लेख की सामग्री:
- लाडा वेस्ता
- मिनी कूपर एस
- वोक्सवैगन गोल्फ 7
- डीएस 4 क्रॉसबैक
- सिट्रोएन सी3 1.4 एचडीआई एयरड्रीम
- हुंडई i20 1.1 सीआरडीआई ब्लू
- ओपल कोर्सा
- किआ रियो 1.1 सीआरडीआई
- प्यूज़ो 308 ब्लूएचडीआई 120
- ऑडी ए3 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन
हैचबैक कारें मोटर चालकों के बीच विवाद का कारण बनती हैं। वे बहुत जल्दी, परिवार की तरह लगते हैं, और कुछ लोग अभी भी उन्हें सोवियत जी ८ के साथ जोड़ते हैं। किसी को डर है कि केबिन के साथ लगेज कंपार्टमेंट के संयोजन के कारण यह असहज और ठंडा होगा, कोई भारी माल लोड करने के लिए पिछली सीटों को लगातार मोड़ना नहीं चाहता है।
हालांकि, अब यह सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है, यहां तक कि कार मालिकों के दिलों में भी सेडान की भीड़ उमड़ रही है। हैचबैक अधिक चलने योग्य, विशाल, चलने योग्य है, और हाल के वर्षों में यह बहुत स्टाइलिश और यहां तक कि स्पोर्टी भी रही है।
हमारी रेटिंग आधुनिक कार बाजार में उपलब्ध सबसे दिलचस्प और सबसे किफायती हैचबैक मॉडल प्रस्तुत करती है।
10. लाडा Vesta
इकोनॉमी रेटिंग की अंतिम पंक्ति में घरेलू ऑटो उद्योग का कब्जा है, जिसकी ईंधन खपत 6.6 लीटर प्रति 100 किमी है। 5-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया बेस 1.6-लीटर इंजन 106 हॉर्सपावर विकसित करता है और 1.2-टन कार को 11.2 सेकंड में सैकड़ों किलोमीटर तक गति देने में सक्षम है।
मूल संस्करण में मानक उपकरण सूची में पावर विंडो हैं, लेकिन केवल सामने वाले, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, पावर मिरर, हीटेड फ्रंट सीट, टू-वे स्टीयरिंग व्हील एडजस्टमेंट, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर। मॉडल की लागत 529,000 रूबल से शुरू होती है।
9. मिनी कूपर एस
सिटी मोड में 6 लीटर तक की ईंधन खपत के साथ अच्छी गति, अद्वितीय चपलता और हैंडलिंग के साथ एक उत्कृष्ट सुपरमिनी हैचबैक।
डैशबोर्ड के क्षेत्र में भी, कार के इंटीरियर को तेज प्रोट्रूशियंस और कोनों के बिना गोल बनाया गया था। बाहरी हिस्से में रेट्रो फील है, जो कार को उसके बाकी भाइयों से अलग बनाता है।
हालाँकि, इसकी सामान्य उपस्थिति के कारण, कई लोग मिनी कूपर को एक महिला की कार के रूप में देखते हैं, यह 4 लोगों के लिए काफी आरामदायक है, और 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ गठबंधन में 120-हॉर्सपावर का इंजन 9 में पहले सौ किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम है। सेकंड। "ग्रीन" मोड की उपस्थिति न केवल निकास गैसों की मात्रा को कम करती है, बल्कि आपको ईंधन को महत्वपूर्ण रूप से बचाने की भी अनुमति देती है।
संक्षेप में, इस प्रतिनिधि को विश्वसनीय, व्यावहारिक और किफायती सभी उम्र के लिए एक सार्वभौमिक कार कहा जा सकता है।
8. वोक्सवैगन गोल्फ 7
पिछली, सातवीं पीढ़ी का मॉडल दुनिया में सबसे लोकप्रिय हैचबैक में से एक बन गया है, हालांकि इसमें अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में भारी बदलाव नहीं आया है। इसके अलावा, नवीनता ने तुरंत खुद को अपनी कक्षा में सबसे किफायती कारों में से एक के रूप में स्थापित किया - केवल 4.3 लीटर प्रति 100 किमी।
