VAZ 2110 कार पर गियर लीवर की मरम्मत के लिए चरण-दर-चरण प्रक्रिया, या बल्कि, एक्सल झाड़ियों की जगह।
कोई भी कार उत्साही उस पल से जानता है जब वह पहली बार कार में चढ़ता है कि लीवर का उपयोग करके गियरबॉक्स की गति को स्थानांतरित कर दिया जाता है। हैंडल को पार्श्व दिशा में ले जाकर, चालक एक गियर का चयन करता है और इसे सेट करता है ताकि मशीन चलती रहे। इंजन के चलने के साथ, आपको क्लच पेडल को दबाते हुए हैंडल को हिलाना होगा, अन्यथा गियरबॉक्स की ट्रांसमिशन इकाइयाँ टूट जाएँगी।
गियरबॉक्स में गियर परिवर्तन को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार नोड में निम्न शामिल हैं:
- लीवर पीपी;
- उसके हैंडल;
- झाड़ियों;
- लीवर का समर्थन करता है;
- वाहन गियरबॉक्स का आधार;
- चमड़े का बकस;
- लीवर अक्ष;
इस नोड का टूटना स्वयं प्रकट हो सकता है:
- कार के त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान तेज कंपन और शोर में;
- लीवर की कठिन गति में।
सबसे अधिक बार, खराबी का कारण खराब हो चुके हिस्से हो सकते हैं, जब कार का माइलेज 70,000 किलोमीटर से अधिक हो।
यदि आप टूटी हुई इकाई को स्वयं अलग करते हैं, तो आप लीवर अक्ष और दो प्लास्टिक की झाड़ियों को देख सकते हैं। यदि इन झाड़ियों में धुरी स्वतंत्र रूप से चलती है (लटकती है), तो झाड़ियों ने अपनी उम्र को पार कर लिया है और प्रतिस्थापन के लिए कह रहे हैं। हमने VAZ 2110 कार पर मरम्मत की, प्रक्रिया इस निर्माता के अन्य मॉडलों पर समान है। और अब काम का चरण-दर-चरण क्रम।
1. टनल फ्लोर लाइनिंग (ऊपरी और निचले हिस्से) को हटा दें।
2. गियर लीवर का शाफ्ट एक नट के साथ सुरक्षित है। इसे दूर करने की जरूरत है।
3. एक्सल स्टॉप को एक स्क्रू के साथ बांधा जाता है, इसे यात्री डिब्बे के अंदर से हटा दिया जाना चाहिए। सावधान रहें - इस माउंट के सिर के नीचे एक स्प्रिंग वॉशर है।
4. लीवर को साइड में धकेल कर एक्सल को हटा दें। स्टॉप के साथ एक्सल को हटा दिया जाता है।
5. हाथ को लिंक योक से बाहर खिसकाकर प्लास्टिक एक्सल बुशिंग और स्पेसर बुश दोनों को हटा दें।
6. यदि झाड़ियाँ टूट गई हैं या खराब हो गई हैं, तो उन्हें नए से बदल दें। प्लास्टिक के हिस्सों को काट दिया जाता है, लेकिन ऐसा ही होना चाहिए।
7. एक्सल स्टॉप और रिवर्स लॉक ब्रैकेट कवर को पहनने या क्षति के लिए सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए। इस मामले में, स्पष्ट पहनने के मामले में उन्हें प्रतिस्थापन की भी आवश्यकता होती है। ब्रैकेट कवर दो नट और एक बोल्ट के साथ सुरक्षित है - कवर को बदलने के लिए उन्हें हटा दिया।
8. गियर लीवर शाफ्ट की प्लास्टिक की झाड़ियों को ग्रीस करें। उसके बाद, रिवर्स रिमूवल द्वारा पुर्जों को फिर से वर्किंग यूनिट में इकट्ठा करें।
9. गियरबॉक्स एक्सल स्थापित करते समय कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं। इससे बचने के लिए आपको लीवर को साइड में ले जाने की जरूरत है।
10. इसके लिए, कार के नीचे से सुरक्षात्मक प्लेट को हटा दिया जाता है: दो नट और प्रतिक्रिया रॉड के बन्धन के दो बोल्ट को हटा दिया।
जब एक्सल स्थापित हो जाए, तो जेट थ्रस्ट को जगह पर रखें। आखिरी काम गियरशिफ्ट ड्राइव को समायोजित करना है।
