2019 में, जर्मन वाहन निर्माताओं ने सात नए क्रॉसओवर और एसयूवी संशोधनों का अनावरण किया। कुछ मॉडल पहले से ही बिक्री पर हैं, जबकि अन्य 2020 में जनता को प्रसन्न करेंगे। ये बीएमडब्ल्यू, ऑडी, मर्सिडीज और वोक्सवैगन जैसे ब्रांड हैं, जिनकी कारों ने कभी भी प्रशंसकों या विशेषज्ञों के प्रति उदासीन नहीं छोड़ा है। हम अपने शीर्ष 7 सर्वश्रेष्ठ जर्मन एसयूवी 2019-2020 की पेशकश करते हैं।
गुणवत्ता जर्मन एसयूवी
ऑडी SQ8
बाजार विश्लेषकों का मानना है कि ऑडी के अधिकारियों ने मर्सिडीज जीएलई कूप और बीएमडब्ल्यू एक्स 6 की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपना एसक्यू 8 ऑल-व्हील-ड्राइव क्रॉसओवर जारी किया।
कूप-जैसे क्रॉसओवर की शुरुआत जून 2019 में हुई, स्पोर्ट्स मॉडल ने एक आक्रामक रूप प्राप्त किया और गतिशील विशेषताओं को दिखाया जो अपनी कक्षा के लिए भी अद्वितीय हैं।
दिखने में, Audi SQ8 S-Line वर्ग में समान उपकरणों की नकल करती है। क्रॉसओवर की विशेषताएं शरीर के आकार में कुछ बदलाव हैं और ऑडी के हस्ताक्षर विशेषताओं का संरक्षण: दो खंडों से विभाजित एक विशाल एल्यूमीनियम रेडिएटर ग्रिल, डबल एग्जॉस्ट पाइप (दोनों काम कर रहे हैं), साइड मिरर का किनारा।
नवाचारों में बढ़े हुए पहिया मेहराब और बड़े पहिये हैं। SQ8 22 "पहियों के साथ आता है, जबकि साधारण संस्करण में 19" और आधार SQ8 में 21 "हैं।
उन्नत उपकरणों को इंटीरियर में थोड़ा बदलाव मिला। आप केवल लाल इंजन स्टार्ट बटन और अपडेटेड टारपीडो को देखकर ही यह पहचान सकते हैं कि आपके पास नवीनतम "स्टफ्ड" संस्करण है। सभी बटन और सेंसर को एक नया डिज़ाइन प्राप्त हुआ है, और टारपीडो पर केंद्रीय स्थान पर अभी भी टैकोमीटर का कब्जा है।
2019 ऑडी SQ8 की पावर यूनिट केवल ट्विन-टर्बो डीजल इंजन विकल्प के साथ आती है - 435 hp वाला 4-लीटर V8। साथ। और 900 एनएम का टार्क।
इतने सारे "घोड़ों" को प्राप्त करना संभव हो गया, केवल एक अतिरिक्त स्टार्टर-जनरेटर के लिए धन्यवाद, जो एक अलग 48-वोल्ट नेटवर्क से संचालित होता है। नोड 2.5-टन क्रॉसओवर को जल्दी से तेज करने में मदद करता है, और यदि आवश्यक हो, तो डीजल इंजन को जल्दी से बंद कर देता है।
अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित है - यह मानक 250 किमी / घंटा है, ऑडी SQ8 4.5 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच जाएगा, औसत ईंधन खपत 9 लीटर है।
ऑडी सिंगल क्रॉसओवर वैरिएंट की रिलीज तक सीमित नहीं है। अन्य सभी संशोधनों की तरह, नया उत्पाद कई लेआउट विकल्पों में अधिभार के लिए उपलब्ध है। डिफ़ॉल्ट रूप से, SQ8 में एडजस्टेबल ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक एयर सस्पेंशन है, अतिरिक्त पैसे के लिए उपलब्ध है: सिरेमिक ब्रेक, सक्रिय स्टेबलाइजर, रियर एक्सल स्टीयरिंग। ऐसे में मोटर सिंगल वर्जन में ही रहती है।
ऑडी क्यू7
2019 ऑडी के लिए नए ट्रिम स्तरों और आराम का साल बन गया है। नए क्रॉसओवर के अलावा, दो सेडान और हैच के बाकी संस्करणों ने बाजार में प्रवेश किया। ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर Q7 नेताओं से पीछे नहीं रहा - जून 2019 में, फ्लैगशिप मॉडल ऑडी Q7 की दूसरी पीढ़ी के संयमित संस्करण की शुरुआत हुई।
इंजीनियरों ने खुद को सामान्य नियोजित बॉडी अपडेट और इंजन रेंज के संशोधन तक सीमित नहीं रखा - क्रॉसओवर को बड़ी संख्या में पूरी तरह से नए उपकरण और प्रकाशिकी में महत्वपूर्ण बदलाव प्राप्त हुए।
2019 ऑडी क्यू7 बड़े वर्टिकल बैफल्स के साथ नए एल्यूमीनियम ग्रिल के साथ चमकता है। ये बंपर पैटर्न सभी SUV ब्रैंड्स की पहचान है.
