कार इंजन के जीवन का विस्तार कैसे करें: अनुभवी से सलाह

स्नेहन प्रणाली

निर्माता कार के आवश्यक माइलेज के बाद इंजन में एक निश्चित तेल डालने और इसे बदलने की सलाह देते हैं।

सामान्य परिचालन स्थितियों के लिए, यह 9,000 - 10,000 किमी है। लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि आधिकारिक निर्माताओं से खरीदा गया सबसे महंगा तेल भी ऑपरेशन के एक साल बाद अपने स्नेहक गुणों को खोना शुरू कर देता है। इसलिए, शीतलक की तरह, ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले पतझड़ में तेल बदल दें।

हालांकि, अगर कार को अक्सर अधिकतम भार (ऑफ-रोड, धूल भरी परिस्थितियों में) पर संचालित किया जाता है, तो तेल को अधिक बार बदलने की सिफारिश की जाती है - यह इंजन के इष्टतम संचालन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेगा और इसके संसाधन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

यदि मशीन गर्म जलवायु में संचालित होती है, तो अधिक चिपचिपे तेल का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। और, इसके विपरीत, एक कम चिपचिपा तरल ठंढ में डाला जाता है, जिससे एक ठंडा बिजली संयंत्र शुरू करना आसान हो जाता है और रगड़ भागों में तेल की मुफ्त पहुंच सुनिश्चित होती है।

इंजन के जीवन को बढ़ाने के लिए फिल्टर को बदलना एक महत्वपूर्ण कदम है

फोटो में: फिल्टर रिप्लेसमेंट

इंजन के संचालन में फिल्टर की स्थिति पर बहुत कुछ निर्भर करता है, इसलिए, यदि फ़िल्टर खराब हो गया है और अपने सफाई कार्यों को करने में असमर्थ है, तो यह बिजली इकाई की कुछ प्रणालियों के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा। एक घिसा-पिटा एयर फिल्टर ईंधन को उच्च गुणवत्ता वाली वायु आपूर्ति प्रदान करने में सक्षम नहीं होगा, जिससे ईंधन से भरपूर मिश्रण का दहन होगा। यह ईंधन की खपत में वृद्धि, इंजन की शक्ति विशेषताओं में कमी और विषाक्त निकास गैसों की रिहाई पर जोर देता है।

15,000 किमी के बाद एयर फिल्टर को बदलने की सिफारिश की गई है।

एक घिसा हुआ ईंधन फिल्टर दहन कक्ष में समान रूप से ईंधन नहीं पहुंचा सकता है। यह संभव है कि ईंधन पूरी तरह से बहना बंद कर दे, जो तदनुसार, इंजन को रोक देगा और इसे शुरू करने की असंभवता होगी।

मोटर चालक 25,000-30,000 किमी के बाद ईंधन फिल्टर को बदलने की सलाह देते हैं। लेकिन अगर आप डीजल वाहन चलाते हैं, तो आपको हर 10,000 किमी पर ईंधन फिल्टर बदलना होगा।

तेल फिल्टर यांत्रिक अशुद्धियों से तेल की उच्च गुणवत्ता वाली सफाई प्रदान करता है, इसलिए, इसकी विफलता से रगड़ तत्वों की खराब-गुणवत्ता वाली स्नेहन हो जाएगा, जिससे इंजन संसाधन में काफी कमी आएगी।

मोटे फिल्टर और महीन तेल फिल्टर के बीच अंतर किया जाता है। पहले को बड़े यांत्रिक कणों और थक्कों से तेल को साफ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो कीचड़ के रूप में बस जाते हैं और नाली के छेद को खोलने पर हटा दिए जाते हैं। दूसरा मोटे फिल्टर के बाद स्थापित किया गया है और इंजन तेल में अशुद्धियों को पूरी तरह से हटाने का कार्य करता है। तेल परिवर्तन के दौरान दोनों फिल्टर बदलने की सिफारिश की जाती है, जो कि 10,000 किमी है।

