रेनॉल्ट लोगान 1.4 के साथ फ्रंट क्रैंकशाफ्ट तेल सील को बदलना एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है, हालांकि, यदि आपके पास एक उपकरण है, तो प्रतिस्थापन पर स्वतंत्र कार्य आपको एक हजार रूबल बचाने में मदद करेगा। रेनॉल्ट लोगान 1.4 के साथ फ्रंट क्रैंकशाफ्ट तेल सील को कैसे बदलें - लेख में। रेनॉल्ट लोगान 1.4 के साथ फ्रंट क्रैंकशाफ्ट तेल सील को बदलना एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है, हालांकि, यदि आपके पास एक उपकरण है, तो प्रतिस्थापन पर स्वतंत्र कार्य आपको बचाने में मदद करेगा हजार रूबल। रेनॉल्ट लोगान 1.4 के साथ फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को कैसे बदलें - लेख में।
लेख की सामग्री:
- तेल सील पहनने के कारण
- प्रतिस्थापन उपकरण
- तेल सील को कैसे बदलें
कार की मरम्मत हमेशा एक बहुत ही सुखद क्षण नहीं होता है, सबसे पहले यह पैसे की बर्बादी है, कभी-कभी छोटी राशि नहीं होती है, और दूसरी बात यह है कि यदि आप स्वयं मरम्मत करते हैं तो इसमें समय लगता है। ऐसी चिंताओं के उदाहरणों में से एक को इंजन की मरम्मत कहा जा सकता है, हमारी स्थिति में यह क्रैंकशाफ्ट तेल सील का प्रतिस्थापन है। कारणों पर विचार करें और मरम्मत के दौरान क्या करने लायक है।
खराबी के कारण और संभावित परिणाम
रेनॉल्ट लोगान क्रैंकशाफ्ट का फ्रंट ऑयल सील छोटा है और पीछे वाले की तुलना में अधिक बार विफल रहता है। इसकी खराबी को क्रैंकशाफ्ट चरखी के क्षेत्र में एक तेल रिसाव, चरखी के नीचे इंजन क्रैंककेस के सामने लीक, पुली और इंजन बेल्ट पर तेल की उपस्थिति से पहचाना जा सकता है।
तेल सील की विफलता के कारण सबसे अधिक बार होते हैं:
- उच्च वाहन लाभ;
- काम के बिना लंबा "निष्क्रिय" इंजन;
- खराब गुणवत्ता या नकली तेल की सील लगाना;
- तेल सील की गलत स्थापना (विकृतियां, स्थापना सभी तरह से नहीं, आदि);
- इंजन की खराबी, उदाहरण के लिए, तेल सील उच्च दबाव क्रैंककेस गैसों को निचोड़ सकती है।
स्टफिंग बॉक्स और काम के उपकरण को बदलने के लिए बुनियादी कदम
इस भाग को प्राप्त करने के लिए, कई प्रारंभिक चरणों को पूरा करना और आंतरिक दहन इंजन के कुछ हिस्सों को नष्ट करना आवश्यक है।
प्रतिस्थापन प्रक्रिया को निम्नलिखित तार्किक चरणों में विभाजित किया जा सकता है:
- एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट को हटाना;
- टाइमिंग बेल्ट को हटाना;
- क्रैंकशाफ्ट चरखी और स्प्रोकेट को हटाना;
- दोषपूर्ण भाग को हटाकर, एक नई तेल मुहर में दबाकर;
- रिवर्स ऑर्डर में फिर से इकट्ठा करें।
काम को अंजाम देने के लिए, आपको चाबियों और सिरों के एक मानक सेट की आवश्यकता होगी: 8, 10, 13, 16, 18।
Renault Logan 1.4 . पर फ्रंट कवर ऑयल सील को बदलने की प्रक्रिया
दोषपूर्ण भाग को बदलने की कार्य प्रक्रिया का अब विस्तार से वर्णन किया जाएगा।
एक्सेसरी बेल्ट को हटाना:
- दाहिना पहिया और मडगार्ड तोड़ें।
- हाइड्रोलिक बूस्टर और एयर कंडीशनिंग वाली कार के लिए, आपको टेंशन रोलर बोल्ट पर एक 13 कुंजी लगाने की जरूरत है और उस पर दबाकर, रोलर ब्रैकेट और डिवाइस बॉडी में छेदों को संरेखित करें, 6 मिमी हेक्सागोन या इसका एक बोल्ट सेट करें उनमें व्यास, और फिर बेल्ट हटा दें।
- यदि कार बिना एयर कंडीशनिंग के है, तो बेल्ट को हटाने के लिए, टेंशनर रोलर ब्रैकेट के समायोजन बोल्ट को ढीला करें, ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले 2 बोल्ट को ढीला करें और बेल्ट को हटा दें।
