फोर्ड फोकस 2 के साथ पंप को बदलना शायद इतनी जटिल प्रक्रिया नहीं है, जिसके लिए यह अतिरिक्त हजार रूबल देने के लायक है। लेख में पंप को कैसे बदलना है, इसे कैसे चुनना है, और क्या नुकसान हो सकते हैं, इस पर विस्तृत निर्देश हैं।
लेख की सामग्री:
- पंप क्या है
- विशिष्ट खराबी
- खराबी के लक्षण
- कैसे चुने
- पंप प्रतिस्थापन प्रक्रिया
- समुच्चय की एक किस्म
पंप क्या है
जो लोग यह नहीं समझते हैं कि यह क्या है, यह एक पानी का पंप है जो सिस्टम में शीतलक प्रसारित करता है। शाफ्ट के बाहर एक चरखी स्थापित की जाती है, जो एक ड्राइव बेल्ट द्वारा संचालित होती है, जो एक नियम के रूप में, कई इकाइयों के लिए एक है। उदाहरण के लिए, एक बेल्ट पानी के पंप और जनरेटर को घुमा सकता है, और दूसरा पावर स्टीयरिंग और एयर कंडीशनिंग चरखी को घुमा सकता है। किसी भी मामले में, प्रदर्शन बहुत अलग हैं।
आंतरिक किनारे पर, एक प्ररित करनेवाला स्थापित किया जाता है, जो वास्तव में तरल को एक निश्चित शाखा पाइप में पंप करता है।
पंप की खराबी
फोर्ड फोकस 2 के लिए पंप प्रतिस्थापन की आवश्यकता के कुछ ही कारण हैं:
- असर पहनना। यह या तो एक गंदी सीटी हो सकती है, एक क्रेक, दोनों निष्क्रिय और उच्च गति पर, या एक पूर्ण पच्चर। तब प्ररित करनेवाला बिल्कुल भी नहीं घूमता है, इससे ओवरहीटिंग होती है।
- दस्ता पहनना। इस मामले में, शाफ्ट और असर के बीच के जोड़ में एक बैकलैश होता है, जो जल्द ही असर को अलग कर देगा।
- तेल सील रिसाव। कई वाहनों पर यह तेल सील हटाने योग्य है, लेकिन फोकस के मामले में नहीं। यह तर्कसंगत है, क्योंकि घर पर इतनी छोटी तेल सील को इतनी सटीकता से लगाना संभव नहीं होगा।
- मामले में दरार। काफी दुर्लभ कारण, लेकिन फिर भी होता है।
कैसे समझें कि पंप प्रतिस्थापन की आवश्यकता है
खैर, अब जब हमने सामान्य पंप खराबी के बारे में थोड़ा पता लगा लिया है, तो आइए बात करते हैं कि वास्तव में, इस खराबी का निदान कैसे किया जाए।
- सीटी बजाएं, निष्क्रिय और मध्यम गति से क्रेक करें। बेशक, इंजन पर बेल्ट के किनारे बहुत सारे पुली हैं, लेकिन कान से पंप असर को निर्धारित करना काफी आसान है, आस-पास कोई अन्य नहीं हैं, यहां फोकस साइकिल की तरह सरल है।
- प्रवाह। सब कुछ भी काफी सरल है, लेकिन आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि यह इसमें बहता है।
- इंजन का ओवरहीटिंग। यहां सब कुछ बहुत अधिक जटिल है, विशेष उपकरणों के बिना इस तरह की खराबी का निदान नहीं किया जा सकता है, इसलिए केवल यादृच्छिक रूप से।
फोर्ड फोकस 2 के लिए पंप कैसे चुनें?
दो विकल्प हैं। पहला विकल्प त्रिकोणीय चरखी बढ़ते निकला हुआ किनारा के साथ है। यदि कार पर ऐसा पंप है, तो आपको बिल्कुल उसी को स्थापित करने की आवश्यकता है, क्योंकि दूसरा विकल्प काम नहीं करेगा।
दूसरा विकल्प एक गोल निकला हुआ किनारा है। अगर है तो पंपों में कोई फर्क नहीं है। ऐसा पंप पहले के बजाय फिट नहीं होगा क्योंकि निकला हुआ किनारा उस पर एक चरखी लगाने की अनुमति नहीं देगा, और दूसरा चरखी खड़ा नहीं होगा, क्योंकि क्रैंककेस और स्पर के बीच बहुत कम जगह है। बेशक, आप इंजन के समर्थन को हटा सकते हैं, इसे जैक कर सकते हैं, इंजन को आगे बढ़ा सकते हैं और दुर्भाग्यपूर्ण पंप स्थापित कर सकते हैं, लेकिन यह सब क्यों है यदि आप बस देख सकते हैं कि इंजन पर कौन सा स्थापित है?
