एक आधुनिक कार परस्पर जुड़े भागों की एक जटिल प्रणाली है। उनमें से किसी के सामान्य संचालन का उल्लंघन अंततः कई अन्य लोगों के टूटने की ओर ले जाएगा। इस तरह के एक बयान के लिए एक अच्छा उदाहरण रेडिएटर के टूटने का मामला है।
शीतलन प्रणाली रेडिएटर कार के सबसे कमजोर हिस्सों में से एक है। बड़ी संख्या में टांका लगाने वाले जोड़ों के साथ पतले पीतल के शरीर के साथ, यह किसी भी अन्य भाग की तुलना में यांत्रिक विकृति के लिए अधिक प्रवण होता है। और सरल शब्दों में - बेतरतीब ढंग से उड़ाए गए कंकड़ या पेड़ की शाखा के प्रहार से टूटना।
रेडिएटर के टूटने का दूसरा आम कारण टांका लगाने वाले बिंदुओं का विनाश और प्रतिरोध वेल्डिंग है। यह इस मामले में है कि कार के तत्वों के पारस्परिक प्रभाव का विनाशकारी प्रभाव पड़ता है: लंबे समय तक संचालन रासायनिक रूप से संपर्क क्षेत्र को कमजोर करता है, पंप या थर्मोस्टेट ऑपरेशन मोड का उल्लंघन शीतलक का तापमान बढ़ाता है, के बंधुआ वाल्व ढक्कन समय पर दबाव को दूर नहीं होने देता है, और इसके परिणामस्वरूप, हमें रिसाव के कई बिंदु मिलते हैं।
रेडिएटर की मरम्मत की आवश्यकता के कई और कारण हो सकते हैं, लेकिन यह पहले से ही एक और बहुत बड़े लेख के लिए एक विषय है, और इस समीक्षा में हम आपको संक्षेप में बताएंगे कि VAZ 2110 कार के शीतलन प्रणाली के रेडिएटर को ठीक से कैसे हटाया जाए अगर कोई रिसाव अचानक पाया जाता है।
योजना: इंजन कूलिंग सिस्टम VAZ 2110
- हीटर रेडिएटर;
- हीटर रेडिएटर से शीतलक नाली नली;
- हीटर रेडिएटर को शीतलक आपूर्ति नली;
- शीतलक पंप नली;
- विस्तार टैंक नली;
- हीटर रेडिएटर भाप नली;
- विस्तार टैंक;
- विस्तार टैंक में तरल स्तर सेंसर [कारों के हिस्सों पर स्थापित।];
- थर्मोस्टेट;
- इंजन रेडिएटर से शीतलक नाली नली;
- थ्रॉटल असेंबली को तरल पदार्थ की आपूर्ति के लिए नली;
- इंजन रेडिएटर भाप नली;
- इंजन रेडिएटर को तरल पदार्थ की आपूर्ति के लिए नली;
- इंजन रेडिएटर;
- रेडिएटर नाली प्लग;
- इलेक्ट्रिक मोटर रेडिएटर प्रशंसक;
- शीतलक पंप;
- शीतलक पंप को इनलेट पाइप;
- थ्रॉटल असेंबली से कूलेंट ड्रेन होज़।
रेडिएटर को हटाना और बदलना:
1. बैटरी डिस्सेप्लर के साथ हस्तक्षेप करेगी, इसलिए इसे हटा दिया जाना चाहिए।
2. शीतलक को निकालने के लिए, इग्निशन मॉड्यूल को हटा दें। अब, सिलेंडर ब्लॉक और रेडिएटर पर प्लग तक पहुंच होने पर, हम शीतलक को पहले से प्रतिस्थापित कंटेनर में निकाल देते हैं। यदि वाहन एक इंजेक्शन प्रणाली से लैस है, तो एयर फिल्टर को हटा दिया जाना चाहिए।
4. पंखे की ओर जाने वाले तारों को डिस्कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, पंखे पर लगे ब्रांडेड ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करें और हार्नेस को सुरक्षित करने वाले क्लैंप को काट लें।
5. हम थ्रॉटल वाल्व रॉड छोड़ते हैं, जो पंखे के कफन से जुड़ी होती है।
6. पहले क्लैंप को ढीला करने के बाद, थर्मोस्टेट माउंटिंग फिटिंग से कूलिंग सिस्टम पाइप हटा दें।
7. स्टीम आउटलेट को रेडिएटर से टैंक के लगाव के बिंदु पर विस्तार टैंक से डिस्कनेक्ट करें। क्लैंप निकालें।
8. इसे ठीक करने वाले क्लैंप से स्टीम आउटलेट को हटा दें। आमतौर पर, ये क्लैंप दो बिंदुओं पर प्रदान किए जाते हैं। विस्तार टैंक नली पर पहला।
9. दूसरा वाटर पंप पाइप पर है।
10. हम रेडिएटर के ऊपरी माउंट को कार के फ्रेम में अलग करते हैं (इस तरह हम एक साथ पंखे को छोड़ते हैं)।
11. हम वीएजेड 2110 कार से रेडिएटर निकालते हैं। इसे बिना किसी समस्या के "बाहर आने" के लिए, इसे इंजन की ओर झुकाना आवश्यक है।
12. हटाए गए रेडिएटर से सभी होसेस और पंखे को डिस्कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, क्लैंप के कसने को ढीला करें और रेडिएटर नली नंबर 1 (आउटलेट), नली नंबर 2 (आपूर्ति) और नंबर 3 (भाप आउटलेट) से डिस्कनेक्ट करें। फिर दो बोल्ट और नट खोल दिए।
13. यदि लैंडिंग पैड निचले पिनों पर रहते हैं, तो उन्हें हटा दें और उनकी स्थिति का आकलन करें। विरूपण या क्रैकिंग के मामले में, हम नए में बदल जाते हैं।
उसके बाद, VAZ रेडिएटर को हटाने को पूर्ण माना जा सकता है। अब हम यह निर्धारित करते हैं कि रेडिएटर में 0.2 एमपीए से अधिक के दबाव के साथ हवा की आपूर्ति करके और इसे पानी में डुबो कर प्रवाहित किया जाए। लेकिन इस प्रक्रिया को पेशेवरों को सौंपना सही निर्णय होगा। हालांकि यहां कुछ भी मुश्किल नहीं है।
14. VAZ कार मॉडल के रेडिएटर 2110 को एक नए के साथ बदलना रिवर्स ऑर्डर में होता है। लेकिन, कार पर एक नया या मरम्मत किया हुआ रेडिएटर स्थापित करने से पहले, हम शीर्ष माउंट रबर झाड़ी की स्थिति की जांच करते हैं। पहनने के मामले में, हम इसे एक नए में बदलते हैं। हम पंखे को उसके आवरण को ठीक करके स्थापित करते हैं।
15. इस मैनुअल के सभी बिंदुओं का उल्टे क्रम में पालन करते हुए, कार्यस्थल में रेडिएटर स्थापित करें, लेकिन शुरू में रेडिएटर फोंट पर निचले माउंट तकिए को रखना न भूलें।
16. रेडिएटर को बदलने का अंतिम चरण शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ीज़ (एंटीफ्ीज़) डालना होगा। ऐसा करने के लिए, लेख को विस्तार से पढ़ें जिसका शीर्षक है: "वीएजेड 2110 शीतलक की जगह"।
1. शेवरले लानोस पर कूलिंग रेडिएटर को बदलना:
2. फोर्ड स्कॉर्पियो जीएफआर 2.0 पर:
3. ज़िगुली समारा 2:
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