"सुनो, आपका जिम्बल दस्तक दे रहा है ... इसे मरम्मत के लिए सौंप दें, अन्यथा यह बुरी तरह से समाप्त हो जाएगा," फिल्म "मॉस्को डू नॉट बिलीव इन टीयर्स" की नायिका को अपने प्रेमी से ऐसी सिफारिश मिली। हालांकि, "कार्डन" की खराबी के साथ, जिसे वैज्ञानिक रूप से कार्डन शाफ्ट कहा जाता है, मोटर चालक अक्सर कार्यशाला की मदद का सहारा लिए बिना, अपने दम पर सामना कर सकता है। यह इकाई इतनी महत्वपूर्ण क्यों है और "गेराज" स्थितियों में इसकी मरम्मत के लिए क्या आवश्यक है - उस पर और बाद में।
प्रोपेलर शाफ्ट का उद्देश्य
सिद्धांत रूप में, फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों को कार्डन की आवश्यकता नहीं होती है। उनका इंजन पूरी तरह से अलग ट्रांसमिशन तत्वों के माध्यम से क्रांतियों को ड्राइव पहियों तक पहुंचाता है। लेकिन कारें, जिनमें पीछे के पहिये आगे बढ़ रहे हैं या चारों, कार्डन के बिना कहीं नहीं हैं।
पहले मामले में, यह हिस्सा गियरबॉक्स को रियर एक्सल गियरबॉक्स से जोड़ता है, और दूसरे में, आमतौर पर एक साथ तीन ऐसे तत्व होते हैं। उनमें से एक दो गियरबॉक्स को जोड़ता है: एक गियरबॉक्स और एक ट्रांसफर केस, अन्य दो क्रांतियों को बाद से एक्सल तक पहुंचाते हैं।
वैसे, कार, जो "मॉस्को आंसुओं में विश्वास नहीं करता" तस्वीर से महिला पुरुष के अनुसार, कार्डन ने दस्तक दी, एक रियर-व्हील ड्राइव VAZ 2103 थी।
क्या कार्डन दस्तक दे सकता है
कुछ कार उत्साही, ड्राइवशाफ्ट की कथित खराबी से संबंधित उल्लेखित फिल्म के एपिसोड का विश्लेषण करते हुए, टिप्पणी व्यक्त करते हैं इस विषय पर मेरे विचार:
- लोचदार युग्मन के साथ विभाजित प्रोपेलर शाफ्ट अच्छी तरह से दस्तक दे सकता है। मध्यम और निम्न गति पर सड़क की अनियमितताओं और गड्ढों को पार करते समय यह विशेष रूप से श्रव्य है।
- घिसा हुआ जिम्बल खटखटाने के बजाय कंपन करता है।
- प्रोपेलर शाफ्ट आमतौर पर दस्तक देने के लिए प्रवण नहीं होता है।
सच में, जिम्बल वास्तव में कंपन और ध्वनि करता है। आधुनिक मशीनों में, इकाई के इन नुकसानों को अत्यधिक प्रभावी शोर और कंपन अलगाव साधनों द्वारा पूरी तरह से नियंत्रित किया जाता है। हालांकि, हमेशा नहीं।
कार्डन असंतुलन
यदि वाहन की गति में वृद्धि उसके शरीर के मजबूत कंपन के साथ होती है, तो यह प्रोपेलर शाफ्ट में असंतुलन का एक निश्चित संकेत है। इस तरह की खराबी न केवल इस इकाई को, बल्कि पूरी मशीन को भी नुकसान पहुंचा सकती है, जो महंगी मरम्मत से भरी होती है।
आखिरकार, एक असंतुलित सार्वभौमिक जोड़ गियरबॉक्स के संचालित शाफ्ट और गियरबॉक्स शंकु निकला हुआ किनारा के बीयरिंग जैसे भागों के पहनने को बढ़ाता है। इसके अलावा, ड्राइविंग करते समय टांग की खराबी एक आपात स्थिति पैदा कर सकती है, जिसके परिणाम मोटर चालक को खुश करने की संभावना नहीं है।
खैर, असंतुलन के पर्याप्त कारण हैं। सबसे अधिक बार, निम्नलिखित स्वयं प्रकट होते हैं:
- प्रोपेलर शाफ्ट की प्रारंभिक असेंबली में त्रुटियां;
- भागों का गलत बन्धन;
- शामिल सामग्री की निम्न गुणवत्ता;
- शाफ्ट पर बहुत अधिक भार;
- भागों की यांत्रिक विकृति, उदाहरण के लिए, किसी दुर्घटना के कारण।
प्रोपेलर शाफ्ट को संतुलित करना
कार में कंपन को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, इस तरह की समस्या के पहले संकेत पर, आपको इससे लड़ना शुरू करना होगा। उदाहरण के लिए, प्रोपेलर शाफ्ट को संतुलित करके। यह अभिव्यक्ति मोटर चालकों के बीच व्यापक रूप से जानी जाती है।
इस तरह के काम के लिए कार सेवा द्वारा उपयोग किए जाने वाले महंगे उपकरण के बिना भी, आप स्वयं "गिम्बल को समायोजित" कर सकते हैं। लेकिन जो लोग इस प्रक्रिया को करते हैं, उनके लिए कम से कम इसके सार को समझना वांछनीय है। सामान्य तौर पर, संतुलन बनाना विशेष रूप से कठिन नहीं है, हालांकि इसमें लंबा समय लग सकता है।
इसके कार्यान्वयन के लिए, आपको एक निरीक्षण गड्ढे की आवश्यकता होगी जिससे आप मशीन के कार्डन तक पहुंच सकें। अलग-अलग वज़न वाले कई वज़न भी काम आएंगे, जिनका इस्तेमाल पहियों का संतुलन स्थापित करते समय किया जाता है। इलेक्ट्रोड या छोटे लीड सेल भी काउंटरवेट के रूप में उपयुक्त हैं। जिम्बल का संतुलन स्वयं निम्नानुसार किया जाता है:
- कार्डन शाफ्ट लंबाई में आधा है।
- कार्डन को पारंपरिक रूप से चार समान क्षेत्रों में विभाजित किया गया है। यदि मोटर चालक के पास पर्याप्त उत्साह और बहुत खाली समय हो तो 8 या इससे भी अधिक हो सकते हैं।
- एक जिम्बल सेक्शन की सतह से तीस ग्राम वजन जुड़ा होता है। इसे सुरक्षित रूप से ठीक किया जाना चाहिए, लेकिन बाद में इसे हटाया जा सकता है।
- एक सपाट सड़क पर कार चलाकर और कंपन की डिग्री निर्धारित करके कार्डन का परीक्षण किया जाता है।
- यदि कंपन बनी रहती है, और शाफ्ट पर भार रखने के सभी विकल्पों का प्रयास नहीं किया गया है, तो कार को गड्ढे में गैरेज में वापस कर दिया जाता है, और बैलेंस बार को कार्डन के दूसरे खंड में स्थानांतरित कर दिया जाता है।
- परीक्षण ड्राइव दोहराया जाता है।
इस चक्र को तब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक कि वाहन में कंपन समाप्त न हो जाए या उसका न्यूनतम स्तर न पहुंच जाए। फिर, एक प्रयोगात्मक विधि द्वारा, प्रयुक्त बैलेंसर का इष्टतम द्रव्यमान चुना जाता है, जो कार बॉडी के झटकों को रोकने में भी योगदान दे सकता है।
वजन का वजन निर्धारित करने के बाद, इसे पहले से ही कार्डन की सतह पर सख्ती से तय किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक वेल्डिंग मशीन का उपयोग करना। यदि ऑटो रिपेयरमैन के पास एक नहीं है, तो आप "कोल्ड वेल्डिंग" लागू कर सकते हैं या धातु के क्लैंप के साथ काउंटरवेट को कस सकते हैं।
दस्ता ज्यामिति उल्लंघन