तेल रिसाव

फोटो में: तेल रिसाव

पार्किंग क्षेत्र का निरीक्षण करके इंजन की स्थिति की जांच की जा सकती है। यदि नीचे किसी तरल पदार्थ के निशान दिखाई दे रहे हैं, तो एक रिसाव है। इसके स्रोत की पहचान गड्ढे में गाड़ी चलाने के बाद ही की जा सकती है, नीचे से कार को देखकर - कुछ नोड्स के नीचे दाग के निशान एक विशेष प्रणाली के रिसाव का संकेत देंगे।

मोटर में प्रयुक्त तरल पदार्थों के स्तर की जाँच करने की भी सिफारिश की जाती है। यह संभव है कि तेल या शीतलक का स्तर महत्वपूर्ण हो और इसे तत्काल भरने की आवश्यकता हो। लीक की उपस्थिति कुछ क्षति या लीक की उपस्थिति को इंगित करती है जिसे जल्द से जल्द ठीक करने की आवश्यकता है।

पासिंग एमओटी

फोटो: इंजन रखरखाव

समय पर तकनीकी निरीक्षण मौजूदा खराबी की पहचान करने की अनुमति देगा, जिसके उन्मूलन से इंजन संसाधन में वृद्धि भी प्रभावित होगी। किसी खराबी की पहचान करना तब आसान होता है जब वह अभी-अभी प्रकट हुई हो, तब तक प्रतीक्षा करने की अपेक्षा जब तक कि उसके गंभीर परिणाम न हो जाएं।

7 साल से पुरानी कारों के लिए, रखरखाव की आवृत्ति हर दो साल में एक बार होती है। यदि 7 वर्ष से अधिक पुरानी कार का उपयोग किया जाता है, तो इसकी तकनीकी स्थिति की वार्षिक जांच वांछनीय है।

रखरखाव के दौरान, तेल, साथ ही तेल और वायु फिल्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है।

सही इंजन वार्म-अप और कार की शुरुआत

फोटो में: इंजन वार्म अप

कुछ मोटर चालक इग्निशन शुरू करने के तुरंत बाद गाड़ी चलाना शुरू कर देते हैं, जबकि अन्य इंजन तापमान गेज कम से कम एक डिवीजन बढ़ने तक इंतजार करना पसंद करते हैं। हालाँकि, आप निम्न एल्गोरिथम का उपयोग कर सकते हैं: गर्मियों में, इंजन 1.5 मिनट तक गर्म होता है, सर्दियों में - 3-3.5 मिनट। वार्मिंग पर अधिक समय बिताने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि तेल पहले से ही सभी रगड़ इंजन भागों तक पहुंचने में कामयाब रहा है, और लंबे समय तक गर्म होने से केवल अतिरिक्त ईंधन लागत होगी।

सर्दियों में डीजल इंजन शुरू करते समय, चमक प्लग को गर्म करने की सिफारिश की जाती है। ऐसा करने के लिए, आपको कुंजी को इग्निशन लॉक में चालू करने की आवश्यकता है ताकि सभी डिवाइस चालू हों, लेकिन इंजन शुरू न हो। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि मोमबत्तियों का सर्पिल संकेतक बाहर न निकल जाए और कुंजी को वापस कर दें। कुछ सेकंड के बाद, मोटर को चालू किया जा सकता है। यदि बाहर बहुत ठंड है, तो आप ग्लो प्लग को दो या तीन बार गर्म कर सकते हैं।

इंजन के गर्म होने के बाद, आप एक सुचारू गति शुरू कर सकते हैं जो बिजली संयंत्र को बहुत अधिक लोड नहीं करता है। जैसे ही गर्म हवा यात्री डिब्बे में (सर्दियों के संचालन में) प्रवाहित होने लगती है, आप सामान्य यात्रा मोड में जा सकते हैं। गर्मियों में, बख्शते मोड में कुछ किलोमीटर ड्राइव करने की सलाह दी जाती है।

