लेख की सामग्री:
- 2018 के परिणाम
- दस सबसे बड़े कार निर्माता
अग्रणी एजेंसियों-आर्थिक और वित्तीय जानकारी के प्रदाताओं ने अपने शोध के परिणामों को प्रकाशित किया है - दुनिया के दस सबसे बड़े वाहन निर्माता नामित किए गए हैं।
2018 के परिणाम
सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनियों की वार्षिक रेटिंग आर्थिक संकेतकों और आधिकारिक वार्षिक रिपोर्टों के आधार पर विभिन्न विश्लेषणात्मक एजेंसियों द्वारा संकलित की जाती है। अपनी रेटिंग प्रदान करने वाली कंपनियों में:
- अमेरिकी एजेंसी ब्लूमबर्ग;
- फोकस2मूव प्रोजेक्ट;
- एपी समाचार;
- बीएमआई अनुसंधान;
- OICA (मोटर वाहन निर्माताओं का अंतर्राष्ट्रीय संगठन)।
कभी-कभी, विभिन्न संगठनों के विश्लेषकों की संक्षिप्त जानकारी भिन्न हो सकती है। यह मुख्य रूप से उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले डेटा के कारण है। इस मामले में, विश्व बाजार में सबसे बड़े कार आपूर्तिकर्ताओं की रेटिंग निर्धारित करने के लिए, केवल चिंता द्वारा उत्पादित कारों की संख्या को ध्यान में रखा जाता है।
ऐसा लगता है कि कोई विसंगति नहीं होनी चाहिए। लेकिन फिर भी कुछ बारीकियां हैं। बीएमआई रिसर्च के प्रमुख विशेषज्ञों में से एक के रूप में, सुश्री बेय्सडेन बताती हैं, सबसे पहले, आपको स्पष्ट रूप से समझना चाहिए कि किस तरह की रेटिंग संकलित की जाती है, इसमें कौन सी कारें शामिल हैं और सामान्य रूप से कार को क्या माना जाना चाहिए।
इसलिए, कई रेटिंग में उनकी गणना में भारी कार मॉडल शामिल नहीं हैं, लेकिन वोक्सवैगन चिंता में न केवल यात्री मॉडल शामिल हैं, बल्कि इसकी आर्थिक रिपोर्ट में भारी वाहन भी शामिल हैं।
नतीजतन, उन विश्लेषणात्मक एजेंसियों को जो भारी ट्रकों को ध्यान में नहीं रखते हैं, एक रेटिंग प्राप्त करते हैं जिसमें रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी गठबंधन के पीछे वोक्सवैगन दूसरे स्थान पर आता है।
दस सबसे बड़े कार निर्माता
यदि हम वर्ष के दौरान उत्पादित सभी कारों को ध्यान में रखते हैं, तो 2018 के अंत में शीर्ष दस निर्माताओं में स्थान निम्नानुसार वितरित किए गए थे:
1. वोक्सवैगन एजी - 11 मिलियन वाहन
मैन / स्कैनिया ब्रांडों के पूर्ण आकार के परिवहन को ध्यान में रखते हुए, जर्मन कार निर्माता आगे बढ़ने और नेता की जगह लेने में कामयाब रहे। बहुमुखी कारों का उत्पादन करने वाली जर्मन चिंता में तीन सौ से अधिक सेवा और निर्माण कंपनियां शामिल हैं। निर्माता अपनी मशीनों के लिए सबसे सुरक्षित की प्रतिष्ठा हासिल करने में कामयाब रहा।
कई साल पहले, चिंता एक "डीजल घोटाले" में शामिल थी, जब उस पर डीजल मॉडल के लिए वातावरण में उत्सर्जन के परीक्षण स्तर को जानबूझकर कम करके आंकने का आरोप लगाया गया था। परिणाम 2015 में संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची गई लगभग 500 कारों को वापस बुला लिया गया था, और बड़ी राशि ($ 4 बिलियन) के साथ जुर्माने को कवर करने के लिए भाग लिया गया था। लेकिन ऐसी अप्रिय स्थिति ने भी वोक्सवैगन एजी की प्रतिष्ठा को किसी भी तरह से प्रभावित नहीं किया, उत्पादन न केवल बंद हुआ, बल्कि उत्पादन की गति भी बढ़ा दी।
