समीक्षा की सामग्री:
- दिखावट
- नए आइटम सैलून
- विशेष विवरण
- सुरक्षा प्रणालियां
- कीमत और विन्यास
"कॉर्टेज" परियोजना की ऑरस सीनेट कारों की एक विशेष राष्ट्रपति श्रृंखला की उपस्थिति के बारे में पहली जानकारी नए ब्रांड के आधिकारिक शो से बहुत पहले दिखाई दी। ब्रांड को NAMI संस्थान के रूसी इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया था। परियोजना को 2012 में वापस रखा गया था और मुख्य शर्त खरोंच से घरेलू-निर्मित मशीन का विकास था। कारों को विभिन्न ब्रांड इकाइयों के लिए एकल मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर डिजाइन किया गया है। डिजाइन के हिसाब से कारें एक जैसी हैं और कई एक-दूसरे से मिलती-जुलती होंगी।
प्रत्येक नए मॉडल के हुड के नीचे एक शक्तिशाली वी8 पेट्रोल इंजन है जो अभूतपूर्व शक्ति प्रदान करने में सक्षम है। पहली बार, रूस के राष्ट्रपति के उद्घाटन के दौरान ऑरस सीनेट लिमोसिन का आधिकारिक प्रदर्शन हुआ। उपस्थिति के अलावा, इंटीरियर, उपकरण और तकनीकी विशेषताओं के बारे में कोई जानकारी नहीं थी। अब, मॉस्को ऑटो शो में, निर्माता ने आधिकारिक तौर पर नई सेडान और लिमोसिन ऑरस सीनेट 2018 पेश करके गोपनीयता का पर्दा पूरी तरह से खोल दिया है। उपस्थिति के अलावा, कार के इंटीरियर, तकनीकी विशेषताओं और मानकों के बारे में जानकारी लाई गई है।
सेडान ऑरस सीनेट 2019-2020 का बाहरी हिस्सा
मैं तुरंत यह नोट करना चाहूंगा कि ऑरस कारों के उत्पादन को राज्य या नागरिक में विभाजित किया गया था। पूर्व का उत्पादन एक बख़्तरबंद संस्करण में किया जाएगा, जबकि बाद वाले को एक विशाल शरीर प्राप्त होगा, लेकिन बिना बख़्तरबंद भरने के, हालांकि नागरिकों के लिए एक बख़्तरबंद ऑरस सीनेट का आदेश देना संभव होगा। यह विशेष रूप से उपस्थिति को प्रभावित नहीं करेगा, लेकिन आकार और प्रबलित भागों में अभी भी अंतर होगा। इस तथ्य के बावजूद कि निर्माता 2018 ऑरस सीनेट सेडान की एक अनूठी उपस्थिति का दावा करता है, व्यक्तिगत तत्व पहले से ज्ञात कार मॉडल के समान हैं।
के सामने सेडान ऑरस सीनेट 2019-2020 एक आधुनिक शैली में बने कई शानदार रोल्स-रॉयस की याद दिलाता है। विशाल रेडिएटर ग्रिल जो सामने के छोर की पूरी ऊंचाई तक फैली हुई है। अधिक शानदार रूप और दुर्जेय डिजाइन देने के लिए, धातु क्रोम ऊर्ध्वाधर पट्टियों का उपयोग आवेषण के रूप में किया गया था। ऑरस सीनेट की फ्रंट ग्रिल का क्रोम किनारा कम प्रेरित नहीं करता है, और अधिक प्रभाव के लिए, बहुत ऊपर कंपनी के एक छोटे लोगो के साथ एक त्रिकोण और ब्रांड लेटरिंग के रूप में सजाया गया है।
ऑरस सीनेट 2018 सेडान के फ्रंट ऑप्टिक्स पर विशेष ध्यान आकर्षित किया गया है। आकार और डिजाइन पूरी तरह से रोल्स-रॉयस या नई 2018 क्रिसलर 300 सेडान जैसा दिखता है। रेडिएटर ग्रिल के हिस्से को एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट से सजाया गया था, साइड वाला हिस्सा लिया गया था लेंस के नीचे। ऑरस सीनेट ऑप्टिक्स एलईडी तत्वों पर आधारित हैं, इसके अलावा, किसी भी कॉन्फ़िगरेशन में ऑप्टिक्स अनुकूली है, जिसमें रोशनी की संभावना है।
