लाडा वेस्टा - क्या यह लोकप्रिय हो जाएगा?

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लाडा वेस्टा को अपेक्षाकृत हाल ही में मॉस्को इंटरनेशनल मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था, जो इस साल 8 से 12 सितंबर तक आयोजित किया गया था। तब से, केवल 2 महीने बीत चुके हैं, और लाडा वेस्टा की बिक्री शुरू हो चुकी है।

समीक्षा की सामग्री:

डिज़ाइन
आंतरिक भाग
विशेष विवरण
पूरा समुच्चय
प्रतियोगियों

AvtoVAZ के प्रतिनिधियों के आश्वासन के अनुसार, कार कंपनी के लिए क्रांतिकारी होगी। यह नवीनतम तकनीकों का प्रतीक है जो पहले केवल विदेशी निर्मित कारों में निहित थीं। इसके अलावा, मॉडल की उपस्थिति मौलिक रूप से बदल जाएगी।

लाडा वेस्टा डिजाइन

कई लोगों का मानना है कि घरेलू ऑटो उद्योग की मुख्य गलती पुराने मॉडलों पर नए मॉडलों का आधारित होना है। इसलिए, बो एंडरसन दूसरे रास्ते पर चले गए। प्रोटोटाइप लाडा एक्स-रे था, जिसे पहले एक अवधारणा के रूप में प्रस्तुत किया गया था। यह यहाँ से था कि छवि का मुख्य विवरण लिया गया था, जैसे कि एक्स-आकार का रेडिएटर ग्रिल, प्रोफ़ाइल पर मुहर लगाना। सब कुछ क्रम में।

सामने से, मॉडल असामान्य दिखता है। सबसे पहले, वीएजेड ने "क्लासिक्स" का उत्पादन किया जिसमें कोई वायुगतिकीय नहीं था, लेकिन अपने समय के लिए सुंदर थे। फिर चार-पहिया ड्राइव मॉडल आए, हालांकि, थोड़े अधूरे रूप के साथ। लाडा 110 पर आधारित प्रियोरा भी पूरा नहीं हुआ है। लाडा ग्रांटा फ्रेंच द्वारा विकसित एक दिमाग की उपज है।

इसलिए, हम पूरे साहस के साथ कह सकते हैं कि लाडा वेस्टा पहली रूसी कार है, जो न केवल वायुगतिकी के मामले में, बल्कि शैली के मामले में भी खराब नहीं है। इसलिए, उदाहरण के लिए, रेडिएटर ग्रिल का क्रोम ट्रिम, जो आसानी से हेड ऑप्टिक्स के रूप में फैलता है, कार को मजबूती देता है।

एक और विशिष्ट विशेषता भागों का सटीक फिट है, जो रूसी निर्मित कारों के लिए अभूतपूर्व है। इसमें छोटी फॉग लैंप आंखें भी डाली गई हैं, जो विचित्र बम्पर आकृतियों में संलग्न हैं।

लाडा वेस्टा का प्रोफाइल थोड़ा असामान्य है। शायद किसी अन्य वाहन निर्माता ने खुद को इसे इतना बड़ा बनाने की अनुमति नहीं दी है। इसके अलावा, "वॉल्यूमिनस" का मतलब बड़े पैमाने पर, बड़ा नहीं है। इसका मतलब यह है कि यहां स्टैम्पिंग इतनी गहरी है कि यह मॉडल को थोड़ा सा खींचती है, और दरवाजे के स्थान से भी विचलित करती है। इस प्रकार, नई सेडान एक लगती है। मिश्र धातु पहियों के लिए चुनने के लिए कई विकल्प हैं, जिनमें से 16 इंच हैं।

बहुत से लोग विदेशी कारों और रूसी लोगों की उपस्थिति की तुलना करना पसंद करते हैं। तो, लाडा वेस्टा का पिछला हिस्सा बहुत सुंदर है और यहां तक कि सबसे प्रसिद्ध डिजाइन मूर के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। यहां भी, आप "एक्स-कॉन्सेप्ट" देख सकते हैं, जो टेललाइट्स में संलग्न है। बंपर का निचला किनारा ब्लैक प्लास्टिक में फिनिश किया गया है, लेकिन एग्जॉस्ट पाइप, जिसमें कोई ट्रिम नहीं है, लुक को थोड़ा खराब कर देता है।

आयाम लाडा वेस्टा:

लंबाई - 4410
चौड़ाई - 1764
ऊंचाई - 1497
व्हीलबेस - 2635
निकासी - 178
फ्रंट ट्रैक की चौड़ाई - 1510
रियर ट्रैक की चौड़ाई - 1510
ट्रंक वॉल्यूम न्यूनतम / अधिकतम, एल - 480
ईंधन टैंक की मात्रा, एल - 55
कर्ब वेट, किग्रा - 1230
पूरा वजन, किलो - 1670

लाडा वेस्टा इंटीरियर

यांडेक्स के प्रतिनिधियों के अनुसार, नई सेडान के इंटीरियर ने "साधकों" के बीच सबसे बड़ी रुचि पैदा की। तो, सबसे लोकप्रिय अनुरोध "लाडा वेस्टा सैलून की तस्वीर" था। कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि यह वास्तव में एक सफलता है, शब्द के शाब्दिक अर्थ में, घरेलू कार उद्योग के लिए, आइए मुख्य स्थान से शुरू करें।

चालक की सीट को ऊंचाई में समायोजित किया जा सकता है, लेकिन केवल यंत्रवत्। काठ का समर्थन रोलर भी समायोज्य है। यह कहना नहीं है कि परिष्करण सामग्री महान हैं, लेकिन जब उसी रेनॉल्ट सैंडेरो के साथ तुलना की जाती है, तो यहां वे थोड़े बेहतर होते हैं। सीट बैक को छिद्रित कपड़े के साथ समाप्त किया गया है और केंद्र में एक आर्मरेस्ट स्थापित किया गया है।