कार्डन के सबसे टिकाऊ घटक इसके सिलेंडर हैं, जो स्टील से बने होते हैं जो महत्वपूर्ण भार का सामना कर सकते हैं। एक नियम के रूप में, ऐसे भागों को लगभग आधा मिलियन किलोमीटर के माइलेज के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन इन तत्वों को भी विकृत किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, मशीन द्वारा किसी भी अनियमितता पर काबू पाने के दौरान या उनके किनारों पर स्थित टिका के टूटने के परिणामस्वरूप। वाहन के नीचे से तेज कंपन एक कार्डन समस्या का एक निश्चित संकेत है।
कुछ "जादूगर" एक स्लेजहैमर का उपयोग करके जिम्बल पर डेंट को समतल करने की सलाह देते हैं। हालांकि, इस तरह के काम के अपर्याप्त उच्च-गुणवत्ता वाले प्रदर्शन से क्रॉस का जल्दी टूटना भी हो सकता है। इसलिए, एक जोरदार विकृत कार्डन के बजाय, तुरंत एक नया स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है, जिसे आगे संतुलित करना वांछनीय है। इस इकट्ठी इकाई की कीमत लगभग 1300 रूबल से शुरू होती है।
कार्डन कमजोरियां
सबसे अधिक बार, प्रोपेलर शाफ्ट पर टिका, क्रॉस और बीयरिंग टूट जाते हैं। ज्यादातर पहनने और आंसू के कारण। एक नियम के रूप में, सूचीबद्ध भागों को 60-70 हजार किमी के माइलेज के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन संभावना है कि यह कम होगा। यह मान इससे प्रभावित होता है:
- कार के संचरण की विशेषताएं;
- मशीन ड्राइव का प्रकार;
- उत्पाद की गुणवत्ता;
- ड्राइविंग मोड;
- यात्रा की शर्तें।
ध्वनि या झटके जो एक काम कर रहे प्रोपेलर शाफ्ट के लिए असामान्य हैं, इसके टिका, बीयरिंग और क्रॉसपीस के बीच एक खराबी का संकेत देते हैं। खासकर अगर सवारी के उद्घाटन में या गति बदलते समय दस्तक या क्लिक सुनाई देती है।
प्रोपेलर शाफ्ट के उपरोक्त घटकों की मरम्मत नहीं करने की सिफारिश की जाती है, लेकिन भारी पहनने के मामले में नए लोगों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, ऐसे उत्पादों को स्थापित करना काफी आसान है और अपेक्षाकृत सस्ती हैं। उनके लिए अनुमानित मूल्य इस प्रकार हैं:
- कार्डन संयुक्त - 160 रूबल से;
- कार्डन शाफ्ट क्रॉस - 280 रूबल से;
- कार्डन असर - 300 रूबल से।
आवश्यक कौशल के साथ उत्साही कार प्रोपेलर शाफ्ट के ऐसे तत्वों को अपने दम पर बदल सकती है। जो लोग इस विषय पर "विशेषज्ञ" नहीं हैं, उनके लिए प्रक्रिया को कार सेवा के स्वामी को सौंपना बेहतर है।
टिका का अवसादन
सार्वभौमिक जोड़ के लिए विशिष्ट एक और खराबी गेंद के जोड़ों के सुरक्षात्मक गोले का अवसादन है। जब ऐसा आवरण खराब हो जाता है, तो उसमें एक छेद बन जाता है, जिसके माध्यम से संचरण तेल बाहर निकल सकता है। यदि इस स्नेहक की मात्रा अपर्याप्त है, तो जोड़ों को ठीक से चिकनाई नहीं दी जाएगी, जिससे घर्षण में वृद्धि के कारण उनका तेजी से घिसाव होगा।
एक निष्क्रिय कार के बॉल जोड़ों के नीचे तेल के निशान इस तरह के टूटने का संकेत देते हैं, जिसे नए के साथ टपका हुआ कवर बदलकर ठीक किया जाता है। ऐसे सुरक्षात्मक आवरणों की कीमतें 120 रूबल से शुरू होती हैं।
