Peugeot 308 SW 2018: मॉडल की नियोजित रेस्टलिंग

समीक्षा की सामग्री:

• दिखावट
• सैलून
• प्यूज़ो 308 एसडब्ल्यू 2018 विनिर्देशों
• सुरक्षा प्रणालियां
• Peugeot 308 SW 2018 की लागत और विन्यास

2013 के पतन में, फ्रांसीसी कार निर्माता Peugeot ने आधिकारिक तौर पर Peugeot 308 हैचबैक की दूसरी पीढ़ी प्रस्तुत की। नवीनता डिजाइन, आंतरिक भरने और तकनीकी विशेषताओं के मामले में इतनी सफल रही कि VW गोल्फ के कई प्रशंसकों ने मौन रूप से माना। अपनी कक्षा में बेंचमार्क, "स्थिर" को बदलने के बारे में गंभीरता से सोचा।

308 की इस तरह की सफलता ने कंपनी के प्रबंधन को और अधिक निर्णायक कार्रवाई करने के लिए प्रेरित किया, और एक साल बाद, जिनेवा मोटर शो में, प्यूज़ो 308 स्टेशन वैगन को पारंपरिक रूप से SW उपसर्ग प्राप्त करते हुए दिखाया गया।

2017 की गर्मियों में, स्टेशन वैगन ने एक मामूली अद्यतन किया, जिसके भीतर उपस्थिति को सही किया गया, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और सहायकों की सूची में सुधार और विस्तार किया गया, और बिजली इकाइयों का आधुनिकीकरण किया गया, जो और भी अधिक उत्पादक और किफायती हो गया।

आगे देखते हुए, हम ध्यान दें कि नया Peugeot 308 SW अपने उपवर्ग के पांच नेताओं में से एक है, जो अपने ग्राहकों को गुणवत्ता, व्यावहारिकता और प्रौद्योगिकी का इष्टतम संतुलन प्रदान करता है।

प्यूज़ो 308 एसडब्ल्यू बाहरी

हैचबैक की तरह, Peugeot 308 SW ने बाहरी रूप से "ताज़ा" किया है, जिसमें मुख्य परिवर्तन शरीर के सामने होते हैं। पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है वह है एक अलग हुड और आधुनिक हेड ऑप्टिक्स, एक संशोधित झूठी रेडिएटर ग्रिल और फ्रंट बम्पर की एक फिर से बनाई गई संरचना।

इसके अलावा, एक बार बोनट पर स्थित प्यूज़ो नेमप्लेट को रेडिएटर ग्रिल में स्थानांतरित कर दिया गया है, जहां, हमारी राय में, यह अधिक उपयुक्त लगता है।

हैचबैक की तुलना में बढ़े हुए आयामों के बावजूद, स्टेशन वैगन प्रोफाइल कोई कम स्टाइलिश और गतिशील नहीं दिखता है, जो ढलान वाली छत, फुटपाथों पर सुरुचिपूर्ण छींटे, साथ ही छत की ओर उठने वाली सिल्ल लाइन द्वारा सुगम है।

फ़ीड मशीन परिवर्तन नहीं हुआ है, हालांकि ब्रांड के कई प्रशंसकों को "शेर के पंजे" के रूप में शैलीबद्ध अन्य साइड लाइटों की उपस्थिति की उम्मीद थी, जो कि अद्यतन 308 हैचबैक और 3008 क्रॉसओवर पर स्थापित हैं।

बाहरी आयाम हैं:

संभावित खरीदारों की पसंद के लिए शरीर के रंगों की एक विस्तृत पैलेट प्रस्तुत की जाती है, जो रिम्स के डिजाइन में कई बदलावों के साथ, कार की उपस्थिति को निजीकृत करने के अच्छे अवसर खोलती है।

अपडेटेड Peugeot 308 SW . का सैलून

अपडेटेड Peugeot 308 स्टेशन वैगन के फ्रंट पैनल का आर्किटेक्चर हैचबैक के समान है और इसमें एक असामान्य डिज़ाइन, उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री और न्यूनतम संख्या में तत्व हैं।

ड्राइवर के कॉकपिट का संगठन कंपनी के नवीनतम मॉडलों की कॉर्पोरेट शैली में बनाया गया है और इसे प्यूज़ो आई-कॉकपिट कहा जाता है, जो कार के सभी नियंत्रण तत्वों तक त्वरित और सुविधाजनक पहुंच प्रदान करता है।

ड्राइवर के सामने एक स्टाइलिश और आसानी से पढ़ा जाने वाला इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, साथ ही नीचे से शानदार प्लम्प मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, स्पोर्टी कट है। केंद्रीय डैशबोर्ड ड्राइवर की ओर थोड़ा मुड़ा हुआ है, जो मल्टीमीडिया केंद्र और सहायक कुंजियों के संचालन को और अधिक आरामदायक बनाता है।