हेड लाइट अब मैट्रिक्स एलईडी से लैस है - शीर्ष संस्करण में यह एक लेजर हाई बीम है, एक बढ़े हुए फ्रंट बम्पर ने क्रॉसओवर को अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 12 मिमी लंबा बना दिया है। एक क्रोम बार पिछाड़ी पैकेज को नेत्रहीन रूप से व्यापक बनाता है, हालांकि क्रॉसओवर की चौड़ाई नहीं बदली है।
पहली नज़र में, इंटीरियर A6 और A7 के संशोधनों से अलग नहीं है, लेकिन यह केवल एक पहली छाप है। 2019 Q7 में 12.3 इंच की मीडिया स्क्रीन, टचस्क्रीन इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, नेविगेशन सिस्टम, निफ्टी कंट्रोल और कम्फर्ट बटन हैं।
नवाचारों में: 4-जोन जलवायु नियंत्रण, बैंग और ओल्फ़सेन ऑडियो सिस्टम - 23 स्पीकर, एम्पलीफायर और सबवूफर। अनुकूली क्रूज नियंत्रण, सेंसर और नाइट विजन कैमरे, ब्लाइंड स्पॉट कंट्रोलर और एक आपातकालीन ब्रेकिंग सर्किट कार को नियंत्रित करने में मदद करते हैं।
आराम करने के बाद, उपकरण दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है: 231 hp की क्षमता वाला तीन-लीटर TDI श्रेणी का डीजल (EA897)। और 3 लीटर की मात्रा और 340 लीटर की क्षमता वाली एक आधुनिक गैसोलीन इकाई। साथ।
यह जोड़ी आठ-स्पीड ZF टॉर्क कन्वर्टर से लैस है। मानक के रूप में, क्रॉसओवर में इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्टेबलाइजर्स, एयर सस्पेंशन, क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव के साथ ऑटोमैटिक सेंटर डिफरेंशियल लॉक होता है।
बीएमडब्ल्यू एक्स7 2019
बवेरियन निर्माता की एक नई प्रमुख एसयूवी बीएमडब्ल्यू एक्स7 का उत्पादन मार्च 2019 में शुरू हुआ। आज, 2019 BMW X6 और एक अद्यतन संस्करण दोनों ही जनता के लिए उपलब्ध हैं - इन आरामदायक और शानदार SUVs को ऑडी के पहले प्रतियोगी का दर्जा प्राप्त है।
तीसरी पीढ़ी में "K3" वर्ग की चार-पहिया ड्राइव एसयूवी को पहली बार 2019 की गर्मियों में फ्रैंकफर्ट में एक बंद प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था। तीसरी पीढ़ी के आकार में कुछ वृद्धि हुई है, क्रॉसओवर की लंबाई 4975 मिमी है, जो अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 26 मिमी लंबी है, चौड़ाई 2014 मिमी है, और क्रॉसओवर की ऊंचाई 4 मिमी कम हो गई है, जबकि व्हीलबेस बढ़ गया है रिकॉर्ड 42 मिमी। मॉडल एक ठोस और महंगी कार का आभास देता है।
BMW X7, X6 के कूप जैसे आकार का अनुसरण करती है - बंपर का एक समान आकार, रेडिएटर ग्रिल और फ्रंट बम्पर में न्यूनतम परिवर्तन। थोड़े बढ़े हुए फेंडर और नया फीड पैकेज को एक नया रूप देते हैं।
फुल-साइज़ SUV के सभी ऑप्टिक्स डायोड ही होते हैं, टॉप वर्जन में लेज़र हेडलाइट्स की फॉस्फोर लाइट मिलती है। एक्स लाइन पैकेज - अतिरिक्त प्लास्टिक बम्पर और साइड स्कर्ट, केबिन उपकरण में कांच के बटन और एक मनोरम छत।
बीएमडब्ल्यू 7 को नए सीएलएआर प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था - यह रियर एक्सल और डबल-विशबोन फ्रंट पर एक मल्टी-लिंक सस्पेंशन है, बेस में एक एडेप्टिव शॉक एब्जॉर्बर है, एक फुल-एयर सस्पेंशन और एक एक्टिव स्टेबलाइजर दिया गया है। टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन के लिए।