2018 में, चिंता के प्रबंधन ने रणनीतिक सहयोग सहित कई परियोजनाओं पर एक साथ काम करने के लिए फोर्ड के साथ एक समझौता किया। इस तरह के एक उपाय ने दोनों वाहन निर्माताओं को लागत में कटौती करने की अनुमति दी, इलेक्ट्रिक कारों और ड्रोन के उत्पादन में अनुभव और सर्वोत्तम प्रथाओं का आदान-प्रदान करने की योजना बनाई।
चिंता का मुख्यालय वोल्फ्सबर्ग में स्थित है।
2. टोयोटा मोटर - 10.59 मिलियन वाहन
ऑटोमोटिव बाजार में, Toyoda स्वचालित लूम वर्क्स 1935 से अस्तित्व में है, G1 पिकअप ट्रक की शुरुआत के साथ "जन्म"। दो साल बाद, ऑटोमोटिव डिवीजन एक स्वतंत्र समूह टोयोटा मोटर कंपनी में बदल गया, जिसका पहला गंभीर विकास GA ट्रक था, जिसने अपने "पूर्वज" G1 को बाजार से बाहर कर दिया।
उत्पादन और बिक्री की मात्रा कंपनी को विभिन्न बिक्री बाजारों के कारण रेटिंग में शीर्ष स्थान पर आत्मविश्वास से रखने की अनुमति देती है। 2018 में, चीन में वोक्सवैगन कार समूह के विस्तार और सफल परिचय के कारण कंपनी बिक्री के मामले में थोड़ी गिर गई।
जापानी निर्माता परेशान नहीं थे जब उन्होंने उन प्रतिद्वंद्वियों के नाम सीखे, जो यह कहते हुए इकट्ठी हुई कारों की मात्रा में वृद्धि नहीं करेंगे, क्योंकि वे मुख्य रूप से अपनी कारों की उत्कृष्ट गुणवत्ता बनाए रखने की वकालत करते हैं, उत्पादन संख्या की खोज में इसे बलिदान करने का इरादा नहीं रखते हैं। .
कुल मिलाकर, 2018 में, वैश्विक स्तर पर, टोयोटा कारों के उत्पादन में पिछले साल के परिणामों की तुलना में 1% की वृद्धि हुई, और सभी कारों के आधे से थोड़ा कम का उत्पादन जापान में किया जाता है, बाकी को दुनिया भर में निर्मित कारखानों में इकट्ठा किया जाता है ( संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, कनाडा, इंडोनेशिया, थाईलैंड, तुर्की, आदि में)।
निगम का मुख्यालय टोक्यो में स्थित है।
3. रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी एलायंस - 8.457 मिलियन वाहन
1999 में गठित फ्रांस-जापान गठबंधन ऑटोमोटिव उद्योग में आश्चर्यजनक रूप से सफल रणनीतिक समूह साबित हुआ है।
2016 के पतन में शुरू, जब कार बाजार के एशियाई खंड के नेता रेनॉल्ट-निसान ने 2.3 बिलियन डॉलर में एक अन्य जापानी ऑटो निगम, मित्सुबिशी के शेयरों का एक तिहाई अधिग्रहण किया, तो गठबंधन सबसे बड़ा वाहन निर्माता बन गया, जिसे मान्यता दी गई हाल के वर्षों में सबसे बड़ा ऑटो एसोसिएशन। अपने स्वयं के ब्रांडों के अलावा, उनके पास AvtoVAZ समूह और चीनी कंपनी डोंगफेंग वेनुसिया में शेयरों का एक हिस्सा है, जो अपने कारखानों में उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करता है। उत्पादन जापान, फ्रांस, भारत, ब्राजील और रूस में स्थित है।
गठबंधन के लिए कोई साझा मुख्यालय नहीं है। रेनॉल्ट का मुख्यालय पेरिस के उपनगरीय इलाके में है, निसान का मुख्यालय योकोहामा में है और मित्सुबिशी का मुख्यालय टोक्यो में है। 2018 में बिक्री के मामले में, गठबंधन के तीन निर्माताओं में से, निसान निस्संदेह अग्रणी है, इसके बाद रेनॉल्ट और मित्सुबिशी, सीएफएम आर्किटेक्चर वाली कारों की सबसे बड़ी मांग के साथ, गठबंधन के उत्पादों के विकास की मुख्य दिशा के रूप में मान्यता प्राप्त है। 2022.