सामग्री की गुणवत्ता, असेंबली की तरह, बहुत उच्च स्तर पर है और आसानी से सर्वश्रेष्ठ जर्मन सहपाठियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है।

सामने यात्री सीटें एक सुविचारित और एर्गोनोमिक प्रोफाइल, विशिष्ट पार्श्व समर्थन, पर्याप्त संख्या में समायोजन और सभ्यता के अन्य लाभों से प्रसन्न।

वृद्धि के कारण, हैचबैक, व्हीलबेस की तुलना में, पीछे के यात्री अधिक खाली जगह की पेशकश की जाती है, और पीछे का सोफा आसानी से तीन वयस्क सवारों को समायोजित कर सकता है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि स्टेशन वैगन के पीछे के दरवाजे सामान्य 308 की तुलना में व्यापक कोण पर खुलते हैं, जिससे कार में प्रवेश करना और बाहर निकलना आसान हो जाता है।

ट्रंक वॉल्यूम केबिन के मानक विन्यास में यह 590 लीटर है (660 लीटर अगर उठाए गए फर्श के नीचे स्थित स्पेयर व्हील को हटा दिया जाता है), और अगर पीछे के सोफे को नीचे की ओर मोड़ा जाता है, तो उपयोगकर्ता को एक प्रभावशाली 1660 लीटर लोडिंग स्पेस मिलता है।

निर्माता विशेष रूप से "मैजिक फ्लैट" प्रणाली की उपस्थिति पर जोर देता है, धन्यवाद जिससे सीटों की पिछली पंक्ति को हाथ के सिर्फ एक आंदोलन के साथ मोड़ा जा सकता है।

निर्दिष्टीकरण प्यूज़ो 308 एसडब्ल्यू 2018

पुरानी दुनिया के देशों के लिए Peugeot 308 SW बिजली इकाइयों की लाइन को डीजल और गैसोलीन इंजनों के विस्तृत चयन द्वारा दर्शाया गया है:

1. गैसोलीन इंजनों को 1.2 से 1.6 लीटर की मात्रा के साथ 3 और 4-सिलेंडर बिजली संयंत्रों द्वारा दर्शाया जाता है, जो टर्बोचार्जिंग, प्रत्यक्ष ईंधन आपूर्ति और चर वाल्व समय के पूरक हैं। इंजन के आकार के आधार पर गैसोलीन इंजन की शक्ति 110-155 "घोड़ों" से होती है, जबकि टोक़ 205 और 240 एनएम के बीच भिन्न होता है।
   0 से 100 तक त्वरण 8.5 (9.4) सेकंड है, और अधिकतम गति 211 किमी / घंटा तक पहुंचती है। सबसे किफायती गैसोलीन इंजन के लिए संयुक्त ईंधन की खपत केवल 5.3 l / 100 किमी है, जो इतने बड़े वाहन के लिए बहुत अच्छा परिणाम है।
2. डीजल इंजनों को 1.6 से 2 लीटर की मात्रा के साथ टर्बोचार्ज्ड "फोर्स" द्वारा दर्शाया जाता है, और उनके शस्त्रागार में बैटरी पावर सिस्टम, 16-वाल्व टाइमिंग और कॉमन रेल तकनीक शामिल है। ऐसी सेटिंग्स के साथ, खरीदार 99-150 hp की सीमा में वापसी की उम्मीद कर सकता है, साथ ही 284-370 Nm का पीक टॉर्क भी।

डीजल इंजनों की गतिशील विशेषताएं केवल गैसोलीन इंजन से थोड़ी नीची होती हैं, लेकिन वे दक्षता के मामले में काफी बेहतर होती हैं। तो, 1.5-लीटर BlueHDi डीजल इंजन यात्रा की गई प्रत्येक 100 किमी की दूरी के लिए औसतन 3.7 लीटर डीजल ईंधन की खपत करता है।

खरीदारों की पसंद को 5 या 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या आधुनिक 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेशकश की जाती है, जबकि टॉर्क की पूरी आपूर्ति विशेष रूप से फ्रंट एक्सल को दी जाती है।

हैचबैक की तरह, SW संस्करण EMP2 मालिकाना प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसने व्हीलबेस की लंबाई को केवल थोड़ा बढ़ाया है। यह ध्यान देने योग्य है कि कई मोटर वाहन विशेषज्ञों ने इस "कार्ट" को कक्षा में सबसे उच्च तकनीक में से एक के रूप में करार दिया है।

एक स्वतंत्र प्रकार का फ्रंट सस्पेंशन मैकफर्सन स्ट्रट्स का उपयोग करके बनाया गया है, और रियर को एक मरोड़ बीम द्वारा दर्शाया गया है, और पहले और दूसरे मामले में निलंबन अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर्स से सुसज्जित है।