सही गियर चयन और इष्टतम ड्राइविंग मोड

फोटो में: टैकोमीटर

गलत गियर चयन से बिजली संयंत्र पर अतिरिक्त भार भी पड़ता है, जिससे इसकी सेवा जीवन में और कमी आती है। आपको पता होना चाहिए कि बहुत अधिक या, इसके विपरीत, कम गति आंतरिक दहन इंजन के संसाधन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। इसलिए, गियर शिफ्टिंग के क्षण की तुलना टैकोमीटर सुई की मध्य स्थिति से की जानी चाहिए।

कम रेव्स पर उच्च गियर का उपयोग करने के लिए - तंगी में आगे बढ़ने के लिए इसे अत्यधिक हतोत्साहित किया जाता है। एक उदाहरण कृत्रिम टक्कर पार करने के बाद आंदोलन है। कुछ ड्राइवर तुरंत तीसरे गियर में लग जाते हैं, और कार कई बार झटके मारते हुए धीरे-धीरे गति पकड़ना शुरू कर देती है।

इस स्थिति में, दूसरे गियर में गति बढ़ाना इष्टतम होगा और फिर तीसरे को चालू करें जब टैकोमीटर सुई मध्य स्थिति में हो। इसलिए, सड़क की स्थिति के आधार पर ड्राइविंग मोड और गियर बुद्धिमानी से चुनें।

तेल और ईंधन योजक - आवश्यक या नहीं

फोटो में: तेल योजक की किस्में

बाजार पर कई अलग-अलग एडिटिव्स और एडिटिव्स हैं जो आपूर्तिकर्ताओं का कहना है कि तेल के चिकनाई गुणों में सुधार, संदूषण को रोकने और इंजन के प्रदर्शन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इसके अलावा, शीतलन प्रणाली में लीक को खत्म करने और अन्य दरारें और दोषों को सील करने के लिए मरम्मत तरल पदार्थ की आपूर्ति की जाती है।

अनुभवी मोटर चालक एडिटिव्स के बारे में संदेह रखते हैं और उनके उपयोग की अनुशंसा नहीं करते हैं। किसी भी इंजन ऑयल में पहले से ही अशुद्धियों और एडिटिव्स का आवश्यक सेट होता है, इसलिए कुछ अन्य तरल पदार्थों को जोड़ने से स्नेहक के गुणों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। रिपेयर फ्लुइड्स का उपयोग केवल गंभीर परिस्थितियों में ही किया जा सकता है जब कार अपने आप अपने गंतव्य तक नहीं पहुंच सकती।

पार्किंग की जगह (कार भंडारण)

फोटो में: कार को गैरेज में स्टोर करना

वाहन को स्थायी रूप से हवादार क्षेत्र में रखने से उसके सेवा जीवन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। और यह एक बंद गैरेज होना जरूरी नहीं है - कार एक बंद पार्किंग में भी खड़ी हो सकती है, जहां सूरज की सीधी किरणें और वर्षा प्रवेश नहीं करेगी। सर्दियों में एक गर्म कमरे में "लोहे के घोड़े" को छोड़ना बेहद जोखिम भरा होता है, क्योंकि तापमान में तेज बदलाव से धातु पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, जिससे भागों और जंग के टूटने और फटने का खतरा होगा।

यदि आप उपरोक्त अनुशंसाओं का उपयोग करते हैं, तो आप कार के इंजन के जीवन को कई बार बढ़ा सकते हैं। ये प्रक्रियाएं बहुत जटिल नहीं हैं और ड्राइवर से केवल देखभाल और जिम्मेदारी की आवश्यकता होती है - आखिरकार, इंजन दांव पर है, जिसकी जगह एक प्रभावशाली राशि खर्च हो सकती है।