों के 2018-2019 टोयोटा प्रियस हाइब्रिड की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। आधिकारिक तौर पर, हाइब्रिड टोयोटा प्रियस की पहली पीढ़ी को 1997 में पेश किया गया था, और उसी वर्ष बिक्री शुरू हुई।

टोयोटा क्राउन हाइब्रिड 2017 की सभी संशोधनों की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। टोयोटा क्राउन मॉडल का इतिहास 1955 का है, जब पहली पीढ़ी की लग्जरी कार पेश की गई थी। क्या भ

रेनॉल्ट डस्टर के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन रेनो डस्टर: डस्टर 2018 (दूसरी पीढ़ी) डस्टर 2015-2018 (1 .)

टोयोटा आरएवी 4 के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। टोयोटा आरएवी4 पीढ़ी: 5वीं पीढ़ी 2018 (एक्सए50, एसयूवी) 5वीं पीढ़ी 2018 (एक्सए50,

रेनॉल्ट मेगन कार के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन रेनॉल्ट मेगन: चौथी पीढ़ी 2016 (K9A, स्टेशन वैगन) चौथी पीढ़ी 2016

टोयोटा सी-एक्सपी के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जेनरेशन टोयोटा सी-एचआर: पहली पीढ़ी 2019 (रेस्टलिंग, एसयूवी) पहली पीढ़ी 2019

निसान बीटल कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन निसान जूक: दूसरी पीढ़ी 2019 (YF16, SUV) पहली पीढ़ी 2014-2019

मज़्दा CX-30 कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन मज़्दा CX-30: पहली पीढ़ी 2019 (DM5W76, SUV) पहली पीढ़ी 2019

किआ पिकैंटो कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इकाई की विशेषताओं को अक्सर मशीन के गतिशील गुणों द्वारा निर्धारित किया जाता है। आमतौर पर,

किआ सोरेंटो कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इंजन टॉर्क और विस्थापन वाहन की चपलता में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं।

रेनॉल्ट कैप्चर के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। एक नियम के रूप में, इंजन विस्थापन और टोक़ तकनीकी में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं

किआ स्टिंगर कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। किआ स्टिंगर मॉडल क्रमशः प्रीमियम श्रेणी की कारों से संबंधित है

रेनॉल्ट कोलियोस के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। एक नियम के रूप में, इंजन विस्थापन और टोक़ तकनीकी में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं

रेनॉल्ट अर्चना कार के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। कार की बॉडी के बावजूद इसकी चपलता सीधे इंजन के आकार पर निर्भर करती है।

टोयोटा लैंड क्रूजर 2015 की सभी संशोधनों की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। पहली बार दिग्गज एसयूवी टोयोटा लैंड क्रूजर को 1951 में पेश किया गया था। यूरोप और सीआईएस देशों में, 10 वां अधिक सामान्य है

निसान लीफ कार के इंजन की शक्ति और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। निसान लीफ पीढ़ी: दूसरी पीढ़ी 2017 (ZE1, हैचबैक) दूसरी पीढ़ी 2017

लाडा वेस्टा कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। लाडा वेस्टा पीढ़ी: सेडान 2015 क्रॉस सेडान 2018 एसडब्ल्यू वैगन एसडब्ल्यू 2017 वैगन

मज़्दा सीएक्स -3 कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन माज़दा सीएक्स -3: पहली पीढ़ी 2018 (डीके, एसयूवी, रेस्टलिंग) पहली पीढ़ी

मज़्दा CX-7 कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन माज़दा सीएक्स -7: पहली पीढ़ी 2009-2012 (ईआर, रेस्टाइलिंग, एसयूवी) पहली पीढ़ी

मज़्दा CX-5 कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन माज़दा सीएक्स -5: दूसरी पीढ़ी 2016 (केएफ, एसयूवी) दूसरी पीढ़ी 2016 (केएफ, एसयूवी,

मज़्दा CX-9 कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन माज़दा सीएक्स-9: दूसरी पीढ़ी 2015 (टीबी, एसयूवी) पहली पीढ़ी 2012-2015 (टीबी,

किआ सेराटो कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इकाई की विशेषताओं को अक्सर मशीन के गतिशील गुणों द्वारा निर्धारित किया जाता है। आमतौर पर,

किआ सेल्टोस कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इंजन टॉर्क और विस्थापन वाहन की चपलता में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं।

किआ प्रोसिड कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इकाई की विशेषताओं को अक्सर मशीन के गतिशील गुणों द्वारा निर्धारित किया जाता है। आमतौर पर,

किआ ऑप्टिमा कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। टोक़ और इंजन विस्थापन कभी-कभी सबसे अप्रत्याशित स्थितियों को हल करते हैं।

रेनॉल्ट लोगान कार के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। इसकी गतिशीलता, त्वरण सीधे कार के इंजन की विशेषताओं पर निर्भर करता है।