- हाइड्रोलिक बूस्टर के बिना आंतरिक दहन इंजन के लिए, जनरेटर के बन्धन को ढीला करके बेल्ट को हटा दिया जाता है।
टाइमिंग बेल्ट को हटाना। पूरे सिस्टम में एक बेल्ट ही होता है, एक टेंशन रोलर, 3 गियर:
- प्रतिस्थापन के लिए, क्रैंककेस सुरक्षा को हटाना आवश्यक है। फूस के नीचे एक स्टॉप रखें या फूस के नीचे एक लकड़ी का ब्लॉक रखकर इसे थोड़ा ऊपर उठाएं।
- 16 रिंच के साथ 5 बोल्ट खोलकर ऊपरी दाएं इंजन माउंट को हटा दें।
- शीर्ष 8, 13, 16 का उपयोग करके 6 बोल्ट खोलकर ऊपरी टाइमिंग बेल्ट कवर और प्लास्टिक आवरण को हटा दें।
- पहले सिलेंडर के पिस्टन को टॉप डेड सेंटर (TDC) पर सेट करें, इसके लिए क्रैंकशाफ्ट को सॉकेट हेड के साथ 18 तक घुमाना आवश्यक है जब तक कि कैंषफ़्ट पर निशान हेड कवर पर डेसिया लोगो के साथ संरेखित न हो जाए। इस मामले में, क्रैंकशाफ्ट गियर और इंजन आवास पर निशान भी मेल खाना चाहिए, लेकिन आवास पर निशान नहीं हो सकते हैं, इस मामले में आप इसे स्वयं लागू कर सकते हैं। बेल्ट स्थापित करते समय कोई समस्या नहीं होगी, क्योंकि इसमें स्वयं के निशान हैं। यह भी जानने लायक है कि Renault Logan कार पर सिलेंडर की गिनती चक्का से आती है।
- टाइमिंग बेल्ट टेंशन रोलर की स्थिति को चिह्नित करें, फोटोग्राफ करें या याद रखें, फिर इसके बोल्ट को 17 रिंच से ढीला करें और बेल्ट को हटा दें। बेल्ट की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान देना आवश्यक है, यदि दोष, घर्षण, दरारें, तेल के निशान पाए जाते हैं, तो बेल्ट को बदला जाना चाहिए।
क्रैंकशाफ्ट चरखी और दांतेदार गियर को हटाना:
- इस समस्या को हल करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट को लॉक किया जाना चाहिए, इसके लिए चित्रा 1 में संकेतित स्क्रू को खोलना आवश्यक है और उपयुक्त व्यास का पिन या स्क्रूड्राइवर डालकर क्रैंकशाफ्ट को तब तक चालू करें जब तक कि यह बंद न हो जाए। आप सहायक को पहिए के पीछे भी रख सकते हैं, जो 5वां गियर लगाएगा और ब्रेक को पकड़ेगा, या आप क्लच हाउसिंग की खिड़की के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट को लॉक कर सकते हैं।
- स्क्रू को ढीला करें और चरखी और दांतेदार गियर को हटा दें।
दोषपूर्ण को हटाना और एक नया तेल सील स्थापित करना:
- एक सपाट, पतले पेचकश का उपयोग करके तेल की सील को हटा दें, इस बात का ध्यान रखें कि बैठने की सतह को खरोंच न करें।
- मशीन के तेल के साथ तेल की सील को चिकनाई करने के बाद, सॉकेट हेड या उपयुक्त व्यास के पाइप के टुकड़े का उपयोग करके, इसे तब तक सावधानी से दबाएं जब तक कि यह बंद न हो जाए, अत्यंत सावधानी बरतते हुए। यदि दबाने के दौरान तेल की सील क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इसे एक नए के साथ बदलना होगा।
असेंबली को विपरीत दिशा में किया जाता है, इसकी प्रक्रिया में, टाइमिंग बेल्ट की स्थापना और तनाव पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, बेल्ट पर निशान पुली पर निशान के साथ मेल खाना चाहिए, उन्हें निम्नानुसार प्रतिष्ठित किया जा सकता है: क्रैंकशाफ्ट गियर के लिए निशान बेल्ट के दोनों किनारों पर लगाया जाता है, कैंषफ़्ट गियर के साथ संरेखित चिह्न के बगल में लेबल किया जाता है और रोटेशन की दिशा का संकेत दिया जाता है। बेल्ट को स्थापित करने के बाद, क्रैंकशाफ्ट 2 मोड़ को क्रैंक करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह स्वतंत्र रूप से घूमता है।
रेनॉल्ट