डिजाइनरों ने पारंपरिक रूप से निर्दोष केबिन के आंतरिक स्थान का काफी विस्तार किया है। स्पोर्टी ड्राइविंग स्टाइल की ओर इशारा करने वाले तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और सीटों में लेदर अपहोल्स्ट्री है, और एक बड़ी सूचनात्मक स्क्रीन के साथ एक डार्क डैशबोर्ड बहुत स्टाइलिश और ठाठ दिखता है।
हमेशा की तरह, जर्मन कार उत्कृष्ट विश्वसनीयता, उच्च गुणवत्ता वाले शोर इन्सुलेशन, व्यावहारिकता और हैंडलिंग का प्रदर्शन करती है, जो इसे दुनिया भर के मोटर चालकों के बीच इतना प्रिय बनाती है। इसकी कीमत 1.2 मिलियन रूबल से शुरू होती है।
7.डीएस 4 क्रॉसबैक
मॉडल Citroen के एक बार प्रीमियम डिवीजन का पहला जन्म बन गया, और अब - एक स्वतंत्र ब्रांड। कैपेसिटिव 4-मीटर हैचबैक मिश्रित मोड में सिर्फ 3.8 लीटर की खपत करता है, और 120-हॉर्सपावर का इंजन इस कोलोसस को 8.6 सेकंड में 100 किमी की दूरी तय करता है।
झूठी रेडिएटर ग्रिल और बड़े एलईडी ऑप्टिक्स का मोनोलिथिक डिज़ाइन शहरी शिकारी का रूप बनाता है। इंटीरियर बाहरी से मेल खाता है: अच्छी परिष्करण सामग्री, एक recessed स्पीडोमीटर, एक कॉम्पैक्ट लेकिन बहुआयामी डिस्प्ले जिसने पैनल को अनावश्यक बटन से बचाया है।
कार में निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला है: ट्रैक्शन कंट्रोल, पार्किंग सेंसर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, एयरबैग। तकनीकी पक्ष से, बिना चाबी के उपयोग, स्मार्टफोन के साथ एकीकरण, रियर-व्यू कैमरा और मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स की संभावना आकर्षक लगती है। कार की अनुमानित लागत 1.7 मिलियन रूबल से है।
6.Citroen C3 1.4 HDI एयरड्रीम
टर्बोचार्ज्ड डीजल 1.4-लीटर 68 hp इंजन के संचालन के लिए 3.6 लीटर प्रति 100 किमी की प्रभावशाली खपत प्राप्त की जाती है, जो हवा में 87 ग्राम / किमी से अधिक हानिकारक पदार्थों का उत्सर्जन नहीं करती है।
कार इन संकेतकों को स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम के लिए देती है, लेकिन अधिक हद तक त्वरित शुरुआत के लिए, जो 0.4 सेकंड में इंजन को सक्रिय करती है। लेकिन यह कार का स्टार्ट-अप समय है जिसे ईंधन की खपत के मामले में सबसे बेकार प्रक्रियाओं में से एक माना जाता है। इसके अतिरिक्त, मॉडल सुपरकेपसिटर से लैस है, जो पुनर्योजी ब्रेकिंग से रिचार्ज करने की क्षमता रखता है। उनकी उपस्थिति परिचालन घाटे को कम करने में मदद करती है।
एक नियम के रूप में, यहां तक कि विश्व-प्रसिद्ध वाहन निर्माता भी ईंधन की खपत को कम आंकते हैं, जो वास्तविक परीक्षण ड्राइव में विज्ञापन सामग्री की तुलना में पूरी तरह से अलग संकेतक दिखाता है। Citroen C3 के संदर्भ में, स्थिति विपरीत है - शांत मोड में घोषित खपत के विपरीत, कार वास्तव में 3.4 लीटर से कम की खपत करती है।
मॉडल के नुकसान को अर्थव्यवस्था के पक्ष में गतिशीलता का बलिदान कहा जा सकता है, इसलिए सैकड़ों तक त्वरण में 16 सेकंड से अधिक समय लगता है। सामान्य तौर पर, एक पूर्ण आकार की कार के लिए, यह सबसे खराब संकेतक नहीं है।
