पांच साल पहले उस समय की बर्टोन मेंटाइड स्पोर्ट्स कार के असामान्य डिजाइन से ज्यादा आकर्षक क्या हो सकता है। और आज यह बाकी कारों की तुलना में बहुत अधिक भविष्यवादी बनी हुई है!
Bertone Mantide एक आकर्षक, शांत और निस्संदेह सबसे विवादास्पद इतालवी सुपरकार है। इसकी उपस्थिति एक लंबे और रोमांचक इतिहास से पहले अद्भुत कारों के एक-बंद टुकड़ों के निर्माण से जुड़ी थी, जिन्हें ट्यूरिन में स्थित बर्टोन डिजाइन स्टूडियो द्वारा बनाया गया था।
एक त्वरित Google खोज इस भविष्य की दिखने वाली रेसिंग कार के बारे में बहुमूल्य जानकारी के कई पृष्ठ लाएगी। लेकिन दुर्भाग्य से, इंटरनेट पर बर्टोन मैंटाइड के बारे में जो कुछ भी लिखा गया है वह सब सच नहीं है... दुर्लभ मसल कार के कई प्रशंसकों में इस मॉडल के बारे में गलत धारणा है, जिसे जेसन कैस्ट्रियोटा ने बनाया था, जिन्होंने बर्टोन के मुख्य डिजाइनर के रूप में काम किया था।
मुख्य गलत धारणा क्या है? दो संदेशों ने इसके आधार के रूप में कार्य किया। पहले के अनुसार, मंटाइड की 10 प्रतियों का वादा किया गया था, और दूसरा कार बॉडी पेंट के रंग से संबंधित था।
मंटाइड, जिसे अंग्रेजी कलेक्टर और फेरारी ड्राइवर डैन वॉटकिंस के लिए कस्टम बनाया गया था, को पहले लाल रंग में रंगा गया था। कैस्ट्रियोटा ने हमेशा रेड का विरोध किया है, लेकिन बर्टोन के निर्देशक ने इस विकल्प पर जोर दिया। जब कार को लॉन्च हुए एक साल बीत गया, तो जेसन ने डैन को इसे मोती से सफेद रंग में रंगने के लिए मना लिया, जो उनकी राय में, मैंटाइड जैसा दिखना चाहिए। लेकिन लोग सोचने लगे कि लाल और सफेद दो अलग-अलग कारें हैं, और दूसरी, उनकी राय में तीसरी, दुबई में एक-दो बार देखी गई।
और 10 कारों की योजनाबद्ध रिलीज के बारे में संदेश क्यों दिखाई दिया? हाँ, ये अफवाहें थीं। कुछ महीनों के बाद, डैन के पास मेंटाइड होने के बाद, वह चाहता था कि उसकी प्रति केवल एक ही हो, अद्वितीय हो। और ताकि किसी और के पास ऐसी स्पोर्ट्स कार न हो। लेकिन 2009 और 2010 के बीच, जर्मनी के नूर्नबर्ग में एक विशेष इतालवी स्पोर्ट्स कार के सीरियल प्रोडक्शन की योजना बनाई गई थी, लेकिन योजनाओं का सच होना तय नहीं था। यह भविष्य में बदलने की संभावना है, क्योंकि जेसन का इरादा मंटाइड को उत्तरी यूरोपीय रिंग रेसट्रैक में लाने और 20 किमी सर्किट में इसका परीक्षण करने का है।
और अब प्रश्न के उत्तर के लिए इंटरनेट पर खोज करने की कोई आवश्यकता नहीं है: "बर्टोन मंटाइड मूल्य", क्योंकि कार बेची नहीं जाती है और ऑर्डर करने के लिए भी इकट्ठा नहीं होती है। लेकिन पहले ऐसी अफवाहें थीं कि कार 2 मिलियन डॉलर में बिकने वाली है।
बर्टोन मंटाइड निर्दिष्टीकरण
हालांकि एक्सक्लूसिव सुपरकारों के अधिकांश प्रशंसक शायद बर्टोन मैंटाइड के बारे में लगभग सब कुछ जानते होंगे, फिर भी कुछ लोगों को यह देखकर आश्चर्य हो सकता है कि यह 2009 C6 कार्वेट ZR1 पर आधारित है। शेवरले की यह क्रूर 6.2-लीटर V8 सुपरचार्ज्ड मसल कार, किसी भी प्रोडक्शन रोड कार की तुलना में 7 मिनट 26.4 सेकंड में नॉर्डश्लीफ़ सर्किट को पूरा करने में सक्षम होने के लिए प्रसिद्ध है। और अब भी वह शीर्ष 10 सबसे तेज कारों में अच्छा महसूस करता है, यह एक सच्चाई है।
ZR1 में एक हल्का एल्यूमीनियम चेसिस, जबरदस्त शक्ति और उत्कृष्ट सड़क-चिपकने की क्षमता है, जो कि एक हल्के, अधिक शक्तिशाली और अधिक वायुगतिकीय रूप से कुशल मंटाइड के लिए एक उत्कृष्ट आधार है।
लेकिन बर्टोन पहले एक अल्फा रोमियो पर आधारित मेंटाइड बनाना चाहते थे। लेकिन ZR1 के आधार पर, अगर अल्फा अंतिम विकल्प होता तो यह उससे कहीं ज्यादा तेज होता। ZR1 शुरू में अपने आकार के लिए 1544 किलोग्राम के लिए बहुत हल्का है। लाइटर सामग्री के उपयोग के लिए धन्यवाद, बर्टोन अतिरिक्त 110 किलोग्राम वजन कम करने में सक्षम था। उदाहरण के लिए, प्रत्येक साइड पैनल बेल्को एरिया द्वारा उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन फाइबर से बनाया गया है।
