चार्ज की गई स्पोर्ट्स कार ऑडी टीटीएस

नई 2016 ऑडी टीटीएस तीसरी पीढ़ी होने के बावजूद पूरी तरह से नए की तुलना में अधिक ताज़ा है। इसकी विशेषताओं, लागत और विन्यास पर विचार करें, क्योंकि इस मॉडल में इंजन अपडेट किया गया है।

समीक्षा की सामग्री:

• दिखावट
• सैलून और भरना
• स्पोर्ट्स कार की विशेषताएं
• सुरक्षा
• कीमत

छोटी और कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार ऑडी टीटी, पीढ़ी की परवाह किए बिना, अन्य वाहनों की धारा के बीच पहचानना हमेशा आसान होता है। शहर और लंबी दूरी की यात्राओं दोनों के लिए आरामदायक, यह खेल कूपों की रैंकिंग में अपना स्थान लेता है।

जैसा कि आप जानते हैं, तीसरी पीढ़ी को 2015 में पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। 2016 ऑडी टीटीएस को बॉडी, ऑप्टिक्स, इंजन और इंटीरियर अपडेट मिले हैं।

एक्सटीरियर ऑडी टीटीएस

आइए टीटीएस को सामने से देखना शुरू करें। पिछले 2010 के टीटीएस मॉडल की तुलना में यह कहा जा सकता है कि बॉडीवर्क में बदलाव महत्वपूर्ण हैं। पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है वह है रेडिएटर ग्रिल। नई टीटीएस में यह फ्रंट बंपर में स्थित है। पुराने मॉडल में कुछ बंपर पर थे तो कुछ हुड पर। नया जंगला मोटा हो गया है, किनारे गोल नहीं हैं, बल्कि सख्त, समान आकार के हैं। ग्रिल से चार अंगूठियों के रूप में परिचित ऑडी प्रतीक को हुड के सामने ले जाया गया।

हुड ने भी आकार बदल दिया, पिछली पीढ़ी में यह सामने के प्रकाशिकी के चारों ओर लिपटा हुआ था। ग्रिल से लेकर विंडशील्ड तक, चिकनी घुमावदार रेखाएँ। नए टीटीएस में, हुड अपने आकार को दोहराए बिना, प्रकाशिकी को केवल सतही रूप से कवर करता है। हुड पर कड़ी रेखाएं ऑप्टिक्स (जला नहीं) से ए-खंभे तक फैली हुई हैं।

फ्रंट ऑप्टिक्स भी एक महत्वपूर्ण टुकड़ा है जिसमें 2010 टीटीएस में एक बदलाव, चिकनी और गोलाकार आकार, तेज किनारों और एक फ्लैट टॉप के साथ ऑप्टिक्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। प्रकाशिकी में दिन के समय चलने वाली रोशनी भी लगाई गई है, जो नए टीटीएस 2016 की गंभीरता पर जोर देती है।

2016 मॉडल के फ्रंट बम्पर को पूरी तरह से फिर से आकार दिया गया है, बीच में एक डिफ्यूज़र है, जो टीटीएस को बढ़ाता है और वायुगतिकी में सुधार करता है। अतिरिक्त इंजन एयरफ्लो और बेहतर वायुगतिकी के लिए ग्रिल के निचले हिस्से में दो वेंट हैं।

पिछले मॉडल की तरह, बम्पर पर हेडलाइट्स के नीचे ऑप्टिक्स वाशर लगाए गए थे। अतिरिक्त शुल्क के लिए, नई ऑडी टीटीएस में, आप बम्पर पर टर्न सिग्नल रिपीटर्स सम्मिलित कर सकते हैं, वे पहियों के करीब, सामने वाले बम्पर पर स्थित हैं।

कूप का किनारा लगभग अपरिवर्तित रहा, लेकिन दरवाजों पर उत्तल रेखा के बजाय, उन्होंने सामने के दरवाजे की शुरुआत से पीछे के पहिये तक एक पट्टी बना दी। स्पष्ट आकृतियों के साथ गोल शरीर रेखाएं सख्त हो गई हैं। साइड मिरर और दरवाज़े के हैंडल अपरिवर्तित रहते हैं।