इस कॉम्पैक्ट हैचबैक की उपस्थिति फ्रेंच में सुरुचिपूर्ण और मूल है: तीन-स्तरीय प्रकाश तकनीक और मोल्डिंग, एक विशाल विंडशील्ड जो छत पर जाती है, उच्च पहिया मेहराब।
मूल संशोधन अत्यधिक कार्यों में लिप्त नहीं होता है, लेकिन मालिक को वह सब कुछ मिल सकता है जिसकी उसे अधिक महंगे पैकेज में आवश्यकता होती है।
5.हुंडई i20 1.1 सीआरडीआई ब्लू
इस सबकॉम्पैक्ट 3- या 5-डोर हैचबैक की औसत भूख 3.2 लीटर से अधिक नहीं है, जो इसे उत्साही मालिकों के लिए इतना आकर्षक बनाती है। हालांकि, बढ़े हुए इंटीरियर के कारण, इसे अब छोटी कारों के वर्ग के रूप में वर्गीकृत नहीं किया जा सकता है, बल्कि, पहले से ही मध्यम वर्ग सी में।
नई बाहरी और आंतरिक उपस्थिति के अलावा, नवीनतम पीढ़ी के मॉडल ने 1.4-लीटर इंजन, 170 मिमी का अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस, 285 लीटर का लगेज कंपार्टमेंट, ABS और एक रियर-व्यू कैमरा प्राप्त किया है। मालिकों ने उल्लेख किया कि निलंबन रूसी सड़कों, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और स्वचालित ट्रांसमिशन के संचालन के साथ-साथ केबिन में बहुत अधिक शोर स्तर के लिए सबसे अच्छा नहीं था।
इस प्रकार, इस कार के मालिक को मॉडल के बजट और अर्थव्यवस्था या आराम की डिग्री के बीच एक कठिन विकल्प का सामना करना पड़ेगा।
4. ओपल कोर्सा
एक बार की बात है, इस कार ने दोहरे रवैये का कारण बना: मध्यम प्यारा, मध्यम विश्वसनीय, कुछ शोर, लेकिन बजट। अब, कई डिजाइन और तकनीकी सुधारों के बाद, मॉडल टोयोटा या बीएमडब्ल्यू के साथ भी काफी प्रतिस्पर्धी है।
इसकी पांचवीं पीढ़ी में, 3- और 5-डोर मॉडल में क्रमशः 1.2, 1.3 और 1.4-लीटर इंजन हैं - स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, डीजल और टर्बोचार्ज्ड। इनमें से सबसे किफायती 1.3-लीटर 95-हॉर्सपावर है, जिसे संयुक्त चक्र में 3.2 लीटर से अधिक ईंधन की आवश्यकता नहीं होती है।
मॉडल का बाहरी हिस्सा कुछ हद तक अपने भाई अंतरा के समान है, खासकर प्रकाशिकी के मामले में। नीचे की ओर झुके हुए ट्रंक के लिए धन्यवाद, कार अधिक कॉम्पैक्ट दिखती है और अधिक चलने योग्य भी हो जाती है। भव्य बम्पर उसे एक महिला की कार के स्टीरियोटाइप से अलग करता है, जबकि वायुगतिकीय छत और बॉडी किट स्पोर्टी ड्राइविंग की इच्छा पर संकेत देते हैं।
इंटीरियर कार्यात्मक और आरामदायक है, जैसा कि ओपल के सभी नवीनतम संस्करणों में है, लेकिन सामने की सीटों की स्पोर्ट्स बकेट, जिसमें एक विशेष काठ का कुशन है, विशेष रूप से आकर्षक हैं।
मूल संशोधन में, पूरे परिवार और युवा लोगों दोनों के लिए इस सार्वभौमिक कार को 550 हजार रूबल की लागत से खरीदा जा सकता है।
3. किआ रियो 1.1 सीआरडीआई
वर्तमान में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक को ड्राइवरों द्वारा इसके आधुनिक डिजाइन, हैंडलिंग, सभ्य क्रॉस-कंट्री क्षमता, रखरखाव और निश्चित रूप से, अर्थव्यवस्था के लिए बहुत पसंद किया जाता है।
इंजीनियरों ने नए मॉडल में एक डीजल इंजन स्थापित किया, शरीर के वायुगतिकी में काफी वृद्धि की, कम घर्षण सूचकांक वाले टायरों में "शॉड", जिससे एक साथ ईंधन की खपत में 3.2 लीटर की कमी आई।
