लेख की सामग्री:
- अनुबंध इंजनों की आवश्यकता क्यों और किसे है
- लाभ
- नुकसान
सोनोरस नाम "कॉन्ट्रैक्ट इंजन" के पीछे विदेशी उत्पादन का एक सामान्य सेकंड-हैंड इंजन (सेकंड-हैंड) है, जिसे विदेश से लाया जाता है और रूस में इसका उपयोग नहीं किया जाता है। ऐसी मोटरों को "अनुबंध" क्यों कहा जाता है, यह निश्चित रूप से कोई नहीं जानता। सबसे अधिक संभावना है, यह सिर्फ किसी के द्वारा आविष्कार किया गया कठबोली है।
अधिकांश "ठेकेदार" यूरोपीय, जापानी और अमीरात ऑटो में थोक में खरीदे जाते हैं। पारंपरिक रूप से उच्च-गुणवत्ता और विश्वसनीय असेंबली ("जापानी गुणवत्ता"), अच्छे रखरखाव और निजी कार बेड़े के त्वरित नवीनीकरण के कारण जापानी "ठेकेदार" सबसे अच्छे हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम माइलेज वाले युवा इंजन अक्सर ऑटो में समाप्त हो जाते हैं -विश्लेषण।
बड़ी संख्या में जापानी अनुबंध इंजन अमीरात से खरीदे जाते हैं, जहां विभिन्न ऑटो पार्ट्स और स्पेयर पार्ट्स के पहाड़ों के साथ एक विशाल थोक बाजार है।
अनुबंध इंजनों की आवश्यकता क्यों और किसे है
अनुबंध इंजनों के निजी उपभोक्ता, सबसे पहले, विदेशी निर्मित इंजन वाली विदेशी कारों के मालिक हैं, जिनका "देशी" इंजन गंभीर रूप से टूट गया है या खराब हो गया है, और इसे बड़ी मरम्मत की आवश्यकता है।
इस स्थिति में, एक विदेशी कार के मालिक के पास एक विकल्प होता है: "देशी" इंजन को ओवरहाल करना या एक काम कर रहे सेकेंड-हैंड "ठेकेदार" को खरीदना। बेशक, एक नया इंजन खरीदना बेहतर है, लेकिन एक नया विदेशी इंजन ऑर्डर करने में बहुत पैसा और समय लगेगा। लागत ऐसी हो सकती है कि पूरी कार खरीदना आसान और आसान हो।
एक असफल "देशी" आयातित इंजन के बड़े बदलाव के साथ, सब कुछ आसान भी नहीं होगा। रिटेल में इम्पोर्टेड स्पेयर पार्ट्स बहुत महंगे होते हैं। "विदेशी" के लिए कुछ स्पेयर पार्ट्स को लंबे समय तक देखना होगा या ऑर्डर करना होगा और डिलीवरी की प्रतीक्षा करनी होगी।
एक और जरूरी समस्या प्रमुख मरम्मत की गुणवत्ता है। विभिन्न मरम्मत की दुकानों में, आप ओवरहाल की अलग-अलग समझ सुन सकते हैं। कुछ के लिए, एक बड़े ओवरहाल का मतलब इंजन का पूरी तरह से अलग होना और भारी खराब हो चुके पुर्जों को बदलना है। कुछ के लिए, एक बड़ा बदलाव सभी भागों और असेंबलियों को नए के साथ बदलना है। और किसी के लिए - यह बाद के लाइनर और पुराने भागों के पूर्ण प्रतिस्थापन के साथ सिलेंडर बोरिंग है।
वहाँ भी ओवरहाल की गुणवत्ता के साथ समस्या... सिलेंडर बोर वाले इंजन के उच्च-गुणवत्ता और पूर्ण ओवरहाल के लिए, एक मास्टर की उच्च योग्यता और महंगे आधुनिक उपकरणों की आवश्यकता होती है। और बड़ी संख्या में विभिन्न कार सेवाओं के बावजूद, उच्च श्रेणी के कारीगरों और महंगे आधुनिक उपकरणों के साथ एक कार्यशाला खोजना इतना आसान नहीं है।
अनुबंध इंजन के लाभ
अनुबंध इंजन के केवल दो फायदे हैं: पैसे और समय की बचत। लेकिन एक अनुबंध इंजन के लाभों पर केवल "अगर" शब्द का उपयोग करके चर्चा की जा सकती है।
यही है, एक अनुबंध इंजन के फायदे होंगे यदि वह:
- यह सस्ता है, और इसकी खरीद आर्थिक रूप से उचित है।
- यह जल्दी और आसानी से कार में स्थापित हो जाएगा और "जाओ"।
- खरीद से पहले, यह सामान्य रूप से संचालित होता था और ज़्यादा गरम नहीं होता था।
- अपेक्षाकृत कम माइलेज और पर्याप्त संसाधन आरक्षित है।