टीटीएस का पिछला हिस्सा बदल गया है, लेकिन ज्यादा नहीं। बूट लिड की स्लीक लाइन्स बाकी बॉडीवर्क की तरह और भी सख्त हो गई हैं। बीच में, मानक के अनुसार, ऑडी के छल्ले, बाईं ओर टीटीएस प्रतीक रखे गए थे। ट्रंक ढक्कन पर एक स्पॉइलर स्थित होता है, जिसे कार के इंटीरियर से एक बटन दबाकर बाहर निकाला जाता है।

निचला हिस्सा लगभग अपरिवर्तित रहा है, सिवाय इसके कि बम्पर में अधिक सेंसर और सेंसर हैं। पिछले टीटीएस मॉडल के समान, बम्पर के निचले भाग में चार टेलपाइप, दो बाईं ओर और दो दाईं ओर एक डिफ्यूज़र है।

ऑडी टीटीएस के रियर ऑप्टिक्स ने शार्प कट साइड्स के साथ अपने रूपों को समान रूप से बदल दिया है, ऑप्टिक्स एलईडी तकनीक पर आधारित हैं, सामने की तरह, यह खराब मौसम और रात में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। ऑडी की छत भी अपरिवर्तित रही, आकार वही रहा, जैसा कि शार्क फिन के लिए रेडियो एंटीना था।

शरीर पर, ऑडी टीटीएस एक कूप और एक रोडस्टर के रूप में उपलब्ध होगी। दोनों ट्रिम्स VW के MQB प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगे, जिसका इस्तेमाल SEAT, Volkswagen और Skoda में भी किया जाता है।

टीटीएस कूप और रोडस्टर के आयाम समान हैं:

• चौड़ाई 1832 मिमी है;
• टीटीएस लंबाई 4191 मिमी;
• ऊंचाई १३४३ मिमी;
• फ्रंट व्हीलबेस 1574 मिमी;
• रियर व्हीलबेस 1553 मिमी।

पिछली पीढ़ी की तुलना में, नई टीटीएस थोड़ी बढ़ गई है, जो अतिरिक्त आंतरिक स्थान को प्रभावित करती है।

रंग योजना के अनुसार, खरीदार के पास इस तक पहुंच होगी:

• सफेद;
• पीला;
• काला;
• लाल;
• चांदी;
• ग्रे;
• हल्का भूरा;
• गहरा नीला;
• ग्रे मदर-ऑफ-पर्ल;
• मोती की नीली माँ;

पीले रंग को छोड़कर सभी रंग मैटेलिक विकल्प के साथ उपलब्ध हैं, कस्टम बॉडी पेंट भी उपलब्ध है। यह सब 19 अलॉय व्हील्स पर लगाया जाएगा। ईंधन टैंक की मात्रा 55 लीटर है, और कार का वजन 1410 किलोग्राम है।

नतीजतन, हम कह सकते हैं कि शरीर अधिक आधुनिक हो गया है, वायुगतिकी में सुधार हुआ है, जिसका अर्थ है कि गति और ईंधन की खपत के तकनीकी संकेतकों में सुधार हुआ है।

टीटीएस 2016 का इंटीरियर और इसकी फिलिंग

बाहरी के विपरीत, इंटीरियर में बदलाव आया है और काफी अच्छी तरह से बदल गया है। फ्रंट पैनल पूरी तरह से बदल गया है, बीच में बड़े डिस्प्ले के बजाय वेंटिलेशन के लिए छेद और एक क्लाइमेट कंट्रोल पैनल है। थोड़ा नीचे, गर्म दर्पण, आपातकालीन गिरोह के लिए एक नियंत्रण कक्ष है।

इंजन स्टार्ट / स्टॉप बटन पिछले टीटीएस मॉडल के विपरीत, गियर लीवर के पास स्थित है, जिसे पारंपरिक इग्निशन कुंजी के साथ शुरू किया गया था। इसके अलावा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के पास, उन्होंने ड्राइविंग मोड का चयन करने के लिए एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और एक इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक को नियंत्रित करने के लिए एक नॉब रखा।

डैशबोर्ड पूरी तरह से बदल गया है, एनालॉग उपकरणों और सिग्नल सेंसर के बजाय, 12.3 का एक बड़ा मल्टीमीडिया डिस्प्ले रखा गया था, इंजन, गति और टीटीएस स्थिति के बारे में सभी जानकारी उस पर प्रदर्शित होती है। नेविगेशन मैप, रियर व्यू कैमरे से छवि भी प्रदर्शित होती है। इसके अलावा, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से जानकारी, मेनू चयन और अन्य संभावित जानकारी प्रदर्शित होती है।