डैशबोर्ड भी उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक से बना है, हालांकि, संदेह है कि ठंड में तब तक "क्रिकेट" रहेगा जब तक कि इंटीरियर गर्म न हो जाए। केंद्र कंसोल सरल और कार्यात्मक है। अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में, यहां एक 7-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले स्थापित किया गया है, जो एक नेविगेटर या एक रियर-व्यू कैमरा से जानकारी प्रदर्शित कर सकता है, जो एक नियमित स्थान पर स्थापित है।

थोड़ा नीचे एयर कंडीशनिंग नियंत्रण इकाई है, साथ ही AUX कनेक्टर के लिए टेलीफोन या ध्वनि स्रोत को जोड़ने के लिए कनेक्टर भी हैं। पोडियम पर, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, एक टचस्क्रीन डिस्प्ले स्थित है, जिसके बगल में आप एसडी कार्ड स्थापित करने के लिए एक स्लॉट देख सकते हैं।

स्टीयरिंग व्हील की तरह इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में भी कई फंक्शन हैं। एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर डिस्प्ले, एक स्पीडोमीटर, एक टैकोमीटर और कई अन्य सूचक संकेतक हैं। स्टीयरिंग व्हील पर आप रेडियो टेप रिकॉर्डर, क्रूज़ कंट्रोल, साथ ही हॉग कंप्यूटर को नियंत्रित करने के लिए बटन देख सकते हैं। सामान्य तौर पर, "हमारे" के लिए ये नए आइटम हैं।

एक अन्य बिंदु जिस पर मैं आपका ध्यान आकर्षित करना चाहूंगा वह है आंतरिक प्रकाश व्यवस्था। यह बचाव सेवाओं को कॉल करने के लिए एक विशेष बटन से लैस है, जो बदले में, जीएसएम रिसीवर के संकेतों के साथ-साथ ग्लोनास जियोलोकेशन सिस्टम का उपयोग करके वाहन का स्थान निर्धारित करता है। दूसरी पंक्ति में तीसरा हेडरेस्ट है, हालांकि तीन वयस्क यहां बहुत सहज नहीं होंगे। आर्मरेस्ट भी लगाया गया है। लाडा वेस्टा 2015 का लगेज कंपार्टमेंट वॉल्यूम 480 लीटर है, जो एक सामान्य परिणाम है।

लाडा वेस्टा: विनिर्देश

इस कार पर केवल एक बिजली इकाई स्थापित की जा सकती है, जो पहले से ही हमारे लिए परिचित है, क्योंकि यह लाडा ग्रांटु लिफ्टबैक पर स्थापित है। इसमें 1.6 लीटर का विस्थापन है और 106 हॉर्स पावर विकसित करता है। रोबोट या मैकेनिक पर लाडा वेस्टा की अधिकतम गति 178 किमी / घंटा है। किसी भी तरह के ट्रांसमिशन पर 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 12.8 सेकेंड का समय लगेगा। ईंधन की खपत भी समान है और राजमार्ग और शहर में क्रमशः 6.6 और 8.9 लीटर गैसोलीन की मात्रा है।

लाडा वेस्टा: विन्यास और कीमतें

यहाँ AvtoVAZ ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। कार को नौ ट्रिम स्तरों में बाजार में पहुंचाया जाता है। लाडा वेस्टा क्लासिक की कीमत, यह मूल विन्यास का नाम है, 514 हजार रूबल है। इस पैसे के लिए, खरीदार को एक अपहिल स्टार्ट-अप सहायता प्रणाली, एक ड्राइवर का तकिया, पावर स्टीयरिंग, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एक फैब्रिक इंटीरियर, फ्रंट पावर विंडो, मानक ऑडियो तैयारी, धातु पेंटवर्क और स्टील व्हील प्राप्त होगा। यह वह जगह है जहां सूची समाप्त होती है, जैसा कि यह पहले से ही स्पष्ट है, निर्माता ने विकल्प पैकेजों का एक गुच्छा नहीं बनाने का फैसला किया, लेकिन कई पूर्ण सेट बनाने के लिए जो उपकरण और कीमत के मामले में एक दूसरे से बहुत अलग नहीं हैं। इसलिए हम सभी नौ को कवर नहीं करेंगे।

लाडा वेस्टा लक्स एक्सवी लाइन की कीमत 667 हजार रूबल है। इस पैकेज में एक सर्कल में पावर विंडो, एक कूल्ड ग्लव बॉक्स, ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, क्रूज़ कंट्रोल, एक रियर व्यू कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर, हीटेड मिरर और विंडशील्ड, मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, हीटेड फ्रंट सीटें, एल्युमिनियम पैडल शामिल हैं। , मानक नेविगेशन, औक्स के साथ ऑडियो सिस्टम, ब्लूटूथ, लेकिन कोई सीडी नहीं। इम्मोबिलाइजर के साथ सेंट्रल लॉकिंग भी होगी।

प्रतियोगियों

शायद, AvtoVAZ ने फैसला किया कि बजट सेडान के आला में वेस्टा का बहुत स्थान है। लेकिन सवाल यह है कि क्या वह उस तरह की प्रतिस्पर्धा का सामना करने में सक्षम होंगे जो पहले से ही आयोजित लोगान और सैंडेरो करेंगे? और शायद चीनी कारें भी, जैसे लीफ़ान सोलानो, या चेरी। समय दिखाएगा। एक बात पक्की है - 1000 पीस का पहला बैच प्री-ऑर्डर पर बेचा गया था।

फोटो लाडा वेस्टा: