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- सबसे "हार्डी" इलेक्ट्रिक कारें
कोई फर्क नहीं पड़ता कि कितनी आकर्षक और उच्च गुणवत्ता वाली इलेक्ट्रिक कारें हैं, "हरी" कार चुनते समय मुख्य संकेतक पावर रिजर्व के रूप में ऐसा पैरामीटर रहा है और बना हुआ है। इसलिए हमने सबसे बड़ी रेंज वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की छोटी रेटिंग तैयार की है।
रेटिंग ने एमएलटीपी के ढांचे के भीतर अनुसंधान डेटा को ध्यान में रखा - यात्री कारों के लिए एक अंतरराष्ट्रीय परीक्षण प्रक्रिया।
सबसे "हार्डी" इलेक्ट्रिक कारें
7 वां स्थान - हुंडई कोना इलेक्ट्रिक
2018 जिनेवा मोटर शो ने हुंडई कोना इलेक्ट्रिक का प्रीमियर किया, जो नियमित हुंडई कोना का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण है।
कार में एक आकर्षक उपस्थिति, एक पुनर्विचार इंटीरियर (कंपनी के अन्य मॉडलों की तुलना में), साथ ही एक विशाल इंटीरियर और बुनियादी और वैकल्पिक उपकरणों की एक समृद्ध सूची है।
खरीदारों की पसंद मॉडल के कई संस्करणों में पेश की जाती है, जिनमें से सबसे शक्तिशाली 204-अश्वशक्ति इलेक्ट्रिक मोटर और 64 किलोवाट बैटरी से लैस है। यह कार के लिए 7.4 सेकंड में सौ बदलने के लिए पर्याप्त है, अधिकतम 167 किमी / घंटा तक गति करने में सक्षम है, और एक बार चार्ज करने पर अधिकतम 470 किमी को भी पार कर सकता है।
निर्माता का कहना है कि 100 किलोवाट के चार्जर के इस्तेमाल से कार करीब 55 मिनट में 0 से 80% तक चार्ज हो जाएगी।
छठा स्थान - टेस्ला मॉडल वाई
2019 के वसंत में, कंपनी की अन्य कारों की कॉर्पोरेट शैली में सजाए गए टेस्ला मॉडल वाई मिडसाइज इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की लंबे समय से प्रतीक्षित शुरुआत हुई।
जैसा कि मॉडल रेंज में "भाइयों" के मामले में, 5-सीटर सैलून की मुख्य संपत्ति 15.4-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले है, जिसके माध्यम से कार के सभी सिस्टम नियंत्रित होते हैं।
मॉडल वाई के लिए कई बिजली संयंत्रों की घोषणा की गई है, जिनमें से सबसे लंबी दूरी का आरडब्ल्यूडी संस्करण है - इसका पावर रिजर्व 483 किमी तक पहुंचता है।
बिजली संयंत्र की सटीक शक्ति की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन यह ज्ञात है कि एक स्थान से सौ कारों में केवल 5.5 सेकंड में आग लग जाती है। और अधिकतम 209 किमी / घंटा तक पहुंच सकता है।
5 वां स्थान - किआ ए-नीरो
नियमित किआ नीरो ने 2016 में शुरुआत की, और 2 साल बाद, कंपनी ने अपना ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण पेश किया, जिसे ई-नीरो करार दिया गया।
उपस्थिति के दृष्टिकोण से, इलेक्ट्रिक कार अपने गैसोलीन "भाई" के निर्णय को लगभग पूरी तरह से दोहराती है, हालांकि यह बिना बदलाव के नहीं रही है।
तो, सामान्य झूठे रेडिएटर जंगला के बजाय, एक विशेष प्लास्टिक प्लग का उपयोग किया जाता है, और सामने के बम्पर पर नीले सजावटी आवेषण होते हैं, जो कार के "हरे" दिल का संकेत देते हैं।
आंतरिक सजावट कंपनी के अन्य मॉडलों के समान शैली में बनाई गई है - आकर्षक फ्रंट डैश डिज़ाइन, गुणवत्ता वाली सामग्री और अच्छी बिल्ड।
किआ ई-नीरो दो बिजली संयंत्रों में से एक द्वारा संचालित है, जिनमें से पुराना 136 "घोड़े" और 395 मीटर का टार्क उत्पन्न करता है।
तुरंत, हम ध्यान दें कि कार 9.8 सेकंड में सोने के लिए एक जगह से तेजी लाती है। मोटर 39.2 kW / h बैटरी द्वारा संचालित है, जो अधिकतम 485 किमी की सीमा प्रदान करती है।
चौथा स्थान - जगुआर आई-पेस
यह स्टाइलिश ऑल-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर जगुआर द्वारा निर्मित पहला ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन था। कार में एक स्टाइलिश उपस्थिति, एक प्रथम श्रेणी और विशाल इंटीरियर, साथ ही साथ "लंबी दूरी" तकनीकी भराई है।
आई-पेस दो इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित है - प्रत्येक एक्सल के लिए एक। प्रत्येक इंजन की शक्ति 200 "घोड़ों" और 348 एनएम जोर के बराबर होती है, जो कुल 400 लीटर देती है। से. और अधिकतम 696 एनएम का टॉर्क।
मूल कार 90 kW / h की क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरी से लैस है, जो एक बार चार्ज करने पर लगभग 480 किमी दूर करने की अनुमति देती है।
गतिशील विशेषताओं पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए: 4.8 सेकंड में गतिरोध से सैकड़ों तक त्वरण, अधिकतम गति - 200 किमी / घंटा से अधिक।
एक कार को एक नियमित विद्युत नेटवर्क से पूरी तरह से चार्ज होने में लगभग 13 घंटे लगते हैं (80% 10 घंटे में प्राप्त होता है), लेकिन पांच किलोवाट चार्ज का उपयोग करने के मामले में, समय 1.5 घंटे तक कम हो जाता है, और मामले में 100-किलोवाट चार्ज का उपयोग करके, 40 मिनट तक।
तीसरा स्थान - टेस्ला मॉडल 3
टेस्ला मॉडल 3 एक प्रीमियम मिड-साइज़ इलेक्ट्रिक सेडान है जिसे 2016 में वैश्विक मंच पर पेश किया गया था। मॉडल का सीरियल उत्पादन डेढ़ साल बाद शुरू हुआ, जिसके बाद ग्राहकों को तुरंत आपूर्ति शुरू हुई।
कार में एक स्टाइलिश, लेकिन एक ही समय में संक्षिप्त उपस्थिति, एर्गोनोमिक इंटीरियर है, जहां मुख्य तत्व 15.4 इंच का टचस्क्रीन मॉनिटर है।
अपने अपेक्षाकृत छोटे आयामों के बावजूद, इलेक्ट्रिक कार का इंटीरियर आसानी से 5 यात्रियों को समायोजित कर सकता है।
लॉन्ग रेंज सेडान के टॉप-एंड उपकरण में 85 kW की बैटरी लगी है, जिसकी रेंज 499 किमी की दूरी तय करने के लिए पर्याप्त है। गतिशील विशेषताएं स्तर पर हैं - 5.1 सेकंड में 0 से 100 तक त्वरण, और अधिकतम गति 225 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है।
दूसरा स्थान - टेस्ला मॉडल एक्स
2012 की पहली तिमाही में, टेस्ला ने पहली बार मॉडल एक्स अवधारणा इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर दिखाया, जबकि इसका उत्पादन संस्करण 2015 के पतन तक शुरू नहीं हुआ था।
क्रॉसओवर में एक स्टाइलिश उपस्थिति है, जिसे मॉडल 3 और मॉडल एस के समान ही बनाया गया है, साथ ही शानदार पीछे के दरवाजे "फाल्कन विंग्स" जो ऊपर की ओर खुलते हैं।
इलेक्ट्रिक कार का हाई-टेक इंटीरियर एक सूचनात्मक डैशबोर्ड और केंद्र पैनल पर एक विशाल 17-इंच टचस्क्रीन मॉनिटर के साथ मिलता है, जो कार के अधिकांश सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है।
हालांकि, कार की मुख्य विशेषता 762-हॉर्सपावर की इलेक्ट्रिक मोटर की उपस्थिति है, जो एक साथ 967 एनएम का टार्क उत्पन्न करती है। यह कार को 3.1 सेकंड में सौ की गति देने की अनुमति देता है, साथ ही अधिकतम 250 किमी / घंटा विकसित करता है।
इलेक्ट्रिक मोटर 100 kW / h बैटरी द्वारा संचालित होती है, जो इसे 540 किमी से अधिक "कवर" करने की अनुमति देती है।
पहला स्थान - टेस्ला मॉडल एस
टेस्ला के लाइनअप में दूसरा मॉडल मॉडल एस फाइव-डोर प्रीमियम लिफ्टबैक था, जिसे पहली बार 2009 में विश्व जनता को दिखाया गया था। सच है, यह ध्यान देने योग्य है कि कार 2012 में ही कन्वेयर तक पहुंच गई थी।
कार एक सुरुचिपूर्ण और गतिशील उपस्थिति, एक तकनीकी इंटीरियर और बहुत सारे आधुनिक "चिप्स" दिखाती है। हालांकि, इलेक्ट्रिक कार का मुख्य "हाइलाइट" इसकी तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर है, जिसका शीर्ष-अंत संस्करण दो बिजली संयंत्रों द्वारा दर्शाया गया है - 503 और 259 "घोड़ों" के लिए, जो कुल 762 लीटर देता है। और ९६७ एनएम जोर की सीमा।
यह "शस्त्रागार" 2.5 सेकंड में सौ बदलने, 250 किमी / घंटा की चोटी विकसित करने और एक बार चार्ज करने पर लगभग 613 किमी दूर करने के लिए पर्याप्त है।
आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक, कार को घरेलू बिजली से पूरी तरह चार्ज होने में लगभग 15 घंटे लगते हैं, और एक विशेष सुपरचार्जर चार्जिंग स्टेशन का उपयोग करने के मामले में - लगभग 75 मिनट।
निष्कर्ष
आज, दुनिया के 70% कार निर्माताओं के पास पहले से ही मॉडल रेंज में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें हैं, जिनकी गतिशील और ड्राइविंग विशेषताओं में साल-दर-साल सुधार हो रहा है। इसके अलावा, हर साल इलेक्ट्रिक कारों की कीमत धीरे-धीरे कम हो रही है, जिसका अर्थ है कि निकट भविष्य में वे बाजार से आंतरिक दहन इंजन वाली कारों को पूरी तरह से बाहर करने में सक्षम होने की संभावना है।