2020 की शुरुआत से, "सात" बिजली इकाई के लेआउट के लिए चार विकल्पों में उपलब्ध होगा। 3 और 4.4 लीटर की मात्रा वाले गैसोलीन इंजन और 3 लीटर की मात्रा वाले टर्बोडीजल इंजन और 265 लीटर की न्यूनतम शक्ति प्रदान की जाती है। साथ।
मर्सिडीज जीएलसी-क्लास
मार्च 2019 में जिनेवा में, मर्सिडीज ने एसयूवी के दो नए वेरिएंट पेश किए: आंतरिक इंडेक्स X253 और GLB-क्लास क्रॉसओवर के साथ GLC-क्लास क्रॉसओवर, और दूसरा संस्करण पूरी तरह से केवल शंघाई मोटर शो में कॉन्सेप्ट वर्जन में दिखाया गया था। पूर्ण प्रीमियर जून 2019 में साल्ट लेक सिटी में हुआ।
ऑल-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर को सामान्य डिज़ाइन लाइन के कारण नए रूप प्राप्त हुए हैं जो मर्सिडीज सभी ट्रिम स्तरों के लिए करती है - ये मैट्रिक्स एलईडी हैं, समानांतर क्रोम धारियों के साथ एक संशोधित रेडिएटर ग्रिल और परिवर्तित टेललाइट्स हैं। रिम्स का एक नया पैटर्न है।
केबिन की आंतरिक वास्तुकला व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित बनी हुई है, इसलिए ऐसा लगता है कि इंटीरियर पिछले संस्करणों से बना हुआ है। लेकिन यह केवल पहली नज़र में है। क्रॉसओवर को बटन पर टच कंट्रोल के साथ एक नया स्टीयरिंग व्हील मिला, अपडेटेड वर्चुअल कंट्रोल पैनल अब वाइडस्क्रीन 10.2 इंच के साथ चमकता है।
मर्सिडीज-बेंज जीएलसी को वर्तमान में चार कॉन्फ़िगरेशन और उपकरण विकल्पों में पेश किया गया है, और क्रॉसओवर की लागत में सबसे बड़ी रेंज है - 43 से 98 हजार डॉलर तक।
यह प्राइस गैप इंजन वेरिएंट पर निर्भर करता है। मर्सिडीज आधार के लिए दो बिजली विकल्पों में एक नई 2-लीटर गैसोलीन इकाई M270 प्रदान करती है - GLC 200 197 hp के साथ। और जीएलसी 300 258 लीटर की क्षमता के साथ। साथ।
बिजली इकाई एक "हल्के संकर" प्रणाली से सुसज्जित है; स्टार्टर-जनरेटर गैसोलीन इंजन के साथ मिलकर काम करता है, जो ईंधन को तेजी से बढ़ाने और बचाने में मदद करता है।
मर्सिडीज जीएलबी-क्लास
इस मॉडल का आधिकारिक डेब्यू जून 2019 में साल्ट लेक सिटी में हुआ था।उत्पादन मॉडल अब आक्रामक टायरों और छत पर अतिरिक्त रोशनी के साथ नहीं चमकता, जैसा कि शंघाई में शो के दौरान था, लेकिन शहर और परिवार की यात्राओं के लिए एक ठोस कार की छाप दी।
ए और सी वर्ग के समान मॉडलों की तुलना में नए क्रॉसओवर को एक क्रूर रूप मिला है। केवल कक्षा बी में ही डिजाइनरों ने लंबे और गोल सामने वाले बंपर को हटाने और उन्हें बड़े वर्गों के साथ बदलने की हिम्मत की।
यह माना जाता था कि नए रूपों को दिखाना चाहिए कि यह एक साधारण क्रॉसओवर नहीं है, बल्कि उन युवाओं के लिए एक कार है जो आक्रामक ड्राइव और लंबी यात्रा के साथ सक्रिय आराम पसंद करते हैं।
आंतरिक, आक्रामक बाहरी के विपरीत, काफी आरामदायक और आरामदेह रहता है। सभी सेंसरों और नियंत्रण बटनों के साथ एक विस्तृत और आरामदायक डैशबोर्ड, फ्रैमलेस नियंत्रण और मल्टीमीडिया स्क्रीन, और एक सुविधाजनक टचपैड ड्राइवर के सामने फैला हुआ है।
शीर्ष संस्करण में, पांच सीटों वाला क्रॉसओवर सात सीटों वाली पारिवारिक कार में बदल जाता है। सच है, इंजीनियरों ने चेतावनी दी है कि परिवर्तन पिछली पंक्तियों में सभी यात्रियों के आराम को प्रभावित करेगा।