सामने के पहियों की ब्रेकिंग प्रणाली हवादार है, और पीछे के पहिये 302 मिमी के व्यास के साथ पारंपरिक "डिस्क" हैं। स्टीयरिंग एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक एम्पलीफायर का उपयोग करके किया जाता है।

नए Peugeot 308 SW . की सुरक्षा प्रणालियाँ

सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों को सूचीबद्ध करना शुरू करने से पहले, यह ध्यान देने योग्य है कि यूरोएनकैप क्रैश परीक्षणों में, नए 308 को 5 सितारों की अधिकतम रेटिंग प्राप्त हुई, जो कि कई अधिक महंगे और प्रीमियम प्रतियोगी दावा नहीं कर सकते।

सुरक्षा प्रणालियों की सूची में शामिल हैं:

• साइड पर्दे, साथ ही सामने और साइड एयरबैग;
• एंटी-लॉक ब्रेकिंग और ईएससी सिस्टम;
• बीए और ईबीडी सिस्टम;
• कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
• इलेक्ट्रोमैकेनिकल ब्रेक;
• हिल स्टार्ट असिस्ट तकनीक;
• पायरोटेक्निक प्रीटेंशनर्स फंक्शन के साथ फ्रंट सीट बेल्ट;
• केंद्रीय ताला;
• पीछे जाने वाले वाहनों के लिए आपातकालीन मंदी चेतावनी प्रणाली;
• "अंधे" क्षेत्रों के लिए ट्रैकिंग सिस्टम;
• अनुकूली बैक लाइट;
• क्रूज नियंत्रण;
• कोहरे की रोशनी;
• दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइट्स;
• वर्षा और प्रकाश संवेदक;
• पार्कट्रोनिक फ्रंट और रियर;
• ऑटो-डिमिंग आंतरिक दर्पण;
• एक सर्कल में एलईडी ऑप्टिक्स (जीटी पैकेज) और भी बहुत कुछ।

कार का शरीर आधे से अधिक भारी-शुल्क वाले स्टील का है, और इसमें "पूर्वानुमानित" क्रंपलिंग के विशेष क्षेत्रों की उपस्थिति भी है, जिसे ललाट और साइड टकराव में प्रभाव के बल को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2018 Peugeot 308 SW . के विकल्प और कीमत

दुर्भाग्य से, 308 एसडब्ल्यू संस्करण आधिकारिक तौर पर रूसी बाजार पर प्रस्तुत नहीं किया गया है, लेकिन कार यूरोपीय संघ के देशों में खरीदने के लिए उपलब्ध है, जहां मूल संस्करण के लिए इसकी कीमत 19.8 हजार यूरो (लगभग 1.4 मिलियन रूबल) से शुरू होती है।

ध्यान दें कि अधिकांश यूरोपीय देशों में, कार 4 संस्करणों में उपलब्ध है - एक्सेस, एक्टिव, एल्योर और जीटी। निम्नलिखित उपकरण खरीदार को मानक के रूप में पेश किए जाते हैं:

• एबीएस, ईबीवी, ईएसपी + एएसआर सिस्टम;
• 6 एयरबैग;
• ऑडियो सिस्टम;
• बाहरी दर्पण, विद्युत संचालित और गर्म;
• ट्रिप कम्प्युटर;
• सामने के दरवाजों के लिए बिजली की खिड़कियां;
• एलईडी चलने वाली रोशनी;
• असली लेदर ट्रिम के साथ मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• बिजली पावर स्टीयरिंग;
• स्टील के पहिये R15;
• रिमोट कंट्रोल फ़ंक्शन के साथ सेंट्रल लॉक;
• पायरोटेक्निक प्रीटेंशनर्स फंक्शन के साथ फ्रंट सीट बेल्ट;
• आइसोफिक्स फास्टनरों, आदि।

जीटी के शीर्ष-अंत संस्करण को चुनने के मामले में, जिसकी कीमत 34.55 हजार यूरो (लगभग 2.4 मिलियन रूबल) से शुरू होती है, उपकरणों की सूची पूरक है:

• हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम;
• रियर पार्किंग सेंसर;
• पीछे के दरवाजों के लिए पावर विंडो;
• 2-ज़ोन "जलवायु";
• टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम;
• कीलेस एंट्री और इंजन स्टार्ट सिस्टम;
• कोहरे की रोशनी;
• वर्षा संवेदक;
• उन्नत सुरक्षा पैकेज;
• निकास पाइप पर सजावटी ट्रिम्स;
• मिश्र धातु के पहिये R18;
• चमड़ा ट्रिम और अन्य "चिप्स"।

निष्कर्ष

Peugeot 308 SW एक गतिशील, आधुनिक और विशाल कार है जो अपनी स्टाइलिश उपस्थिति, बुनियादी और अतिरिक्त उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ-साथ उत्कृष्ट गतिशील विशेषताओं और कम ईंधन खपत वाले बिजली संयंत्रों की एक प्रभावशाली श्रृंखला के साथ लुभावना है।

प्यूज़ो