फोर्ड फोकस 2 . के लिए पंप को बदलना
अब सीधे बात करते हैं कि फोर्ड फोकस 2 के लिए पंप को कैसे बदला जाए। सबसे पहले, यह कहने योग्य है कि प्रतिस्थापन आवश्यक रूप से खराबी के कारण नहीं होगा। निर्माता इस प्रक्रिया को 100 हजार किलोमीटर के लिए नियंत्रित करता है, हालांकि, वास्तव में, इसे 70-80 हजार पर करने की सलाह दी जाती है, साथ ही साथ टाइमिंग बेल्ट को भी बदल दिया जाता है।
तो, काम के लिए हमें चाबियों का एक सेट, एक चाकू, एक सीलेंट, दो स्क्रूड्राइवर्स की आवश्यकता होती है, जिनमें से एक में एक मोटी, शक्तिशाली रॉड होती है।
शुरू करने के लिए, हम कार उठाते हैं, या हम गड्ढे में ड्राइव करते हैं, यह इस तरह से अधिक सुविधाजनक होगा। हमने निचले इंजन कवर को हटा दिया - गंदगी से सुरक्षा।
हम विस्तार टैंक को माउंटिंग से हटाते हैं और इसे रखते हैं ताकि सभी एंटीफ्ीज़ इससे बाहर निकल सकें। अब हम या तो सभी एंटीफ्ीज़र, या उसके उस हिस्से को निकाल देते हैं, जो पर्याप्त है ताकि एंटीफ्ीज़ पंप में खड़ा न हो। यह स्पष्ट है कि राशि का अनुमान लगाना व्यावहारिक रूप से अवास्तविक है, इसलिए बेहतर है कि पूरी राशि को निकाल दिया जाए।
अगला, हम एक चाकू लेते हैं और बेल्ट को बेरहमी से काटते हैं, क्योंकि वे फोर्ड फोकस 2 पर डिस्पोजेबल हैं। यह एक भयानक क्षण है जो एक अप्रिय क्षण है, ठीक है मेरा दिल खून बह रहा है।
अब हम पंप पुली अटैचमेंट बॉट्स के बीच एक शक्तिशाली स्क्रूड्राइवर डालते हैं ताकि दो क्लैंप हों और दो मुक्त हों। हमने मुक्त लोगों को हटा दिया। फिर हम बदलते हैं और बाकी को हटा देते हैं।
हमने पंप को हटा दिया, सीलेंट के अवशेषों को साफ कर दिया। हम एक नया सीलेंट लागू करते हैं, निर्देशों के अनुसार 7-8 मिनट प्रतीक्षा करें, फिर इसे जगह में पेंच करें। एक पुराने पंप को हटाते समय, यह याद रखने योग्य है कि इसके आवास में दो गाइड बुशिंग हैं, जो भाग को काफी मजबूती से ठीक करते हैं। सबसे अधिक संभावना है कि आपको पंप को उसकी जगह से धीरे से खटखटाने के लिए एक छोटे हथौड़े का उपयोग करना होगा।
अन्य इंजन
"अन्य" का अर्थ है अप्रैल 2005 से फोर्ड फोकस 2 पर स्थापित की गई इकाइयाँ।
तथ्य यह है कि यहां टाइमिंग बेल्ट टेंशनर पंप हाउसिंग से जुड़ा हुआ है। काम में व्यावहारिक रूप से कोई अंतर नहीं है, एकमात्र अंतर आने वाले सभी परिणामों के साथ टाइमिंग बेल्ट को हटाने की आवश्यकता है, जैसे कि कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट को विस्थापित किए बिना सावधानीपूर्वक स्थापना, या उन्हें ठीक करने के साथ बेहतर।
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