पहले यह सारी जानकारी इंस्ट्रूमेंट पैनल और फ्रंट पैनल के बीच में डिस्प्ले के बीच शेयर की जाती थी। स्टीयरिंग व्हील ऑडी के लिए मानक है, मल्टीमीडिया नियंत्रण और बीच में एक प्रतीक के साथ। ऑडी टीटीएस कूप के असबाब के लिए, यह केवल चमड़े और कपड़े के आवेषण के साथ काले रंग में उपलब्ध होगा। सीटों के लिए, अल्कांतारा असबाब काले और भूरे रंग में उपलब्ध है, साथ ही साथ काले, भूरे और लाल रंग में आगे की सीट के बैकरेस्ट पर एस-प्रिंट के साथ उपलब्ध है। पीछे की सीटें मुख्य रूप से छोटे यात्रियों के लिए बनाई गई हैं, इतनी जगह नहीं है।

यदि आप कूप के बजाय ऑडी टीटीएस रोडस्टर खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो यह ध्यान देने योग्य है कि यह विकल्प केवल दो लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, सीटों की कोई पिछली पंक्ति नहीं है, इसके स्थान पर एक छत कम्पार्टमेंट है।

पहली नज़र में, यह स्पष्ट हो जाता है कि ऑडी के बीच में टीटीएस लंबी यात्राओं पर स्पोर्टी और आरामदायक दोनों है। मानक सेट के अलावा, खरीदार व्यक्तिगत रूप से नए टीटीएस के इंटीरियर के साथ-साथ तत्वों, उनके रंग या उपकरणों के डिजाइन को पूरक कर सकता है।

इसके अतिरिक्त, ऑडी टीटीएस को सेंटर आर्मरेस्ट, गर्म सीटों और पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक समायोजन के साथ लगाया जा सकता है। नेविगेशन और आठ-स्पीकर ऑडियो सिस्टम मानक के रूप में उपलब्ध हैं।

सामान्य तौर पर, इंटीरियर काफी अच्छा और आरामदायक निकला, बड़ा डिस्प्ले कार की स्थिति और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के नियंत्रण को स्पष्ट रूप से दिखाता है। गुणवत्ता वाली सामग्री यह स्पष्ट करती है कि कार एक लक्जरी श्रेणी है, जिसका अर्थ है कि ऐसी स्पोर्ट्स कार के अधिकांश ड्राइवर संतुष्ट होंगे।

निर्दिष्टीकरण ऑडी टीटीएस 2016

एक नई तीसरी पीढ़ी के टीटीएस का आगमन हमेशा हुड के नीचे क्या है इसके लिए रुचि देता है। ऑडी 2016 में इसके बिना नहीं। हुड के तहत 2 लीटर टीएफएसआई पेट्रोल इंजन है, इंजन के 4 सिलेंडरों को 16 वाल्वों के साथ एक पंक्ति में व्यवस्थित किया जाता है। इंजन पावर 310 hp है और अधिकतम टॉर्क 620 rpm है।

इंजन की सहायता के लिए, एक मैनुअल सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स या एक स्वचालित एस ट्रॉनिक का विकल्प स्थापित किया जाएगा। दोनों वेरिएंट्स में टीटीएस ऑल-व्हील ड्राइव होगा, जिसमें ऑडी का स्टैंडर्ड क्वाट्रो सिस्टम होगा।

जैसा कि उल्लेख किया गया है, बिक्री के लिए दो टीटीएस बॉडी स्टाइल उपलब्ध होंगे, एक कूप और एक रोडस्टर। शहर में ईंधन की खपत 9.2 लीटर / 100 किमी है, एक संयुक्त चक्र के साथ - 7.1 लीटर, और शहर के बाहर 5.9 लीटर। अधिकतम गति 250 किमी / घंटा है, और त्वरण 4.6 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा है।

थोड़ा अप्रिय, बहुत से लोग निकास प्रणाली की आवाज़ को एक संक्षिप्त ग्रोल के रूप में देते हैं, जो गियर परिवर्तन के दौरान बनाई जाती है। लेकिन फिर भी, इंजीनियरों ने इस दोष को सुधारने का वादा किया।