- उन्होंने उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन और तेल पर काम किया।
- समय पर और कुशलता से तकनीकी सेवा।
- खरीद से पहले, इसे अच्छी परिस्थितियों में संग्रहीत किया गया था, न कि खुली हवा में या नम गैरेज में। बिना काम के लंबा डाउनटाइम भी इंजन के लिए अच्छा नहीं है।
- एक बार दुर्घटना में गंभीर रूप से घायल नहीं हुआ था।
- कानूनी रूप से साफ और सभी आवश्यक दस्तावेज और गारंटी है।
यदि अनुबंध इंजन ऊपर सूचीबद्ध शर्तों को पूरा करता है, तो निस्संदेह इसके फायदे और लाभ होंगे। अन्यथा, "ठेकेदार" के खरीदार को कमियां और समस्याएं प्राप्त होंगी।
अनुबंध इंजन के नुकसान
- ऐसे मोटर्स का मुख्य नुकसान है उन्हें खरीदते समय जोखिम बढ़ गया... यहां तक कि "ठेकेदारों" के सबसे ईमानदार विक्रेता भी 100% सुनिश्चित नहीं हैं कि उनका इंजन क्लाइंट की कार में स्थापित होने के बाद काम करेगा और चलेगा।
बढ़े हुए जोखिम को समझने के लिए, आप एक अनुबंध इंजन की खरीद और एक प्रयुक्त कार की खरीद की तुलना कर सकते हैं, जिसमें एक प्रयुक्त पावरट्रेन भी स्थापित है। एक इस्तेमाल की गई कार खरीदते समय, सामान्य निरीक्षण के अलावा, इंजन शुरू किया जा सकता है, सुनें कि यह कैसे काम करता है, कान से निदान करता है, निकास को देखता है, और गति में इंजन के संचालन का मूल्यांकन भी करता है। . लेकिन, अनुबंध इंजन खरीदते समय ऐसा कोई अवसर नहीं होगा, क्योंकि "ठेकेदार" कार में नहीं, बल्कि फर्श पर खड़ा होगा।
- वहाँ भी होगा अनुबंध मोटर की अनुमानित आपातकालीन जीवनी का भी पता लगाना असंभव है... जब एक इस्तेमाल किया हुआ इंजन एक इस्तेमाल की गई कार के साथ बेचा जाता है, तो कार की जीवनी और उसके शरीर की स्थिति से यह पता लगाने का मौका मिलता है कि क्या कार दुर्घटना में हुई है और क्या इस दुर्घटना में इंजन को नुकसान हो सकता है . एक "अनुबंध सैनिक" के मामले में, ऐसी जानकारी प्राप्त करना लगभग असंभव है।
- एक अनुबंध इंजन की असफल खरीद के मामले में (यदि यह दोषपूर्ण हो जाता है या बस इसके संशोधन में फिट नहीं होता है), तो खरीदार को अपरिहार्य सामग्री का नुकसान होगा।
तथ्य यह है कि इंजन खरीदते समय, खरीदार केवल मोटर की लागत का भुगतान करता है, बिना इंस्टॉलेशन के। यानी खरीदार अपने खर्च पर कार में इंजन लगाएगा, जिसमें गंभीर पैसा खर्च होता है।
के अतिरिक्त, असफल खरीद के मामले में, असफल "ठेकेदार" को वापस करने के लिए विक्रेता को वापस देना और वितरित करना आवश्यक होगा... और इंजन एक बॉक्स में एक कंप्यूटर नहीं है। यह भारी और बोझिल है, इसलिए इसे उचित परिवहन की आवश्यकता होगी। और इसमें पैसे भी खर्च होंगे।
फिलहाल परेशानी यह है कि, एक नियम के रूप में, कॉन्ट्रैक्ट मोटर्स के विक्रेता केवल अपनी लागत लौटाते हैं (खरीद), लेकिन वापसी के लिए स्थापना, निराकरण और वापसी शिपिंग लागत वापस नहीं करेगा।
निष्कर्ष
एक अनुबंध इंजन की खरीद तभी उचित है जब कोई अन्य विकल्प न हो। साथ ही, यह समझा जाना चाहिए कि "एक प्रहार में सुअर" सिद्धांत के अनुसार, एक बड़े और विश्वसनीय विक्रेता से भी "ठेकेदार" खरीदना अभी भी एक बढ़ा हुआ जोखिम है।
इसलिए, एक अनुबंध बिजली इकाई खरीदने का निर्णय लेने से पहले, संभावित नुकसान की अच्छी तरह से गणना करना और जोखिमों का पर्याप्त रूप से आकलन करना आवश्यक है।