कार्डन मरम्मत उपकरण
आधुनिक बाजार में कार्डन शाफ्ट की मरम्मत के लिए उपकरणों की बिक्री के लिए कई प्रस्ताव हैं। मूल रूप से, यह कार सेवाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन निजी मोटर चालक, यदि वे चाहें, तो इस श्रृंखला से कुछ उपकरण अपने गैरेज में स्थापित कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, सार्वभौमिक जोड़ के अधिक सटीक संतुलन के लिए या इस इकाई के संयोजन और पृथक्करण की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए।
इस तरह के उपकरणों में स्टैंड आर -223 शामिल है, जिसे न केवल कार्डन शाफ्ट की मरम्मत के लिए डिज़ाइन किया गया है, बल्कि स्टीयरिंग नियंत्रण भी है। आधुनिकीकरण के दौरान, इस "कार्यक्षेत्र" को छोटे आयाम और एक प्रबलित टेबलटॉप प्राप्त हुआ, जो दो टन तक के वजन का सामना करने में सक्षम था।
डिवाइस अपने स्वयं के प्रकाश व्यवस्था के साथ-साथ एक छिद्रित स्क्रीन और उपकरणों के लिए एक दराज से सुसज्जित है। कार्डन को अलग करने के लिए एक विशेष स्टैंड पर स्थापित किया जाता है, एक वाइस के साथ तय किया जाता है और एक दबाव गेज से लैस हाइड्रोलिक प्रेस के माध्यम से, कांटे से बीयरिंग हटा दिए जाते हैं। यूनिट की कीमत लगभग 136 हजार रूबल है।
मल्टी-सेक्शन कार्डन शाफ्ट के व्यापक संतुलन के लिए, Balcom-4 यूनिट बहुत उपयोगी होगी। उनकी भागीदारी के साथ, वजन और सुधार वजन के स्थान पर डेटा के निर्धारण सहित पूरी प्रक्रिया स्वचालित रूप से की जाती है। किए गए समायोजन के परिणाम संग्रह में सहेजे जाते हैं, शेष मुद्रण के लिए उपलब्ध होते हैं। मूल संस्करण में परिसर की कीमत 72 हजार रूबल है।
यदि आपको जिम्बल के झटकों को संख्यात्मक समकक्ष में व्यक्त करने की आवश्यकता है, तो कंप्यूटर के साथ मिलकर काम करने वाला वाइब्रोकॉम -1 डिवाइस मदद करेगा। इस डिवाइस के सेंसर GY-61 MEMS एक्सेलेरोमीटर मॉड्यूल पर आधारित हैं। यूनिट के बुनियादी विन्यास में दो कंपन ट्रांसड्यूसर, एक फोटोइलेक्ट्रिक फेज एंगल डिटेक्टर, एक यूएसबी ब्लॉक और प्रोग्राम के साथ एक यूएसबी स्टिक शामिल हैं। परिसर की कीमत 12 हजार रूबल है।
निष्कर्ष
कार्डन दस्तक देता है या कंपन करता है - इसे अभी भी मरम्मत की आवश्यकता है। एक कार सेवा में, आपके अपने गैरेज में संतुलन के बारे में 3-5 हजार रूबल खर्च होंगे - जैसा कि वे कहते हैं, "सस्ते और हंसमुख"। लेकिन इस उपकरण के उच्च-गुणवत्ता वाले समायोजन के लिए, आमतौर पर महंगे उपकरण की आवश्यकता होती है, जो हर मोटर चालक के हाथ में नहीं होता है। तो फिल्म "मॉस्को डू नॉट बिलीव इन टीयर्स" से "ट्रोइका" का ड्राइवर कुछ के बारे में सही था।
|| सूची |
- प्रोपेलर शाफ्ट का उद्देश्य
- क्या कार्डन दस्तक दे सकता है
- कार्डन असंतुलन
- प्रोपेलर शाफ्ट को संतुलित करना
- दस्ता ज्यामिति उल्लंघन
- कार्डन कमजोरियां
- टिका का अवसादन
- कार्डन मरम्मत उपकरण