यह टीटीएस स्पोर्ट्स कार अन्य ऑडी की तरह ट्रिम स्तरों की एक विशेष पसंद के साथ खड़ी नहीं होती है, ज्यादातर मामलों में खरीदार द्वारा व्यक्तिगत रूप से भरने का चयन किया जाता है।

ऑडी टीटीएस के चालक और यात्रियों की सुरक्षा

जैसा कि होना चाहिए, पहली चीज जो मानक ऑडी टीटीएस सेट में होनी चाहिए वह है ड्राइवर और यात्री एयरबैग, और अतिरिक्त शुल्क के लिए साइड एयरबैग भी स्थापित किए जा सकते हैं। इसके अलावा आगे और पीछे सीट बेल्ट जरूर लगानी चाहिए।

ऑडी टीटीएस की सहायक प्रणालियों से, कोई निष्क्रिय क्रूज नियंत्रण की उपस्थिति को अलग कर सकता है, यात्री डिब्बे से रियर-व्यू मिरर में एक हाई-बीम स्विचिंग सिस्टम स्थापित किया गया है। इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि आने वाले ट्रैफ़िक को अंधा न करें, स्वचालित रूप से बंद और उच्च बीम पर।

पार्कट्रॉनिक ड्राइवर को पार्क करने में मदद करेगा और पड़ोसी कारों को नहीं छूएगा। एक स्वचालित पार्किंग सिस्टम की एक अतिरिक्त स्थापना को बाहर नहीं किया गया है, यह इसे चालू करने और टीटीएस के खुद के पार्क होने की प्रतीक्षा करने के लिए पर्याप्त होगा। इसके अतिरिक्त, एक ब्लाइंड स्पॉट सिस्टम स्थापित किया जा सकता है, शहरी चक्र के लिए यह एक बहुत ही उपयोगी सहायक है, आपको हमेशा पता चलेगा कि पड़ोसी कार किस तरफ गायब हो गई है।

सेंट्रल लॉकिंग और अलार्म सिस्टम की उपस्थिति को एक नवीनता नहीं माना जाता है, वे न केवल कार की रक्षा करेंगे, बल्कि इसके मालिक के जीवन को भी आसान बना देंगे।

स्पोर्ट्स ऑडी टीटीएस 2016 की कीमत

यह देखते हुए कि कुल मिलाकर दो प्रकार के कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध होंगे, प्रत्येक एक निश्चित कीमत पर शुरू होगा। तो एक मैनुअल ट्रांसमिशन वाले ऑडी टीटीएस कूप की कीमत $ 39,619 होगी, और एक स्वचालित एस ट्रॉनिक के साथ इसकी कीमत $ 40,503 होगी।

टीटीएस रोडस्टर के लिए दूसरा फॉर्म फैक्टर अधिक महंगा है। मैनुअल सिक्स-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ, कीमत $ 40,440 होगी, और एक स्वचालित एस ट्रॉनिक के साथ - $ 41,325। इसके अतिरिक्त, आप छत का रंग चुन सकते हैं, यह या तो एक व्यक्तिगत रंग या काला हो सकता है। एक व्यक्तिगत रंग की लागत निर्माता द्वारा इंगित नहीं की जाती है, लेकिन काले रंग की कीमत $ 2253 होगी।

इसके अलावा, दोनों ऑडी टीटीएस मॉडल के लिए अलग-अलग फ़ैक्टरी ट्यूनिंग पैकेज उपलब्ध हैं। उदाहरण के लिए, काले बाहरी स्टाइलिंग पैकेज की कीमत $ 435 होगी। फ्रंट ग्रिल, बंपर पर साइड ओपनिंग, शीशे और छत को काले रंग से रंगा जाएगा (इस पैकेज को चुनते समय, छत को पेंट करने की लागत अलग से पेंट करने की तुलना में कम खर्च होगी)।

यह मत भूलो कि ऑडी टीटीएस की कीमतें बुनियादी विन्यास पर आधारित हैं और अतिरिक्त विकल्प अतिरिक्त कीमत लाएंगे।

ऑडी टीटीएस 2016 की अन्य तस्वीरें:

ऑडी