किआ मोजावे कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इंजन टॉर्क और विस्थापन वाहन की चपलता में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं।

मज़्दा CX-30 हाइब्रिड 2019 की सभी संशोधनों की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। नया मज़्दा CX-30 क्रॉसओवर जापानी निर्माता के लाइनअप में एक और हाइब्रिड नवीनता बन गया है। बिक्री की शुरुआत के बाद से, संकर

किआ K900 कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। किआ K900 मॉडल बिजनेस क्लास कारों से संबंधित है, क्रमशः, पहले

किआ सिड कार का इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। जनरेशन किआ सीड: तीसरी पीढ़ी 2018 (सीडी, स्टेशन वैगन) तीसरी पीढ़ी 2018 (सीडी, हैचबैक)

माज़दा 2 के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यास, साथ ही साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। माज़दा 2 पीढ़ी: तीसरी पीढ़ी 2019 (डीजे, हैचबैक) तीसरी पीढ़ी 2019 (डीजे, हैचबैक,

माज़दा 3 के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यास, साथ ही एक पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। जनरेशन माज़दा 3: चौथी पीढ़ी 2018 (बीपी, हैचबैक) चौथी पीढ़ी 2018 (बीपी, सेडान)

इंजन विस्थापन और GAK GS8 वाहन के 100 किमी / घंटा तक त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इंजन टॉर्क और विस्थापन वाहन की चपलता में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं।

माज़दा 6 के 100 किमी / घंटा तक इंजन विस्थापन और त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यास, साथ ही एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित बदलाव पेश किए गए हैं। पीढ़ी मज़्दा 6: तीसरी पीढ़ी 2017 (जीएल, सेडान, दूसरी रेस्टाइलिंग) तीसरी पीढ़ी

इंजन विस्थापन और GAK GN8 वाहन के 100 किमी / घंटा तक का त्वरण। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इंजन टॉर्क और विस्थापन वाहन की चपलता में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं।

GAK GS5 वाहन के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इंजन मुख्य कार भागों में से एक है जिसे खरीदार आमतौर पर देखते हैं।

किआ रियो कार के इंजन विस्थापन और त्वरण 100 किमी / घंटा तक। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों के साथ-साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित विविधताओं को पेश किया गया है। इकाई की विशेषताओं को अक्सर मशीन के गतिशील गुणों द्वारा निर्धारित किया जाता है। आमतौर पर,

सभी संशोधनों के मज़्दा 3 हैचबैक 2018 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। उत्पादन के क्षण से, जापानी कार Mazda 3 को हैचबैक या सेडान बॉडी में पेश किया गया है। यह लेख विशेषताओं को सूचीबद्ध करता है

टोयोटा हाईलैंडर 2016 की सभी संशोधनों की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। टोयोटा हाईलैंडर एसयूवी की पहली पीढ़ी को 2000 में पेश किया गया था। यूरोप और सीआईएस देशों में, जापानी निर्माता ने प्रस्तुत किया

सभी संशोधनों की हुंडई सांता फ़े 2018 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। Hyundai Santa Fe क्रॉसओवर मॉडल ने कंपनी के जीवन में कई बदलाव किए हैं और लगभग तुरंत ही एक लोकप्रिय मॉडल बन गया है। के रूप में

सभी संशोधनों की हुंडई सोलारिस 2020 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। हुंडई सोलारिस मॉडल केवल पहली नज़र में अद्वितीय लगता है, लेकिन वास्तव में यह हुंडई एक्सेंट है, जिसका उत्पादन

सभी संशोधनों की Hyundai Elantra 2018 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। आज, 6 वीं पीढ़ी की हुंडई एलांट्रा सेडान को आधिकारिक तौर पर रूस और निकटतम में डीलरशिप में प्रस्तुत किया गया है

सभी संशोधनों के निसान एक्स-ट्रेल 2017 की पूर्ण तकनीकी विशेषताओं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर निसान एक्स-ट्रेल को वर्तमान में 3 पीढ़ियों में प्रस्तुत किया गया है, जिनमें से प्रत्येक को रेस्टलिंग से गुजरना पड़ा है। पहली बार एक कार

सभी संशोधनों के निसान टेरानो 2014 की पूर्ण तकनीकी विशेषताओं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर निसान टेरानो बहुत पहले सीआईएस देशों के बाजार में दिखाई नहीं दिया। कंपनी ने मॉडल की तीसरी पीढ़ी को उतारा। पहले कार

सभी संशोधनों के निसान पाथफाइंडर हाइब्रिड 2014-2017 की पूर्ण तकनीकी विशेषताओं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। निसान पाथफाइंडर एसयूवी का हाइब्रिड संशोधन केवल चौथी पीढ़ी में दिखाई दिया, जैसा कि यूरोपीय बाजार में है,

सभी संशोधनों की हुंडई टसन 2020 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। Hyundai Tussan क्रॉसओवर को पहली बार 2004 में प्रस्तुत किया गया था, और इसके सॉफ्ट डिज़ाइन के साथ तुरंत कई प्रशंसकों को जीत लिया। आज प्रस्तुत है

सभी संशोधनों की हुंडई सोनाटा 2019 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। पहली पीढ़ी की हुंडई सोनाटा को 1985 में पेश किया गया था। सीआईएस देशों के क्षेत्र में, मॉडल आधिकारिक तौर पर केवल 1998 में दिखाई दिया

सभी संशोधनों के मज़्दा 6 सेडान 2017 की पूर्ण तकनीकी विशेषताओं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। मज़्दा 6 कार को पहली बार 2002 में पेश किया गया था, और उसी वर्ष नए उत्पाद की बिक्री शुरू हुई। पहली दो पीढ़ियाँ, जिनमें शामिल हैं

सभी संशोधनों के मज़्दा 3 सेडान 2018 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। उत्पादन के क्षण से, जापानी कार Mazda 3 को हैचबैक या सेडान बॉडी में पेश किया गया है। यह लेख विशेषताओं को सूचीबद्ध करता है

सभी संशोधनों के किआ स्पोर्टेज 2018 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। पहली बार किआ स्पोर्टेज क्रॉसओवर 1993 में ज्ञात हुआ, यह तब था जब कार को आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत किया गया था। 1994 में, नए उत्पाद में प्रवेश किया

सभी संशोधनों की हुंडई क्रेटा 2020 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर Hyundai Creta को कंपनी की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक माना जा सकता है। छोटे शरीर के आयाम, विश्वसनीय

टोयोटा क्राउन 2017 की सभी संशोधनों की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। टोयोटा क्राउन मॉडल का इतिहास 1955 का है, जब पहली पीढ़ी की लग्जरी कार पेश की गई थी। शुरू में

सभी संशोधनों के टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो 2017 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। लगभग समान नाम टोयोटा लैंड क्रूजर के बावजूद, प्राडो उपसर्ग वाला मॉडल सभी मापदंडों में भिन्न है।

टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो का डाइमेंशन, वजन और ग्राउंड क्लियरेंस। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों को पेश किया गया है, साथ ही साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित परिवर्तन भी किए गए हैं। जनरेशन टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो: चौथी पीढ़ी 2017 (J150, दूसरी रेस्टाइलिंग,

सभी संशोधनों की हुंडई एआई 30 2017 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। पहली पीढ़ी की Hyundai Ay 30 को 2007 में हैचबैक के रूप में पेश किया गया था। एक साल बाद, हुंडई i30 स्टेशन वैगन पेश किया गया था। के रूप में

सभी संशोधनों के टोयोटा आरएवी 4 2018 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। पहली बार कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर टोयोटा आरएवी4 को 1991 में तीन दरवाजों वाली बॉडी में पेश किया गया था। 1995 से, कार का भी उत्पादन किया जाता है

सभी संशोधनों के मज़्दा सीएक्स -30 2019 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। मज़्दा सीएक्स -30 क्रॉसओवर अपेक्षाकृत हाल ही में निर्माता के लाइनअप में दिखाई दिया और इसलिए बिना किसी के केवल पहली पीढ़ी में प्रस्तुत किया गया है

टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो क्रॉसओवर का ट्रंक वॉल्यूम। मुड़ी हुई सीटों के साथ मानक ट्रंक वॉल्यूम, ट्रंक आयाम, सीट तह अनुपात। टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो की पीढ़ी: चौथी पीढ़ी 2017 (J150, दूसरी रेस्टाइलिंग, एसयूवी) 4

सभी संशोधनों के निसान पाथफाइंडर 2014-2017 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। एक जापानी निर्माता, एसयूवी निसान पाथफाइंडर का उत्पादन 1986 में शुरू हुआ और आज भी वाहन है।

Hyundai Grand Santa Fe कार का डाइमेंशन, वजन और ग्राउंड क्लियरेंस। मॉडल की मुख्य पीढ़ियों और विन्यासों को पेश किया गया है, साथ ही साथ एक ही पीढ़ी के भीतर संभावित परिवर्तन भी किए गए हैं। कार का आकार आमतौर पर एक बहुत ही महत्वपूर्ण संकेतक होता है, खासकर जब क्रॉसओवर एक परिवार हो

सभी संशोधनों के निसान लीफ 2017 की पूर्ण तकनीकी विशेषताओं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका। इलेक्ट्रिक कारें हर साल अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रही हैं, और विभिन्न देशों की सरकार हर संभव तरीके से संभावित खरीदारों को रियायतें देती है।