एलायंस फैक्ट्रियां निसान एलईएफ़ और रेनॉल्ट ज़ोई मॉडल पर जोर देने के साथ, शून्य-उत्सर्जन इलेक्ट्रिक वाहनों के अपने उत्पादन को आगे बढ़ा रही हैं।
4. हुंडई-किआ - 7.086 मिलियन वाहन
हुंडई का क्रॉनिकल 1947 से लिखा गया है, लेकिन कंपनी को पहली बार 1967 में एक ऑटोमेकर के रूप में तैनात किया गया था, जब उसने लाइसेंस प्राप्त फोर्ड कॉर्टिना ट्रकों का उत्पादन शुरू किया था। एक दशक बाद, जनता को पहली स्वतंत्र विकास - छोटी कार पोनी के साथ प्रस्तुत किया गया।
किआ ब्रांड 1952 से अस्तित्व में हैहालांकि मूल कंपनी, जिसे मूल रूप से क्यूंगसुंग प्रिसिजन इंडस्ट्री कहा जाता है और साइकिल भागों में विशिष्ट है, 1944 में स्थापित की गई थी। पहली तकनीक, अर्थात् तीन पहियों वाला छोटा ट्रक माज़दा K-360, 1962 से लाइसेंस के तहत तैयार किया जाने लगा। 1997 में, किआ को दिवालिया घोषित कर दिया गया और हुंडई ने इसका अधिग्रहण कर लिया।
XXI सदी के पहले वर्ष में, हुंडई-किआ चिंता ने डेमलर क्रिसलर के साथ कई वर्षों तक सहयोग किया, और 2006 में उल्सान (कोरिया) में ऑटोमोबाइल प्लांट, जिसमें पांच उद्यम शामिल थे, को दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल प्लांट माना जाता था। रूस में, चिंता को एक सक्रिय खिलाड़ी के रूप में जाना जाता है, जो रूसी कार बाजार के पांचवें हिस्से पर कब्जा कर लेता है। चीनी बाजार में विस्तार चल रहा है, केवल निराशा उत्तर कोरिया के साथ संबंधों में तनाव है, जिससे कारों को बेचना मुश्किल हो जाता है।
मुख्यालय सियोल में स्थित है, उत्पादन दक्षिण कोरिया और रूस, एशिया, यूरोप और दोनों अमेरिका में स्थापित है।
5. जनरल मोटर्स - 6.21 मिलियन वाहन
अग्रणी अमेरिकी कार निर्माता रैंकिंग में पांचवें स्थान पर है, हालांकि "रास्ते में" इसने अपनी छतरी (ओल्ड्समोबाइल / होल्डन / प्लायमाउथ / हमर / पोंटिएक / साब / ओपल / सैटर्न) के तहत पहले से उत्पादित कई दिग्गज ब्रांडों को खो दिया। रूस में, जीएम का प्रतिनिधित्व कैडिलैक ब्रांड द्वारा किया जाता है, मध्य साम्राज्य में - ब्यूक द्वारा, और शेवरले और जीएमसी वाहनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा विशेष रूप से अमेरिकी घरेलू बाजार के लिए उत्पादित किया जाता है।
अन्य देशों के साथ अमेरिकी व्यापार युद्ध ने निगम को 2018 के अंत में अपने 15% कर्मचारियों की छंटनी करने और अमेरिका और कनाडा में सात कारखानों को बंद करने की घोषणा करने के लिए प्रेरित किया।
डेट्रॉइट में मुख्यालय, दुनिया भर में विनिर्माण।
6. फोर्ड मोटर - 5.622 मिलियन वाहन
अमेरिकी कंपनी 1903 से जानी जाती है, और इसकी पहली कार मॉडल ए पेट्रोल घुमक्कड़ थी। एक दशक बाद, कंपनी ने मानव जाति को फोर्ड टी के साथ प्रस्तुत किया, जिसे "सभी के लिए" पहली सस्ती कार माना जाता है।इसके अलावा, फोर्ड मोटर पहली कार कंपनी है जिसने इनोवेशन की शुरुआत के माध्यम से कार की कीमत को तेजी से कम करते हुए असेंबली लाइन पर उत्पादन किया है।
2018 में, कंपनी कठिन दौर से गुजर रही थी, जिसने बिक्री में रिकॉर्ड 11% की गिरावट को प्रभावित किया। कंपनी ने रूस छोड़ दिया, और इससे पहले उसने प्रतिष्ठित ब्रांडों (वोल्वो, लैंड रोवर, माज़दा) पर प्रभाव खो दिया, एक उप-ब्रांड लिंकन के साथ शेष, जो घरेलू बाजार के लिए लक्जरी कारों का उत्पादन करता है।
फोर्ड ने बाजार अवसर विश्लेषण और स्वायत्त वाहनों पर ध्यान देने के साथ एक नई सहायक फोर्ड स्वायत्त वाहन एलएलसी बनाने का फैसला किया। संकट को दूर करने के लिए, कंपनी ने कार सेवाओं में अपनी कारों की लोकप्रियता बढ़ाने की योजना बनाई है, 2020 तक अपनी कारों की लाइन को अपडेट करने की योजना बना रही है और मॉडल की उम्र 6 साल से घटाकर 3.3 करने की योजना बना रही है।
