टोयोटा कैमरी 2019 की सभी संशोधनों की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं - निर्माता से सटीक डेटा वाली एक तालिका।
प्रसिद्ध टोयोटा कैमरी की पहली पीढ़ी को 1982 में जापानी घरेलू बाजार के लिए विस्टा नाम से पेश किया गया था। भविष्य में, मॉडल को अन्य देशों के बाजारों में जारी किया गया था, जिसमें शरीर में एक सेडान और एक स्टेशन वैगन पेश किया गया था। मॉडल को बिजनेस क्लास सेक्शन में स्थानांतरित करने के बाद, केवल सेडान का उत्पादन किया जाता है। आज, 8 वीं पीढ़ी को फैक्ट्री इंडेक्स XV70 के साथ प्रस्तुत किया गया है, उत्पादन मार्च 2018 में शुरू हुआ (रूस के लिए, फरवरी 2019 से उत्पादन)। पिछली पीढ़ी की तुलना में, नई टोयोटा कैमरी को पूरी तरह से नया फ्रंट और रियर एंड प्राप्त हुआ, विशेष रूप से, संकीर्ण एलईडी ऑप्टिक्स और एक बड़ा अतिरिक्त जंगला। पीछे की तरफ सेडान में डायनेमिक डायरेक्शन इंडिकेटर्स के साथ एलईडी फीट दिए गए हैं। खरीदार को एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ-साथ एक हाइब्रिड संशोधन के साथ, एक वेरिएंट और फ्रंट या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ गैसोलीन इकाइयों की पसंद की पेशकश की जाती है।
संशोधनों | २.० एटी | २.५ एटी | V6 3.5 एटी |
आम | |||
वाहन वर्ग | डे | ||
शरीर के प्रकार | पालकी | ||
दरवाजों की संख्या | 4 | ||
स्थानों की संख्या | 5 | ||
देश का निर्माण करें | रूस | ||
निर्माता की वारंटी | 3 साल या 100,000 किमी | ||
इंजन की विशेषताएं | |||
इंजन ब्रांड | 6एआर-एफएसई | 2एआर-एफई | 2GR-FKS |
इंजन विस्थापन, घन सेमी | 1998 | 2494 | 3456 |
पावर, एचपी / किलोवाट / आरपीएम | 150 / 110 / 6500 | 181 / 133 / 6000 | 249 / 183 / 6200 |
टोक़, एनएम / (आरपीएम) | 192 / 4700 | 231 / 4100 | 356 / 4700 |
दबाव | नहीं | ||
सिलेंडर | एल4 (इन-लाइन) | वी6 | |
ईंधन आपूर्ति प्रणाली | संयुक्त ईंधन इंजेक्शन | वितरित ईंधन इंजेक्शन | प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन |
उपयोग किया गया ईंधन | गैसोलीन एआई-92 | ||
दबाव अनुपात | 12,7 | 10,4 | 10,8 |
सिलेंडर व्यास, मिमी | 86 | 90 | 94 |
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 86 | 98 | 83 |
पारिस्थितिक इंजन प्रकार | यूरो 5 | ||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | ||
विशिष्ट शक्ति, किग्रा / एच.पी. | 10,47 | 8,59 | 6,79 |
ट्रांसमिशन और ड्राइव | |||
ड्राइव का प्रकार | सामने | ||
पारेषण के प्रकार | 6-स्पीड स्वचालित | 6-स्पीड स्वचालित | 8-स्पीड स्वचालित |
गतिशीलता और ईंधन की खपत | |||
अधिकतम गति, किमी / घंटा | 210 | 210 | 210 |
त्वरण समय 0-100 किमी / घंटा, s | 11 | 9,9 | 9,7 |
शहरी चक्र में ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | 9,7 | 11,5 | 11,5 |
शहर के बाहर ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | 5,5 | 6,4 | 6,4 |
एल / 100 किमी . में संयुक्त ईंधन की खपत | 7,1 | 8,3 | 8,3 |
सीओ 2 उत्सर्जन | |||
शहरी चक्र में, g/km | — | — | 260 |
शहर के बाहर, जी / किमी | — | — | 145 |
संयुक्त चक्र, जी / किमी | 168 | 183 | 187 |
आयाम और मात्रा | |||
लंबाई, मिमी | 4885 | ||
चौड़ाई, मिमी | 1840 | ||
ऊंचाई, मिमी | 1445 | ||
व्हीलबेस, मिमी | 2825 | ||
ट्रैक की चौड़ाई (सामने / पीछे), मिमी | 1600 / 1620 | ||
ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मिमी | 155 | ||
वजन पर अंकुश, किग्रा | 1570 | 1555 | 1555 |
वहन क्षमता, किग्रा | 460 | 475 | 475 |
अनुमेय कुल वजन, किग्रा | 2030 | ||
ईंधन टैंक की मात्रा, l | 60 | ||
ट्रंक वॉल्यूम, l | 493 | 493 | 493 / 469 |
संचालन और निलंबन | |||
पावर स्टीयरिंग प्रकार | बिजली पावर स्टीयरिंग | ||
फ्रंट स्टेबलाइजर | वहाँ है | ||
फ्रंट सस्पेंशन | स्वतंत्र, मैकफर्सन स्ट्रट | ||
रियर स्टेबलाइजर | वहाँ है | ||
पीछे का सस्पेंशन | स्वतंत्र, डबल विशबोन | ||
डिस्क, टायर और ब्रेक | |||
आगे का पहिया | 205/65 आर16 | 205/65 आर16 | २३५/४५ आर१८ |
पीछे के पहिये | 205/65 आर16 | 205/65 आर16 | २३५/४५ आर१८ |
