VAZ 2107 . पर वाल्व स्टेम सील कैसे बदलें

सिर को हटाए बिना VAZ 2107 पर वाल्व स्टेम सील को बदलना काफी आसान है। लेख बारीकियों के साथ एक पूर्ण निर्देश प्रदान करता है।

लेख की सामग्री:

• संकेत है कि आपको अपनी कैप्स बदलने की जरूरत है
• उपकरण
• प्रतिस्थापन

एक लेख में, हमने पहले ही लिखा था कि मोमबत्तियों पर निकास का रंग, या कार्बन जमा का रंग क्या बता सकता है। संक्षेप में, दोनों काले होने चाहिए।

वाल्व स्टेम सील की मरम्मत के लिए संकेत

हालांकि, यह रामबाण नहीं है, कई संकेत हैं कि वाल्व स्टेम सील को बदलने का समय आ गया है:

• तेल की खपत में वृद्धि। बेशक, आपको इंजन को ऐसी स्थिति में नहीं लाना चाहिए, लेकिन फिर भी ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है। तो, गंभीर पहनने के साथ, तेल सील एक भराव गर्दन बन जाती है, जिससे केवल अधिक खपत होती है। अगर ऐसी स्थिति बनती है, तो एक दो सौ किलोमीटर में तेल को अलविदा कह दें। मानो या न मानो, यह सिर्फ टेलपाइप से बाहर उड़ता है;
• निकास पाइप से नीला धुआं। यह पाइप के अंत में एक तेल जमा के साथ है;
• स्पार्क प्लग पर ब्लैक कार्बन जमा होता है। इसके अलावा, यह सिर्फ कालिख होना चाहिए, कालिख नहीं।

वाल्व स्टेम सील VAZ . को बदलने के लिए उपकरण

VAZ 2107 पर वाल्व स्टेम सील को बदलने के लिए, कई विशेष चीजों की आवश्यकता होती है, जो इस सूची में हैं:

• 10, 13 और 17 के लिए सॉकेट या सॉकेट वॉंच। 14 के लिए आवश्यक हो सकता है। निर्माण के वर्ष पर निर्भर करता है। कार्बोरेटर कारों के लिए ओपन-एंड स्पैनर 13;
• फ्लैट ब्लेड पेचकश;
• क्रैंकशाफ्ट के लिए एक विशेष रिंच, क्योंकि इंजेक्शन कारों पर कोई शाफ़्ट नहीं है;
• रासुहरका - यह वाल्व सुखाने के लिए एक उपकरण का लोकप्रिय नाम है;
• टोपियां खुद एक सेट के रूप में बेची जाती हैं, लेकिन आप इसे थोक में भी पा सकते हैं, आपको 8 टुकड़े चाहिए;
• वाल्व कवर गैसकेट;
• 8-10 मिमी के व्यास के साथ लीड रॉड;
• टोपी हटानेवाला, चिमटी।

VAZ 2107 . पर वाल्व स्टेम सील को बदलना

यह सीधे प्रतिस्थापन के लिए आगे बढ़ने का समय है। सबसे पहले, किसी भी अन्य काम को शुरू करने से पहले, बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है। कार्बोरेटेड वाहनों पर, आपको एयर फिल्टर और कार्बोरेटर को भी हटाना होगा। तब क्रियाएं एक दूसरे से भिन्न नहीं होती हैं।

• वाल्व कवर निकालें। अग्रिम में, आपको वाशर और नट्स के लिए कंटेनरों पर स्टॉक करना चाहिए, क्योंकि वाशर यहां विशिष्ट हैं। बेशक, आप उन्हें किसी भी ऑटो शॉप में आसानी से पा सकते हैं, लेकिन आप इसके लिए असेंबली को स्थगित नहीं करना चाहते हैं;
• उसके बाद, हम क्रैंकशाफ्ट को चालू करते हैं ताकि एक स्थिति प्राप्त हो सके जिसमें पहले और चौथे सिलेंडर के पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर हों। इसे चरखी पर एक निशान का उपयोग करके या एक फीलर गेज के साथ जांचा जा सकता है: इस स्थिति में, उपरोक्त सिलेंडर के दोनों वाल्व मुक्त होंगे;
• फिर हमने चेन टेंशनर को सुरक्षित करने वाले दो नटों को हटा दिया और इसे बाहर निकाल दिया। इस बिंदु पर, यह महत्वपूर्ण है कि गैसकेट को न खोएं।

• टेंशनर को हटाने के बाद, पिनियन बोल्ट रिटेनर को मोड़ें। सिद्धांत रूप में, गियर पर निशान शरीर पर उतार के साथ मेल खाना चाहिए, लेकिन यह अलग तरह से होता है। अगर ऐसा नहीं है, तो हम इसे वैसे ही सेट करने के लिए निशान बनाते हैं जैसे यह था। एक और विकल्प है। हमने बस गियर को हटा दिया, जिसके बाद, चेन को हटाए बिना, हम इसके चारों ओर किसी प्रकार की कॉर्ड को घुमाते हैं ताकि चेन में गियर को कसने और फिसलने से रोका जा सके। फिर, प्रक्रिया को पूरा करने के बाद, यह केवल कैंषफ़्ट की स्थिति को समायोजित करने के लिए पर्याप्त होगा।

• अगला, आवास बन्धन नट को हटा दें और इसे कैंषफ़्ट के साथ हटा दें;
• अब हम मोमबत्ती के छेद में एक टिन बार डालते हैं और इसके साथ वाल्व के तल को आगे बढ़ाते हैं। इस प्रकार, यह दहन कक्ष में नहीं गिरेगा, और सुखाने के दौरान, यह पिस्टन के मुकुट से नहीं टूटेगा;
• हम एक सुखाने वाला उपकरण लेते हैं, इसे एक हेयरपिन से जोड़ते हैं, पहले और चौथे सिलेंडर के वाल्वों को सुखाते हैं। यह एक तेज आंदोलन के साथ किया जाना चाहिए। कभी-कभी यह पहली बार काम नहीं करता है, तो आपको कट को दो बार धक्का देना होगा।

• अब हम चिमटी से पटाखे, प्लेट और स्प्रिंग निकालते हैं। इस बिंदु पर, सावधान रहने की सलाह दी जाती है;
• इसके बाद, एक पुलर पर रखें और कैप हटा दें। फिर हम खराद का धुरा में एक नई टोपी डालते हैं और ध्यान से इसे गाइड आस्तीन पर दबाते हैं;
• हम प्लेट, स्प्रिंग्स डालते हैं, उन्हें निचोड़ते हैं और पटाखे डालते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि वे खांचे में फिट हों। ऐसा करने के लिए, आपको एक-दो बार हल्के से हथौड़े से मारने की जरूरत है, लेकिन कठोर नहीं, अन्यथा पिस्टन को नुकसान पहुंचने का खतरा है;
• अगला, हम क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री मोड़ते हैं और दूसरे और तीसरे सिलेंडर के लिए संचालन करते हैं।

• सब कुछ एक साथ रिवर्स ऑर्डर में रखते हुए, एक कैंषफ़्ट के साथ आवास स्थापित करें, इसे चित्र में दिखाए गए क्रम में कस लें;
• हम गियर लगाते हैं, लेबल के बारे में मत भूलना। सब कुछ एक साथ उल्टे क्रम में रखना।

खैर, बस इतना ही, सिलेंडर हेड को हटाए बिना वाल्व स्टेम सील्स को बदलना खत्म हो गया है।

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