पहली नज़र में, आप सोच सकते हैं कि हम सीड के सामने हैं, लेकिन छोटे भाई रियो में हलोजन तकनीक के साथ संकीर्ण प्रकाशिकी है, और अतिरिक्त इंजन एयरफ्लो और सुरक्षा की नियुक्ति के लिए फ्रंट बम्पर के केंद्र में एक ग्रिल है। उस पर सेंसर।
एक कॉम्पैक्ट हैचबैक के लिए केबिन विशाल से अधिक है, स्टीयरिंग व्हील गहराई और ऊंचाई में समायोज्य है, और बहुआयामी पैनल पर सबसे आवश्यक बटन आसानी से व्यवस्थित होते हैं।
2. प्यूज़ो 308 ब्लूएचडीआई 120
सबसे अच्छी पारिवारिक कार, सबसे बजट कारों में से एक, आंतरिक दहन इंजन वाली सबसे किफायती कार - यह सब प्यूज़ो है। 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ इसका 1.6-लीटर 115-हॉर्सपावर का इको-फ्रेंडली इंजन न केवल 10.9 सेकंड में कार को तेज करता है, बल्कि प्रति सौ 3.1 लीटर की खपत भी करता है।
अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, इस मॉडल ने अपनी उपस्थिति को मौलिक रूप से बदल दिया है, जो अविश्वसनीय रूप से आकर्षक, स्टाइलिश और गतिशील है। वायुगतिकीय आकृति, 4-मीटर हैचबैक के संतुलित अनुपात सड़क प्रवाह के कुल द्रव्यमान से "फ्रांसीसी" को अलग करते हैं।
मूल इंटीरियर के अलग-अलग लेआउट ने तुरंत अपना स्तर बढ़ाया, जिसे उत्कृष्ट असेंबली और उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री द्वारा भी सुविधाजनक बनाया गया था। पहले से ही बुनियादी उपकरण अपने मालिक को सेंट्रल लॉकिंग, एयर कंडीशनिंग, एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील और ड्राइवर की सीट, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल मिरर और पावर विंडो, एलईडी रियर और डे टाइम रनिंग लाइट, 2 एयरबैग, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एबीएस, ईएसपी, ईबीडी, का रिमोट कंट्रोल देता है। एएसआर सिस्टम, 6 स्पीकर के साथ ऑडियो सिस्टम।
1. ऑडी ए3 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन
नया मॉडल अपने मालिक को एक अलग ड्राइविंग स्टाइल देगा, चरित्र को संयमित करेगा और जीवन के प्रति दृष्टिकोण को बदल देगा। स्विफ्ट सिल्हूट, विशिष्ट ग्रिल और स्पोर्टी बम्पर वाली यह साहसी कार हाइपरमार्केट से भोजन के शॉपिंग बैग के साथ आराम से ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है। इसका 1.5-लीटर 150-हॉर्सपावर का टर्बोचार्ज्ड इंजन 210 किमी / घंटा की टॉप स्पीड से 7.8 सेकंड में तेज हो जाता है। और इस सुंदर आदमी की ईंधन खपत बिल्कुल अभूतपूर्व है - 1.6 लीटर प्रति सौ किलोमीटर।
इंटीरियर में, सभी तत्व एक दूसरे से पूरी तरह मेल खाते हैं और एक ही स्पोर्टी शैली में बने होते हैं। जलवायु नियंत्रण प्रणाली पैनल पर असामान्य जेट नोजल में व्यक्त की जाती है, और प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, यहां तक कि बुनियादी विन्यास में, मालिक को आसपास की दुनिया की उबाऊ वास्तविकताओं से पूरी तरह से काट देगा। इस कार पर एक नज़र डालने से आप किसी भी कीमत पर पहिए के पीछे जाना चाहते हैं और एक शक्तिशाली लोहे के जानवर को चलाने से एड्रेनालाईन का अनुभव करना चाहते हैं।