डिस्क का आकार | 16 | 16 | 18 |
फ्रंट ब्रेक | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक | डिस्क |
संशोधनों | 2.5 हाइब्रिड ई-सीवीटी |
आम | |
वाहन वर्ग | डे |
शरीर के प्रकार | पालकी |
दरवाजों की संख्या | 4 |
स्थानों की संख्या | 5 |
देश का निर्माण करें | रूस |
निर्माता की वारंटी | 3 साल या 100,000 किमी |
इंजन की विशेषताएं | |
इंजन ब्रांड | A25A-FXS |
इंजन विस्थापन, घन सेमी | 2487 |
पावर, एचपी / किलोवाट / आरपीएम | 178 / 131 / 5700 |
टोक़, एनएम / (आरपीएम) | 221 / 3600 — 5200 |
दबाव | नहीं |
सिलेंडर | एल4 (इन-लाइन) |
ईंधन आपूर्ति प्रणाली | प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन |
उपयोग किया गया ईंधन | गैसोलीन AI-92 / AI-95 + बिजली |
दबाव अनुपात | — |
सिलेंडर व्यास, मिमी | 87,5 |
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 103,4 |
पारिस्थितिक इंजन प्रकार | यूरो 6 |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 |
विशिष्ट शक्ति, किग्रा / एच.पी. | 8,88 |
इलेक्ट्रिक मोटर विशेषताओं | |
पावर, एचपी / किलोवाट। | 120 / 88 |
टोक़, एनएम | 202 |
हाइब्रिड सिस्टम की कुल अधिकतम शक्ति, एच.पी. | 218 |
ट्रांसमिशन और ड्राइव | |
ड्राइव का प्रकार | सामने |
पारेषण के प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक वेरिएटर (ई-सीवीटी) |
गतिशीलता और ईंधन की खपत | |
अधिकतम गति, किमी / घंटा | 180 |
त्वरण समय 0-100 किमी / घंटा, s | 8,3 |
शहरी चक्र में ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | 5,2 |
शहर के बाहर ईंधन की खपत, एल / 100 किमी | 4,4 |
एल / 100 किमी . में संयुक्त ईंधन की खपत | 4,5 |
सीओ 2 उत्सर्जन | |
शहरी चक्र में, g/km | 117 |
शहर के बाहर, जी / किमी | 101 |
संयुक्त चक्र, जी / किमी | 103 |
आयाम और मात्रा | |
लंबाई, मिमी | 4885 |
चौड़ाई, मिमी | 1840 |
ऊंचाई, मिमी | 1445 |
व्हीलबेस, मिमी | 2825 |
ट्रैक की चौड़ाई (सामने / पीछे), मिमी | 1580 / 1605 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मिमी | 145 |
वजन पर अंकुश, किग्रा | 1670 |
वहन क्षमता, किग्रा | 475 |
अनुमेय कुल वजन, किग्रा | 2100 |
ईंधन टैंक की मात्रा, l | 50 |
ट्रंक वॉल्यूम, l | 469 |
संचालन और निलंबन | |
पावर स्टीयरिंग प्रकार | बिजली पावर स्टीयरिंग |
फ्रंट स्टेबलाइजर | वहाँ है |
फ्रंट सस्पेंशन | स्वतंत्र, मैकफर्सन स्ट्रट |
रियर स्टेबलाइजर | वहाँ है |
पीछे का सस्पेंशन | स्वतंत्र, डबल विशबोन |
डिस्क, टायर और ब्रेक | |
आगे का पहिया | 215 / 55R17 |
पीछे के पहिये | 215 / 55R17 |
डिस्क का आकार | 17 |
फ्रंट ब्रेक | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक | डिस्क |
2019 टोयोटा कैमरी ट्रिम स्तर और कीमत
- मानक (2.0 एल, गैसोलीन, 6 स्वचालित प्रसारण) - $ 18,006 (1,573,000 रूबल);
- स्टैंडर्ड प्लस (2.0 एल, गैसोलीन, 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) - $ 25,688 (आरयूबी 1,651,000);
- क्लासिक (2.0 एल, गैसोलीन, 6 स्वचालित प्रसारण) - $ 26,933 (1,731,000 रूबल);
- स्टैंडर्ड प्लस (2.5 लीटर, गैसोलीन, 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) - $ 27,322 (RUB 1,756,000);
- क्लासिक (2.5 लीटर, गैसोलीन, 6 स्वचालित प्रसारण) - $ 28,566 (1,836,000 रूबल);
- लालित्य सुरक्षा (2.5 लीटर, गैसोलीन, 6 स्वचालित प्रसारण) - $ 30,356 (RUB 1,951,000);
- प्रेस्टीज सेफ्टी (2.5 लीटर, गैसोलीन, 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) - $ 32,098 (2,063,000 रूबल);
- सुरक्षा सूट (2.5 लीटर, गैसोलीन, 6 स्वचालित प्रसारण) - $ 34,152 (RUB 2,195,000);
- सुरक्षा सूट (3.5 लीटर, गैसोलीन, 8 स्वचालित प्रसारण) - $ 36,160 (2,324,000 रूबल);
- कार्यकारी सुरक्षा (3.5 लीटर, गैसोलीन, 8 स्वचालित प्रसारण) - $ 38,882 (2,499,000 रूबल);
- प्रीमियम हाइब्रिड (2.4 लीटर, हाइब्रिड, ई-सीवीटी) - $41,683 (RUR 2,678,997)।
कीमतें 12 दिसंबर, 2019 तक ली गई हैं।
टोयोटा कैमरी 2019 की तस्वीरें:
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