डियरबॉर्न में मुख्यालय, उत्तर और दक्षिण अमेरिका, यूरोप, न्यूजीलैंड और ऑस्ट्रेलिया में कारखाने।
7. होंडा मोटर - 5.293 मिलियन वाहन
जापानी कंपनी की स्थापना 1948 में हुई थी, जो मोटरसाइकिलों में विशेषज्ञता रखती है। 1963 में पहली कार का उत्पादन किया गया था - कंपनी ने T360 ट्रक और S500 स्पोर्ट्स कार के साथ ऑटो व्यवसाय में प्रवेश किया। दुनिया के सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहनों में अकॉर्ड सेडान, सिविक हैचबैक और सीआर-वी एसयूवी के साथ कंपनी का आर्थिक प्रदर्शन अब ठोस वृद्धि दिखा रहा है।
Acura के लक्ज़री आफ्टरमार्केट ब्रांड, जिसे 1986 से जाना जाता है, ने कंपनी को "वन-मैन" निर्माता बनने से रोक दिया। रेटिंग में स्थान कारों और मोटर वाहनों के कुल उत्पादन की गणना करके प्रदान किया जाता है।
चिंता का मुख्यालय टोक्यो में स्थित है। उत्पादन जापान, अमेरिका, एशिया में स्थित है।
8. सुजुकी - 3.111 मिलियन वाहन
मोटरबाइक, मोटरसाइकिल और करघे के उत्पादन के साथ अपना प्रचार शुरू करते हुए कंपनी को 1909 से जाना जाता है। 1955 में, संयंत्र ने पहली कॉम्पैक्ट कार का उत्पादन किया। आज यह वाहनों का एकमात्र स्वतंत्र निर्माता है। कंपनी का मुख्य "कैश डेस्क" मारुति सुजुकी कारों के लिए भारतीयों के प्यार की बदौलत बना है।
मुख्य उत्पादन जापान में स्थित है, और क्लोन मॉडल कई देशों में इकट्ठे किए जाते हैं, हर जगह शोरूम में पेश किए जाते हैं। यूरोप में SX4 जैसा मॉडल फिएट सेडिसी ब्रांड के अंतर्गत आता है, सुजुकी ऑल्टो को निसान पिक्सो कहा जाता है, और अमेरिकन शेवरले ट्रैकर सुजुकी विटारा क्लोन से ज्यादा कुछ नहीं है। यूरोप में मजबूत स्थिति मुख्य रूप से इग्निस और बलेनो मॉडल के प्रचार के कारण है।
मुख्यालय हमामात्सु में स्थित है।
9. बीएमडब्ल्यू ग्रुप - 2.525 मिलियन वाहन
बीएमडब्ल्यू का इतिहास 1913 में बवेरियन इंजन कारखानों के उद्घाटन के साथ शुरू हुआ। आज कंपनी मोटर वाहनों, कारों और बिजली इकाइयों का उत्पादन करती है। ब्रिटिश कंपनी रोल्स-रॉयस मोटर लिमिटेड 1998 से एक अलग डिवीजन के रूप में कंपनी में है।
जर्मनों ने उसके लिए 430 मिलियन यूरो "निर्धारित" किए। कंपनी की लाभहीनता ने इस तथ्य को जन्म दिया कि 2000 में उसे लैंड रोवर ब्रांड को छोड़ना पड़ा, इसे अमेरिकियों को फिर से बेचना पड़ा। मिनी मशीनें एक सहायक कंपनी द्वारा विकसित और निर्मित की जाती हैं।
मुख्यालय म्यूनिख में है। विधानसभा - यूरोप, अफ्रीका, एशिया, अमेरिका में।
10. डेमलर - 2.299 मिलियन वाहन
1998-2007 की अवधि में विश्व मंच पर अंतरराष्ट्रीय ऑटो चिंता डेमलर-बेंज एजी को डेमलर-क्रिसलर के संयुक्त व्यवसाय के रूप में जाना जाने लगा, लेकिन बाद में 80% से अधिक शेयर बेचे गए। 2012 में, डेमलर के स्वामित्व में केवल प्रीमियम सेगमेंट मर्सिडीज-बेंज और छोटी स्मार्ट कारों की कारों को रखते हुए, चिंता के प्रबंधन ने लक्जरी ब्रांड मेबैक को समाप्त कर दिया। 2009 से, कंपनी कामाज़ के साथ मिलकर भारी उपकरणों का उत्पादन कर रही है।
मुख्यालय स्टटगार्ट में है। यात्री कारों का उत्पादन यूरोप, एशिया, अफ्रीका, अमेरिका में किया जाता है।
निष्कर्ष
शीर्ष पर पहुंचने वाले वैश्विक वाहन निर्माता कई वर्षों से एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, स्थान बदल रहे हैं, लेकिन शीर्ष दस में अपनी स्थिति बनाए हुए हैं। उन सभी को भविष्य के लिए चुनौतीपूर्ण कार्यों का सामना करना पड़ रहा है - सख्त पर्यावरण मानकों की शुरूआत, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के लिए संक्रमण, और कर्मचारियों की संख्या में कमी। रेटिंग के परिणाम झटके से बचने और नए मॉडलों के साथ प्रशंसकों को प्रसन्न करने के लिए एक अच्छी शुरुआत है।