श्रृंखला में सभी आधुनिक नियंत्रण और आराम प्रणालियाँ शामिल हैं: सीट की मालिश, हीटिंग, पिछली पंक्ति के यात्रियों के लिए व्यक्तिगत जलवायु क्षेत्र। ड्राइवर स्पोर्टी और मानक नियंत्रण सेटिंग्स के बीच चयन कर सकता है।
पावर यूनिट गैसोलीन इंजन से लैस है, जो पूरे बी क्लास लाइन के समान है: 1.3-लीटर M282 जिसकी क्षमता 163 लीटर है। सेकंड, दो लीटर एम 260 224 लीटर की क्षमता के साथ। क्लास में केवल 190 hp OM645 डीजल टर्बो इंजन है। साथ।
मर्सिडीज जीएलएस-क्लास
2019 में, मर्सिडीज कंपनी ने प्रीमियर एस-क्लास मॉडल जारी करके पूर्ण एसयूवी के प्रशंसकों को भी खुश किया। फैक्ट्री इंडेक्स X167 के साथ ऑल-व्हील ड्राइव उपकरण पहली बार अप्रैल में न्यूयॉर्क ऑटो शो में दिखाया गया था, यह अवधारणा 2019 के अंत में श्रृंखला में जाएगी।
एसयूवी को नए एमएचए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था, जिसकी बदौलत मॉडल आयामों में काफी बढ़ गया है: एसयूवी की लंबाई 5207 मिमी और चौड़ाई 1956 मिमी है।
उपस्थिति में, मॉडल प्रसिद्ध जीएलई एसयूवी जैसा दिखता है, लेकिन अधिक शानदार इंटीरियर डिजाइन में और बिजली इकाई के आक्रामक लेआउट के साथ।
मानक उपकरण और नेविगेशन सिस्टम के अलावा, जो किसी भी मर्सिडीज उपकरण में इतने समृद्ध हैं, 2019 GLS में एक कारवाश मोड है। धोने के लिए कार तैयार करने के लिए यह एक दिलचस्प प्रणाली है: एक बटन का एक प्रेस - और दर्पण स्वचालित रूप से फोल्ड हो जाते हैं, हैच बंद हो जाते हैं, बारिश सेंसर और जलवायु नियंत्रण प्रणाली बंद हो जाती है।
एसयूवी का पावरट्रेन तीन इंजन विकल्प पेश कर सकता है। लाइनअप में सबसे आक्रामक 489 hp वाला 4-लीटर V8 है। इस वर्जन की कीमत 90,000 डॉलर से है। बजटीय विन्यास सबसे कम-शक्ति वाले इंजन की उपस्थिति मानता है - 289 लीटर की क्षमता वाला 2.9-लीटर डीजल। साथ।
वोक्सवैगन टी-क्रॉस
वोक्सवैगन से टी-क्रॉस सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर का एक रेस्टलिंग 2020 के लिए निर्धारित है। पहली पीढ़ी की शुरुआत 2018 में हुई थी, वोक्सवैगन इंजीनियर परिचित एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर पूरी तरह से अद्वितीय शरीर के आकार और मूल इंटीरियर डिजाइन के साथ एक कार बनाने में सक्षम थे।
बेस में पहले से मौजूद एक उज्ज्वल और गतिशील सबकॉम्पैक्ट में 12 बॉडी कलर विकल्प हैं। लाइन में जहरीले नारंगी और नीला नीला जैसे रंग शामिल हैं, प्रीमियर के बाद, मॉडल जल्दी से युवा लोगों के बीच सबसे लोकप्रिय में से एक बन गया।
इंटीरियर डिजाइन पोलो लाइनअप के इंटीरियर की नकल करता है। क्रॉसओवर में आधुनिक बटन ब्लॉक और आधुनिक मल्टीमीडिया, थोड़ा अपडेटेड स्टीयरिंग व्हील के साथ एक समान डैशबोर्ड है। बॉडी पेंट विकल्प के आधार पर चुनने के लिए तीन अपहोल्स्ट्री विकल्प हैं।
सबकॉम्पैक्ट 115 लीटर की क्षमता वाली एकल तीन-सिलेंडर लीटर पेट्रोल इकाई के साथ पूरा किया गया है। 2020 से, इंजीनियरों ने इंजन लाइनअप में एक और गैसोलीन इकाई और एक टर्बोडीज़ल जोड़ने की योजना बनाई है।
निष्कर्ष
ये वो लोकप्रिय क्रॉसओवर और SUVs थीं जिनसे 2019 में जर्मन निर्माताओं ने प्रशंसकों को खुश किया. सभी ट्रिम स्तरों के लिए, शेड्यूल्ड रेस्टलिंग 2022 से बाद में प्रदान नहीं की जाती है।