नए ऑरस सीनेट 2018 को और अधिक कठोरता देने के लिए, प्रकाशिकी की पृष्ठभूमि को काला बनाया गया था, जिसने न केवल नवीनता और आक्रामक चरित्र पर जोर दिया, बल्कि कार को अन्य प्रतिस्पर्धी मॉडलों से भी अलग किया। ऑरस सीनेट ऑप्टिक्स के तहत, बम्पर के बिल्कुल नीचे, डिजाइनरों ने दो बड़े वायु नलिकाएं रखी हैं, जो एक जाल डालने और क्रोम सी-आकार के किनारे से सजाए गए हैं। वैसे, यह इन आवेषणों से है कि क्रोम किनारा नई सीनेट सेडान की पूरी परिधि के साथ फैला है।
नई सेडान का हुड सीनेट बिल्कुल रोल्स-रॉयस, दो-स्तरीय ढलान, सख्त रेखाएं और एक लम्बी मध्य भाग की तरह है। अगर आप बारीकी से नहीं देखते हैं, तो वास्तव में यह मूल अंग्रेजी कार से भ्रमित हो सकता है। सापेक्ष विंडशील्ड, फिर सबसे सरल विन्यास में भी यह मोटा होगा, जो किसी भारी वस्तु के सीधे प्रहार से बचाने में सक्षम है। ऑरस सीनेट के बेहतर वायुगतिकी के लिए, डिजाइनरों ने इसे वापस झुका दिया। कार्यात्मक भाग से, विंडशील्ड एक बारिश सेंसर से सुसज्जित था, पूरी तरह से परिधि के चारों ओर गर्म किया गया और वाइपर पार्किंग क्षेत्र के क्षेत्र में गरम किया गया।
बग़ल में नई सीनेट शरीर के डिजाइन पर निर्भर करता है, खरीदार की पसंद को उद्घाटन के समय के समान एक नियमित सेडान या लिमोसिन की पेशकश की जाती है। उत्तरार्द्ध भी प्रदर्शनी में मौजूद था, लेकिन एक अलग मंच पर और पूरी तरह से अलग। इसलिए, "कॉर्टेज" परियोजना से मुख्य कार ऑरस सीनेट पर विचार करना संभव नहीं था। बाह्य रूप से, लिमोसिन और सेडान के बीच का अंतर केवल आधार की लंबाई में होता है, इंटीरियर में, अंतर अधिक ध्यान देने योग्य होते हैं।
ऑरस सीनेट का फ्रंट अगर कुछ हद तक रोल्स-रॉयस की याद दिलाता है, तो साइड से यह मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास और बेंटले के बीच में कुछ है। बड़े दरवाजे के पैनल, छोटी साइड की खिड़कियां और कांच के चारों ओर एक चौड़ा क्रोम किनारा, जबकि केंद्र के खंभे केवल काले होंगे। ऑरस सीनेट सेडान के दरवाज़े के हैंडल क्रोम फिनिश के साथ स्टील से बने होते हैं, जो दरवाजों के नीचे मोल्डिंग के समान होते हैं। एक और दिलचस्प बिंदु, क्योंकि ऑरस सीनेट सेडान में ऐसी थ्रेसहोल्ड अनुपस्थित हैं, डिजाइनरों ने दरवाजे के हिस्से को बहुत नीचे तक बढ़ा दिया।
अपेक्षाकृत साइड मिरर ऑरस सीनेट का पिछला दृश्य, यहां इंजीनियरों ने कोई प्रयास और कार्यक्षमता नहीं छोड़ी है। प्रत्येक विवरण को सबसे छोटे विवरण के लिए सोचा जाता है, अवलोकन आपको पीछे की स्थिति को पूरी तरह से देखने की अनुमति देता है, और जब विपरीत दिशा में ड्राइविंग करते हैं, तो परिधि के आसपास की स्थिति को यथासंभव स्पष्ट रूप से देखने के लिए दर्पण स्वचालित रूप से नीचे हो जाते हैं। दर्पण औरस सीनेट के कार्यों के साथ, यह हीटिंग, विद्युत समायोजन, स्वचालित तह और एलईडी टर्न सिग्नल रिपीटर्स को ध्यान देने योग्य है।
क्या होगा पालकी का रंग सीनेट श्रृंखला अभी भी अज्ञात है, मास्को ऑटो शो में एक काले रंग के रंग के साथ बरगंडी संस्करण प्रस्तुत किया गया था। इससे पहले, सेडान का एक काला संस्करण दिखाया गया था, सबसे अधिक संभावना है कि रंगों को बनाए रखा जाएगा, एक सख्त काले रंग के साथ। नई ऑरस सीनेट 255/55 टायरों के साथ बड़े पैमाने पर 20 मिश्र धातु पहियों पर आधारित है। केवल पहली नज़र में वे एक आकर्षक पैटर्न के साथ सरल दिखते हैं, लेकिन वास्तव में टायरों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि वे आपको बिना मरम्मत के एक पंचर व्हील पर लगभग 120 किलोमीटर ड्राइव करने की अनुमति देते हैं। सिस्टम स्वचालित रूप से ऑरस सीनेट टायरों को फुलाता है। एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी है, जिससे ड्राइवर के लिए सेडान के बाहर की स्थिति को समझना बहुत आसान हो जाता है।
पीछे - पीछे नया ऑरस सीनेट 2021 साइड और फ्रंट से भी ज्यादा सम्मानजनक लगता है। कार में चमकीले एलईडी पैर, आयताकार आकार और पीछे की तरफ चिकनी रेखाएं हैं। लाइन के एक मोड़ के लिए, डिजाइनरों ने पिछली खिड़की और ट्रंक ढक्कन बनाया। आप ऑरस सीनेट के ट्रंक ढक्कन को सभी उपलब्ध तरीकों से खोल सकते हैं, जिसमें नंबर पैनल के ऊपर छिपे बटन का उपयोग करना भी शामिल है। आयामों के संदर्भ में, औरस सीनेट का ढक्कन बड़ा है, उसी तरह जैसे सामान के डिब्बे में ही।
औरस सीनेट के पीछे कोई विशेष सजावटी तत्व नहीं हैं, यदि आप ब्रांड के प्रतीक और ढक्कन पर एक छोटा क्रोम डालने को ध्यान में नहीं रखते हैं। क्रोम सराउंड और एग्जॉस्ट टिप्स की एक जोड़ी के बीच में रियर बम्पर कम दिखता है और इससे ज्यादा कुछ नहीं। ऐसा लगता है कि ऑरस सीनेट का ऐसा डिज़ाइन अनोखा है, लेकिन बारीकी से देखने पर आप बेंटले कंपनी की कारों को पहचान सकते हैं।
नई ऑरस सीनेट के बाहरी हिस्से का अंतिम विवरण छत है। हालांकि इस मामले में इतनी अधिक जानकारी नहीं है, निर्माता उत्पादन और डिजाइन का विवरण निर्दिष्ट नहीं करता है। फिर भी, कुछ रिपोर्टों के अनुसार, बख्तरबंद वाहन बिना हैच और पैनोरमा के एक ठोस छत प्राप्त करेंगे, लेकिन प्रबलित स्टिफ़नर के साथ। ऑरस सीनेट के नागरिक संस्करणों में एक स्लाइडिंग फ्रंट भाग के साथ एक बड़ी मनोरम छत से लैस होने की संभावना है, जबकि अप्रत्याशित परिस्थितियों से बचने के लिए ग्लास स्वयं बख़्तरबंद होगा। ऑरस सीनेट छत के पिछले हिस्से को मानक के रूप में शार्क फिन एंटीना से सजाया जाएगा।
प्रस्तुत ऑरस सीनेट 2018 की उपस्थिति के बारे में निष्कर्ष निकालना, डिजाइनर आश्चर्यचकित करने में कामयाब रहे। कार आधुनिक, सख्त और प्रस्तुत करने योग्य निकली, जिसकी इस श्रेणी की कारों से उम्मीद की जा सकती है। ऑरस सीनेट के कई हिस्से वास्तविक सामग्री से बने हैं, कोई प्रतिस्थापन या छलावरण नहीं। यदि क्रोम वास्तविक है, यदि सम्मिलित है, तो केवल प्राकृतिक सामग्री से।
नई औरस सीनेट का इंटीरियर 2019-2020
यदि ऑरस सीनेट की उपस्थिति आकर्षक है, तो नवीनता का इंटीरियर बस शानदार है और यहां तक u200bu200bकि सबसे अधिक मांग वाले ग्राहक को भी आश्चर्यचकित करेगा। बहुत पहले नहीं, निर्माता ने पहले से ही व्यक्तिगत आंतरिक विवरण दिखाए हैं, जबकि सामग्री के न्यूनतम विवरण के साथ। मॉस्को ऑटो शो में, न केवल सभी विवरणों में ऑरस सीनेट की जांच करना संभव था, बल्कि सामग्री और आंतरिक विवरण को अपने हाथों से छूना भी संभव था।
सैलून विलासिता ऑरस सीनेट 2018-2019 हर विवरण में दिखाई दे रहा है। सबसे पहले, यह एक असामान्य फ्रंट पैनल है, जिसे तीन मुख्य भागों में विभाजित किया गया है और महंगी प्रजातियों की प्राकृतिक लकड़ी के आवेषण के साथ जड़ा हुआ है। ऑरस सीनेट सेडान और लिमोसिन दोनों में, मुख्य कंसोल समान है, ऊपरी भाग काले चमड़े में लिपटा हुआ है, मुख्य भाग दो बड़े डिस्प्ले के लिए और निचला भाग जलवायु नियंत्रण कक्ष के लिए आरक्षित है। सबसे बढ़कर, ऑरस सीनेट पैनल का मुख्य भाग ध्यान आकर्षित करता है, डिजाइनरों ने इसे नए मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास W222 की तरह बनाया, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और मल्टीमीडिया सिस्टम के डिस्प्ले को निरंतर ग्लास के नीचे रखा।
सूचीबद्ध में से प्रत्येक 12 प्रदर्शित करता हैउच्च गुणवत्ता वाली छवि प्रदर्शित करने में सक्षम। ऑरस सीनेट मल्टीमीडिया सिस्टम एक मालिकाना प्लेटफॉर्म पर आधारित है, हालांकि विशेषज्ञों के अनुसार, यह एक संशोधित एंड्रॉइड ऑटो है। मुख्य प्रदर्शन के ठीक नीचे, प्राकृतिक लकड़ी से बना एक इंसर्ट है, जो पैनल की पूरी चौड़ाई को कवर करता है। इस तरह के एक डालने का मुख्य आकर्षण यह है कि लकड़ी को पॉलिश किया जाता है, लेकिन वार्निश नहीं किया जाता है, इसलिए लकड़ी की प्रजातियों के दोष, दरारें और अन्य विवरण स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। ऑरस सीनेट को महोगनी, जैतून या सबसे महंगे ईटोम ट्री (जिसे टाइगर ट्री भी कहा जाता है) के विकल्प की पेशकश की जाएगी।
नीचे केंद्रीय ढांचा ऑरस सीनेट 2018 में कई सजावटी और कार्यात्मक तत्व हैं। केंद्र में रोल्स-रॉयस के समान एक गोल यांत्रिक घड़ी है, साथ ही क्रोम बेज़ेल्स के साथ दो आयताकार वायु नलिकाएं हैं। कंसोल के निचले हिस्से को 4-जोन क्लाइमेट कंट्रोल पैनल से सजाया गया है, जिसमें चयनकर्ताओं में दो कलर डिस्प्ले हैं। ऑरस सीनेट के आंतरिक तापमान को नियंत्रित करने के अलावा, आगे और पीछे की सीटों को गर्म करने के लिए बटन भी यहां स्थित हैं।
विशेष ध्यान देने योग्य है केंद्रीय सुरंग नई सीनेट। डिजाइनरों ने प्लग के पीछे एक चार्जिंग पैनल छिपा दिया है, जिसमें वायरलेस चार्जिंग, एक ऐशट्रे और छोटी वस्तुओं के भंडारण के लिए एक छोटा डिब्बे शामिल हैं। ऑरस सीनेट के ट्रांसमिशन लीवर के बारे में, कार उत्साही लोगों से संकेत मिले हैं कि यह पुराने जमाने का दिखता है। आकार में भारी, इसके अलावा, औरस सीनेट की मूल्य निर्धारण नीति की तुलना में चमड़े का मामला सबसे आदर्श समाधान नहीं है। स्वचालित ट्रांसमिशन लीवर के बगल में मल्टीमीडिया सिस्टम, ऑरस सीनेट निलंबन और व्यक्तिगत सुरक्षा को नियंत्रित करने के लिए एक छोटा सा परिसर है। कार्य। सभी कार्यों को सूचीबद्ध करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि उन्हें प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन के लिए व्यक्तिगत रूप से चुना जाएगा। केंद्रीय सुरंग ऑरस सीनेट एक विशाल आर्मरेस्ट के साथ समाप्त होती है, जिसमें एक विशाल आंतरिक डिब्बे होता है, जैसा कि पिछले संस्करण में था, इसकी आंतरिक फिलिंग कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है। खरीदार के अनुरोध पर, आप यहां एक छोटा रेफ्रिजरेटर स्थापित कर सकते हैं या ब्रांडेड चश्मे का एक सेट रख सकते हैं। ऑरस सीनेट सेडान के लिए, पीछे की तरफ, आर्मरेस्ट को दो वायु नलिकाओं और एक चार्जिंग पैनल से सजाया गया था, एक लिमोसिन के लिए यह सरल है।
जब नई सीनेट की सीटों की बात आती है, तो एक सेडान और एक लिमोसिन के बीच का अंतर ध्यान देने योग्य होता है। सीटों की पहली पंक्ति समान है, डिजाइनरों ने एक आरामदायक सवारी के लिए अधिकतम कार्यों को पेश करने का प्रयास किया है। ड्राइवर की सीट को 12 दिशाओं में समायोजित किया जा सकता है, आगे की यात्री सीट को 8 दिशाओं में समायोजित किया जा सकता है। पहली पंक्ति तीन मोड के लिए इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ड्राइव, हीटिंग और मेमोरी से लैस। ऑरस सीनेट 2018 की आगे की सीटों का डिज़ाइन प्रीमियम कारों के प्रशंसकों को भी हैरान कर देगा। छोटे पार्श्व समर्थन, उच्च झुकाव वाले सिर पर प्रतिबंध और एक आरामदायक फिट एक महंगी हवाई जहाज की सीट की याद दिलाता है। फ्रंट हेडरेस्ट के पीछे, ऑरस सीनेट डिजाइनरों ने छवियों और अन्य सूचनाओं को प्रदर्शित करने के लिए एक रंगीन डिस्प्ले जोड़ा है।
सीटों की दूसरी पंक्ति सेडान ऑरस सीनेट को दो सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया है, मध्य भाग पर एक कगार या तथाकथित कार्यात्मक सुरंग का कब्जा है। बारीकियां यह है कि यह केवल सीटों के बीच है, और फर्श पर बस कोई मंजिल नहीं है। ऑरस सीनेट के कई आंतरिक विवरणों की तरह, केंद्रीय सुरंग को लकड़ी के आवेषण से सजाया गया है, अलग जलवायु नियंत्रण के लिए इसका अपना अलग नियंत्रण कक्ष भी है, दो ब्रांडेड चश्मे के साथ एक विशाल आर्मरेस्ट और दो पुल-आउट टेबल हैं।
ऑरस सीनेट की दूसरी पंक्ति की सीटों के लिए, यहां अभी भी सुधार की आवश्यकता है, कई लोगों के अनुसार, ऐसी शानदार कार के लिए एक ऊदबिलाव की अनुपस्थिति एक माइनस है। दूसरी ओर, दूसरी पंक्ति के कार्यों के अनुसार, कोई भी हीटिंग, मालिश, सभी प्रकार के समायोजन और विचारशील विवरण नोट कर सकता है। अंत में औरस सीनेट का शानदार रूप देने के लिए, सीटों की दूसरी पंक्ति के हेडरेस्ट में एक कशीदाकारी ऑरस लेटरिंग के साथ दो तकिए जोड़े गए, कुछ और बस सेट में हैं।
यदि हम ऑरस सीनेट लिमोसिन की दूसरी पंक्ति पर विचार करते हैं, तो अंतर केवल अतिरिक्त सीटों या अधिक लेगरूम की उपस्थिति में हैं, साथ ही एक बड़े केंद्रीय डिस्प्ले, ड्राइवर के साथ संचार और एक डिवाइडिंग ग्लास के रूप में अतिरिक्त कार्य हैं। ऑरस सीनेट लिमोसिन के इंटीरियर को और क्या खुश करेगा, निर्माता अभी तक जानकारी का खुलासा नहीं करता है।
2018-2019 ऑरस सीनेट के इंटीरियर ट्रिम के लिए, डिजाइनरों ने उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े का इस्तेमाल किया, आंतरिक रंग और छिद्रित आवेषण से मेल खाने के लिए सिलाई के साथ। परिधि के साथ, इंटीरियर प्राकृतिक लकड़ी, अलकांतारा और अन्य महंगी सामग्री से बने आवेषण के साथ विविध था। नए ऑरस सीनेट के आंतरिक रंगों को अभी भी गुप्त रखा गया है, लेकिन विश्वसनीय आंकड़ों के अनुसार, यह पहले से ही काले और बेज रंगों के बारे में जाना जाता है। सबसे अधिक संभावना है, खरीदार अपने दम पर इंटीरियर की छाया चुन सकता है, इसके अलावा, वे आवेषण चुनने की पेशकश करते हैं।
ऑरस सीनेट 2018 के इंटीरियर का एक विवरण जो अपरिवर्तित रहा है, वह है डोर ट्रिम्स। वे प्रोटोटाइप के समान ही दिखते हैं। सबसे अधिक संभावना है, कारों के धारावाहिक संस्करणों में सुधार किया जाएगा, और दरवाजा ट्रिम स्वयं अधिक सुव्यवस्थित और आधुनिक हो जाएगा।
ऑरस सीनेट 2018-2019 की ड्राइवर सीट आपको अपने तरीके से हैरान कर देगी। शानदार शैली, गुणवत्ता सामग्री और पूरी तरह से डिजिटल नियंत्रण। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इंस्ट्रूमेंट पैनल एक रंग डिस्प्ले पर आधारित है, और ड्राइवर के अनुरोध पर इंस्ट्रूमेंट्स को स्वयं कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। आप प्रदर्शन पर नेविगेशन मानचित्र, कार की स्थिति और अन्य प्रणालियों के बारे में जानकारी भी प्रदर्शित कर सकते हैं। दूसरे शब्दों में, निर्माता ऑरस सीनेट ने ड्राइवर की सेटिंग्स और इच्छाओं को सीमित नहीं किया।
स्टीयरिंग व्हील ऑरस सीनेट 2019-2020 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास सीरीज़ के प्री-स्टाइलिंग W222 जैसा दिखता है। कुल मिलाकर, स्टीयरिंग व्हील को दो प्रवक्ता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें फ़ंक्शन बटन, हीटिंग और उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े के असबाब हैं। आप स्टीयरिंग व्हील को ऊंचाई या गहराई में समायोजित कर सकते हैं। इस कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद, ऑरस सीनेट स्टीयरिंग व्हील अभी भी आकर्षक और स्टाइलिश दिखता है, बाकी इंटीरियर की तुलना में कम लक्जरी नहीं है।
चाहे लिमोसिन हो या सेडान, नई ऑरस सीनेट आपको इंटीरियर में विलासिता और भव्यता के साथ आश्चर्यचकित करेगी। डिजाइनरों ने केवल प्राकृतिक सामग्री का इस्तेमाल किया, कृत्रिम कुछ भी नहीं। नई सीनेट का कार्यात्मक हिस्सा भी अपने सबसे अच्छे रूप में है, जिसका अर्थ है कि आराम अधिकतम होगा।
निर्दिष्टीकरण औरस सीनेट 2019-2020
यदि नई ऑरस सीनेट की उपस्थिति और इंटीरियर को देखा और छुआ जा सकता है, तो निर्माता ने तकनीकी विशेषताओं के बारे में बहुत कुछ बताया है। विशेष रूप से, यह ज्ञात हो गया कि कंपनी की कारों के पहले मॉडल एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर 598 घोड़ों की क्षमता वाले गैसोलीन टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन से लैस होंगे। टॉर्क ट्रांसमिट करने के लिए, ऑरस सीनेट 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन KATE का उपयोग करता है, जिसे रूस में विकसित और असेंबल किया गया है, साथ ही एक हाई-वोल्टेज ट्रैक्शन बैटरी भी। ड्राइव के संबंध में, यह केवल पूर्ण है, कोई अन्य विकल्प प्रदान नहीं किया गया है।
पहले, मैं इंटरनेट का उपयोग करता था यह मिथक कि ऑरस सीनेट के इंजन और ट्रांसमिशन को कथित तौर पर कॉपी किया गया है बवेरियन S63 और N63 से, लेकिन इंजन और ट्रांसमिशन के साथ एक अलग दीवार के आधिकारिक प्रदर्शन के बाद, अंतरों को नोटिस करना इतना मुश्किल नहीं है, जिसका अर्थ है कि इंजन और ट्रांसमिशन हमारे अपने डिजाइन के हैं।यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि ऑरस सीनेट के इंजीनियरों ने टर्बोचार्जर को सिलेंडर ब्लॉकों के बाहरी किनारों पर रखा था, न कि बवेरियन इकाइयों की तरह, ढहने में।
| निर्दिष्टीकरण औरस सीनेट 2019-2020 | ||
| शरीर के प्रकार | सीनेट कार (बख़्तरबंद) | सीनेट सेडान (निहत्थे) |
| यन्त्र | वी 8 | वी 8 |
| वॉल्यूम, एल | 4,4 | 4,4 |
| पावर, एच.पी. | 598 | 598 |
| ड्राइव इकाई | एडब्ल्यूडी (पूर्ण) | एडब्ल्यूडी (पूर्ण) |
| हस्तांतरण | 9 बड़े चम्मच। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 9 बड़े चम्मच। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |
| अधिकतम गति, किमी / घंटा | — | 250 |
| औसत ईंधन की खपत, एल | — | 15 |
| 100 किमी / घंटा तक त्वरण, s | — | 6,0 |
| लंबाई, मिमी | 6630 | 5630 |
| चौड़ाई, मिमी | 2020 | 2020 |
| ऊंचाई, मिमी | 1695 | 1685 |
| व्हीलबेस, मिमी | 4300 | 3300 |
| निकासी, मिमी | 170 | 200 |
| वजन (किग्रा | 6205 | 2740 |
| टायर, डिस्क | 255/55 20″ | 255/55 20″ |
ब्लोअर एक ही प्रकार के होते हैं, जो IHI कंपनी के साथ चिह्नित होते हैं और एक और विवरण, सभी संलग्न श्रृंखला तत्वों का संचरण और ड्राइव। कुल मिलाकर, ऑरस सीनेट इंजीनियरों ने एफएसओ आवश्यकताओं के अनुसार 4 श्रृंखलाएं स्थापित कीं, प्रत्येक श्रृंखला को एक पूर्ण इंजन संचालन चक्र के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन निर्माता पावर रिजर्व का नाम नहीं देता है। फिर भी ऑरस सीनेट के बारे में कुछ चीजें हैं जो बीएमडब्लू के ओवरलैप और समान हैं। ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को उसी तरह से व्यवस्थित किया जाता है, जो विद्युत नियंत्रित विद्युत चुम्बकीय क्लच और ट्रांसफर केस में एक चेन के आधार पर होता है। कुल मिलाकर, यह पूरा सेट फ्रंट एक्सल को जोड़ने के लिए जिम्मेदार है। पीछे की ओर, आप ऑरस सीनेट में बीएमडब्ल्यू के साथ समानताएं भी पा सकते हैं; इंजीनियरों ने एक इंटीग्रल लीवर के साथ एक रियर 4-लिंक सस्पेंशन तैयार किया है, जिसे पहले किसी ने नहीं देखा होगा। यह इस संयोजन में है कि बीएमडब्ल्यू F01 और F02 में निलंबन बनाया गया है।
सुरक्षा और आराम औरस सीनेट 2019-2020
निर्माता ने नई ऑरस सीनेट की सुरक्षा के बारे में कम जानकारी का खुलासा नहीं किया है। प्रारंभ में, यह ज्ञात था कि लिमोसिन बख्तरबंद हैं, क्योंकि वे मुख्य रूप से राज्य के प्रमुख के लिए अभिप्रेत हैं। सरल, लेकिन अभी भी उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बना है, सीनेट सेडान। शरीर के अलावा, निर्माता ने सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों को जोड़ा, सूची में शामिल हैं:
- ड्राइवर ADAS को सक्रिय सहायता;
- अनुकूली क्रूज नियंत्रण;
- एबीएस, ईएसपी;
- इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणाली;
- आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम;
- टकराव से बचाव प्रणाली;
- पैदल यात्री मान्यता;
- यातायात संकेत पहचान प्रणाली;
- ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग;
- टायर दबाव की निगरानी;
- आगे और पीछे के एयरबैग;
- साइड पर्दा एयरबैग;
- चालक के घुटनों के क्षेत्र में एक एयरबैग;
- चौतरफा दृश्यता प्रणाली;
- चालक की स्थिति की निगरानी;
- पथ प्रदर्शन;
- युग-ग्लोनास;
- लेन परिवर्तन निगरानी;
- 4 जी एलटीई मोबाइल संचार;
- पार्किंग सहायक।
ऑरस सीनेट सेडान की समग्र सुरक्षा 9 तकिए हैं... सूची, हालांकि छोटी है, यह समझने के लिए पर्याप्त है कि कारों की नई श्रृंखला की सुरक्षा क्या होगी। संभवतः, नवीनता कुछ सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों का अधिग्रहण करेगी, जैसे नाइट विजन और रियर व्हील स्टीयरिंग सिस्टम। यूरो एनसीएपी परीक्षण डेटा के अनुसार, नई ऑरस सीनेट की बॉडी सभी मानकों को पूरा करती है और परीक्षा परिणामों में 5 स्टार प्राप्त करती है।
कीमत और विन्यास ऑरस सीनेट 2018-2019
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, नई ऑरस कारों का उत्पादन रूस में पूरी तरह से स्थापित है, क्योंकि यह एक घरेलू ब्रांड है। नई ऑरस सीनेट कारों (लिमोसिन और सेडान) की बिक्री की आधिकारिक शुरुआत जनवरी 2019 के लिए निर्धारित है। फिर भी, कारों के प्रदर्शन के तुरंत बाद, कंपनी के प्रतिनिधियों ने कंपनी की निहत्थे और निहत्थे प्रतियों के लिए पूर्व-आदेश स्वीकार करना शुरू कर दिया।
निर्माता के अनुसार, 2019 से 2020 तक, वे 150 सेडान तक का उत्पादन करने की योजना बना रहे हैं औरस सीनेट। वे धीरे-धीरे उत्पादन बढ़ाने की योजना बना रहे हैं, पहले प्रति वर्ष 5 हजार कारों तक, फिर 10 हजार तक। सड़क पर सेवा और सहायता कार के विकास के लिए संस्थान के एक प्रभाग, FSUE NAMI द्वारा प्रदान की जाएगी। यह भी ज्ञात हो गया कि मार्च 2019 से, ब्रांड को यूरोपीय बाजार में पेश किया जाएगा, शुरुआत में जिनेवा ऑटो शो में पेश किया जाएगा। अनाधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक, ऑरस सीनेट 2019 सेडान की कीमत होगी महंगा 10 मिलियन रूबल से... बख्तरबंद लिमोसिन के लिए, कीमत कम से कम आधी होगी, लगभग 15 मिलियन रूबल.
नए रूसी कार ब्रांड ऑरस ने सभी अपेक्षाओं को पार कर लिया है। विशेष रूप से, सीनेट श्रृंखला की पहली दो कारों (लिमोसिन और सेडान) ने न केवल एक आक्रामक उपस्थिति के साथ, बल्कि एक शानदार, समृद्ध इंटीरियर के साथ आश्चर्यचकित किया। डिजाइनरों ने कार खरीदार को प्रभावित करने और सड़क पर सामान्य यातायात में ध्यान आकर्षित करने के लिए कड़ी मेहनत की है। निकट भविष्य में, निर्माता की योजना ऑरस मिनीवैन और एसयूवी पेश करने की है। रूस में मर्सिडीज प्लांट का उद्घाटन भी देखें।
सेडान ऑरस सीनेट 2019-2020 की बाकी तस्वीरें:
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