उपकरण और आंतरिक ट्रिम के लिए, तो आप हर जगह कार्बन देख सकते हैं। सबसे हल्का इंस्ट्रूमेंट पैनल और विशेष कुर्सियाँ इससे बनी हैं। लेकिन सुरक्षा पिंजरा नहीं देखा जा सकता है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि यह मौजूद नहीं है: आप सुरक्षा पर बचत नहीं कर सकते। गेज के पारंपरिक सेट को एलसीडी स्क्रीन से बदल दिया गया है, जिसके चारों ओर बहुत सारे अलकेन्टारा चमड़े हैं। पारदर्शी बोनट के माध्यम से आप मेंटाइड के बहुत दिल को देख सकते हैं - शक्तिशाली 6.2-लीटर चेवी वी 8। यह एक अद्भुत इंजन है: एक ईटन सुपरचार्जर दो अलग-अलग वाटर-टू-एयर इंटरकूलर के माध्यम से सिलेंडर में हवा खींचता है। परिणामस्वरूप, LS9 638 hp तक पहुँच जाता है। (476 kW), और टॉर्क 819 Nm है। हालांकि अधिक बिजली वृद्धि की आवश्यकता नहीं है, एलएस 9 लगभग 40 और अश्वशक्ति जोड़ने में सक्षम है। Capristo निकास प्रणाली के लिए धन्यवाद। अंततः इंजन की शक्ति 680 hp तक पहुँचती है।
दिलचस्प बात यह है कि शानदार इंजन प्रदर्शन के बावजूद, Mantide की सबसे आकर्षक बात इसकी असामान्य बॉडीवर्क है।
विवादास्पद कार डिजाइन
इस स्पोर्ट्स कार का डिजाइन हमेशा से ही काफी चर्चा में रहा है। यह परंपरा भविष्य में भी जारी रहने की संभावना है। इस कारण से, बर्टोन मेंटाइड या तो बहुत पसंद किया जाता है या अस्वीकार कर दिया जाता है। जेसन ने हमेशा इसे ध्यान में रखा, यही वजह है कि जब पहली बार शंघाई इंटरनेशनल ऑटो शो में दिखाई गई प्लास्टिसिन अवधारणा ने मिश्रित प्रतिक्रिया का कारण बना तो उन्हें आश्चर्य नहीं हुआ। उस समय, मैनटाइड का डिज़ाइन अपने प्रारंभिक संस्करण में प्रस्तुत किया गया था, जब सुपरकार की ज्यामिति की क्रूरता अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में थी।
अवधारणा को विकसित करते समय, जेसन कैस्ट्रियोटा ने कार की वायुगतिकीय दक्षता पर ध्यान केंद्रित किया, ध्यान से शरीर के हर इंच के आकार पर विचार किया। अद्वितीय "फ्लाइंग फ्लाइंग बट्रेस" ट्रंक ढक्कन पर रियर फेंडर की जगह लेते हैं। वे भंवर बनाने में मदद करते हैं जो रियर स्पॉइलर की ओर हवा के प्रवाह को तेज करते हैं। यह डाउनफोर्स को बढ़ाता है, लेकिन सड़क की सतह पर पहियों के घर्षण को नहीं बढ़ाता है।
एक कार्यात्मक डिजाइन दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप मंटाइड में 0.29 (ZR1 पर 0.38) के घर्षण का गुणांक होता है, लेकिन डाउनफोर्स सुपरकार के बराबर होता है। वायु संतुलन भी तटस्थ है - धुरा से धुरा तक 50/50, और उच्च गति पर कार के व्यवहार की उत्कृष्ट स्थिरता और पूर्वानुमेयता की ओर जाता है (यह मत भूलो कि बर्टोन मेंटाइड 354 किमी / घंटा और अधिक तक गति कर सकता है। इस के पहिए सुपरकार बिल्कुल ZR1 - 19 × 10 और 20 × 12 के समान हैं, उनका डिज़ाइन बिल्कुल भी नहीं बदला है और बर्टोन 70s - 80s के शो मॉडल जैसा ही रहता है।
मेंटाइड को डेब्यू किए पांच साल हो चुके हैं। इस दौरान एग्जिबिशन ग्राउंड में काफी कुछ बदल गया है। कई कारों का डिज़ाइन एक ही ज्यामितीय आकार दिखाता है। सवाल यह है: क्या मंटाइड वास्तव में अपने समय से बहुत आगे था? क्या बाकी दुनिया ने मंटाइड को पकड़ने में कामयाबी हासिल की, या आकृतियों की पहचान ने हमारे दिलों को पिघला दिया? पांच साल पहले, कई लोगों ने इस कार को दुश्मनी से लिया था, लेकिन हाल के वर्षों में उनकी राय धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से 180 डिग्री बदल गई है।
कार बॉडी और इंटीरियर की अन्य तस्वीरें:
