रेनॉल्ट मेगन आरएस 2018: उज्ज्वल और तकनीकी हॉट हैच

रेनॉल्ट मेगन आरएस 2018 समीक्षा: मॉडल उपस्थिति, इंटीरियर, विनिर्देश, सुरक्षा प्रणाली, मूल्य और उपकरण। लेख के अंत में - टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट मेगन 2018!

समीक्षा की सामग्री:

• दिखावट
• सैलून
• विशेषताएं रेनॉल्ट मेगन आरएस 2018
• सुरक्षा प्रणालियां
• 2018 रेनॉल्ट मेगन आरएस की कीमत और कॉन्फ़िगरेशन

सितंबर 2017 में, फ्रैंकफर्ट में वार्षिक ऑटो शो के ढांचे के भीतर, फ्रांसीसी कार निर्माता रेनॉल्ट ने चौथी पीढ़ी के रेनॉल्ट मेगन के नागरिक संस्करण के आधार पर चार्ज मेगन आरएस हैचबैक की अगली पीढ़ी को प्रस्तुत किया।

सच है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहली बार मॉडल को मोनाको शहर में रेस ट्रैक पर मई 2017 के अंत में अवर्गीकृत किया गया था।जब ऑटोमेकर ने फॉर्मूला 1 रेसिंग के 40 साल पूरे होने का जश्न मनाया।

कार में एक शानदार और गतिशील उपस्थिति, एक स्पोर्टियर इंटीरियर और महत्वपूर्ण रूप से पुन: डिज़ाइन की गई तकनीकी स्टफिंग है, जिसकी बदौलत रेनॉल्ट मेगन आरएस 2018 रोजमर्रा के उपयोग और रेस ट्रैक पर ड्राइविंग का सच्चा आनंद देने में सक्षम है।

एक्सटीरियर Renault Megane RS

बाहर, मेगन के नागरिक संस्करण के साथ मेगन आरएस के आवेशित संस्करण को भ्रमित करने की अनुमति नहीं है, अधिक पेशी और बड़े पहिया मेहराब, एक स्पोर्ट्स स्प्लिटर, शानदार तीन-खंड दिन चलने वाली रोशनी, रेनॉल्ट स्पोर्ट रेसिंग विभाग के प्रतीक के रूप में शैलीबद्ध , साथ ही केंद्र में स्थित एक प्रभावशाली रूप से स्थित सिस्टम नोजल के साथ एक विशाल रियर बम्पर। निकास और मूल पहिये R18-19।

अन्यथा, हमारे सामने चौथी पीढ़ी के पहले से ही प्रसिद्ध रेनॉल्ट मेगन हैं, जिन्होंने 2015 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में शुरुआत की थी।

यह मतलब है कि शरीर का अग्र भाग एक स्टाइलिश उभरा हुआ हुड, मूल हेड ऑप्टिक्स और एक साफ झूठी रेडिएटर ग्रिल से लैस है, जिसके मध्य भाग में एक बड़ा रेनॉल्ट प्रतीक और आरएस नेमप्लेट है।

डायनामिक और नॉक डाउन हैचबैक प्रोफाइल स्टर्न, स्टाइलिश साइड डोर एम्बॉसिंग और फ्रंट व्हील आर्च के पीछे स्थित एक अतिरिक्त एयर डक्ट की ओर बढ़ने वाली विंडो लाइन के साथ आंख को खींचता है।

नागरिक संस्करण की तरह, चार्ज किए गए मेगन हैचबैक को शानदार साइड लाइट और टेलगेट के शीर्ष पर स्थित एक स्टाइलिश स्पॉइलर प्राप्त हुआ।

नवीनता के निम्नलिखित आयाम हैं:

• लंबाई - 4.359 मीटर;
• चौड़ाई - 1.814 मीटर (साइड मिरर सहित - 2.050 मीटर);
• कद - 1,447 मीटर;
• व्हीलबेस लंबाई 2.669 मीटर से अधिक नहीं है।

दुर्भाग्य से, निर्माता सवारी की ऊंचाई की घोषणा नहीं करता है, लेकिन यह संभावना है कि यह नागरिक संस्करण से मेल खाती है और 150 मिमी है। नियमित मेगन की तुलना में, हॉट हैच को 60 मिमी चौड़ा फ्रंट और 40 मिमी रियर ट्रैक प्राप्त हुआ, जिससे उच्च गति पर कार की हैंडलिंग और स्थिरता में काफी सुधार हुआ।

खरीदारों की पसंद को शरीर के रंगों के लिए कई विकल्पों की पेशकश की जाती है, साथ ही रिम्स के डिजाइन के लिए विकल्पों का एक प्रभावशाली सेट भी दिया जाता है।

आवेशित मेगन RS . का आंतरिक भाग

नए मेगन आरएस का इंटीरियर, बढ़े हुए बाहरी आयामों और व्हीलबेस की लंबाई के कारण, ड्राइवर और उसके चार साथियों के लिए अधिक आरामदायक आवास प्रदान करता है।

फ्रंट डैशबोर्ड को ब्रांड के पुराने मॉडलों की शैली में बनाया गया है, जिसकी बदौलत यह काफी प्रेजेंटेबल और मॉडर्न दिखती है। निर्माता इस बात पर जोर देता है कि पिछली पीढ़ी की तुलना में, उन्होंने नरम प्लास्टिक, असली लेदर और अलकेन्टारा सहित परिष्करण सामग्री में काफी सुधार किया है।

"आरएस" संस्करण की एक विशिष्ट विशेषता सजावटी आवेषण "जैसे कार्बन", एल्यूमीनियम पेडल, साथ ही सीटों पर लाल सिलाई, स्टीयरिंग व्हील और गियरशिफ्ट हैंडल की उपस्थिति है।

चालक की सीट एक आधुनिक और स्पोर्टी-डिज़ाइन किए गए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ-साथ एक मोटे रिम के साथ एक बहु-कार्यात्मक तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, शून्य "चिह्न" और एक कॉर्पोरेट नेमप्लेट "आरएस" का संकेत है।

डैशबोर्ड के मध्य भाग में मल्टीमीडिया सूचना केंद्र का 8.7 इंच का मॉनिटर और इन-केबिन जलवायु के लिए एक संक्षिप्त नियंत्रण इकाई है।

सामान्य पहली पंक्ति की सीटों के बजाय, शक्तिशाली पार्श्व समर्थन और अलकांतारा असबाब के साथ खेल सीटें, लंबी सवारियों को भी आराम से बैठने की अनुमति देता है।

रियर सोफा आसानी से तीन सवारों को समायोजित करता है, और कंधे के स्तर पर केबिन की चौड़ाई, निर्माता के अनुसार, कार कक्षा में सर्वश्रेष्ठ में से एक है।

खेल घटक के बावजूद, ट्रंक वॉल्यूम यह नागरिक संस्करण से थोड़ा ही कम है और 384 लीटर (सामान्य मेगन के लिए 434 लीटर बनाम) है। यदि आवश्यक हो, तो आप पीछे के सोफे के बैकरेस्ट को कम कर सकते हैं, जिससे सामान के डिब्बे की मात्रा 1247 लीटर तक बढ़ जाती है।

निर्दिष्टीकरण रेनॉल्ट मेगन आरएस 2018

"हॉट" संस्करण के हुड के तहत, रेनॉल्ट मेगन आरएस ने 2-लाइन टर्बोचार्जर, प्रत्यक्ष ईंधन आपूर्ति प्रणाली, 16-वाल्व टाइमिंग सिस्टम और एक चर वाल्व टाइमिंग सिस्टम के साथ चार-सिलेंडर 1.8-लीटर टीसीई पेट्रोल इंजन स्थापित किया। नतीजतन, इंजन 280 अश्वशक्ति पैदा करता है। और 390 एनएम का पीक टॉर्क।

इसे 6-रेंज मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्तरीय ईडीसी प्रीसेलेक्टिव "रोबोट" के साथ जोड़ा गया है, जो "लॉन्च-कंट्रोल" सिस्टम और पैडल शिफ्टर्स द्वारा पूरक है।

दुर्भाग्य से, निर्माता यह घोषणा नहीं करता है कि 0 से 100 तक की गति बढ़ाने में कितना समय लगता है, लेकिन, प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, कार को लगभग 6 सेकंड का समय लगेगा।

उसी समय, निर्माता इस बात पर जोर देता है कि गर्म संस्करण बनाते समय, अधिकतम गति और शक्ति को दूसरे स्थान पर रखा गया था, जबकि मुख्य जोर ट्रैक पर कार की हैंडलिंग और स्थिरता पर था।

औसत ईंधन की खपत भी अज्ञात है, लेकिन यह 9-10 एल / 100 किमी से अधिक होने की संभावना नहीं है (याद रखें कि मानक मेगन औसतन लगभग 5.5 एल / 100 किमी की खपत करता है)।

कार फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस है, जिसे टॉर्सन लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल द्वारा सहायता प्रदान की जाती है। तकनीकी दृष्टिकोण से, चार्ज किया गया संस्करण काफी हद तक अपने मानक मेगन को दोहराता है - एक फ्रंट-व्हील-ड्राइव सीएमएफ बोगी, फ्रंट एक्सल पर मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ एक निलंबन और पीछे की तरफ एक अर्ध-स्वतंत्र टोरसन बीम।

हालांकि, निर्माता ने काइनेमेटिक्स पर काफी काम किया और कार को सभी शॉक एब्जॉर्बर के हाइड्रोलिक बंपर के साथ फिर से लगाया।

इसके अलावा, हॉट हैच प्राप्त हुआ पूरी तरह से चलाने योग्य चेसिस, इसके अलावा, पीछे के पहिये सामने वाले के साथ 2.7 डिग्री (60 किमी / घंटा तक की गति से) के साथ एंटीफ़ेज़ में विचलन करने में सक्षम हैं, साथ ही सामने के पहियों को 1 डिग्री (60 से अधिक की गति से) मोड़ने की दिशा में मुड़ते हैं। किमी / घंटा)।

स्टीयरिंग एक इलेक्ट्रिक बूस्टर प्राप्त किया, और ब्रेकिंग सिस्टम को सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक (वेंटिलेशन के साथ सामने) और ब्रेम्बो से कैलिपर द्वारा दर्शाया गया है, जो लगभग किसी भी ड्राइविंग परिस्थितियों में त्वरित और प्रभावी मंदी की गारंटी देता है।

नई मेगन आरएस की सुरक्षा

रेनॉल्ट मेगन आरएस सुरक्षा प्रणाली सूची में शामिल हैं:

• साइड / फ्रंट एयरबैग;
• आगे और पीछे की पंक्ति के सवारों के लिए सुरक्षा पर्दे;
• पूरी तरह से एलईडी हेड और रियर ऑप्टिक्स;
• एलईडी दिन चलने वाली रोशनी;
• वर्षा और प्रकाश संवेदक;
• टायर प्रेशर सेंसर;
• ईएसपी + एएसआर + एचएसए सिस्टम;
• 4नियंत्रण प्रणाली, जो पीछे के पहियों को चलाने के लिए जिम्मेदार है;
• एबीएस + ईबीवी + एएफयू सिस्टम;
• बाल सीटों को स्थापित करने के लिए ISOFIX फास्टनरों;
• रियर एलईडी ब्रेक लाइट;
• गर्म पीछे की खिड़की और साइड मिरर;
• 3-पॉइंट सीट बेल्ट और बहुत कुछ।

एक आधुनिक कार के रूप में, शरीर ज्यादातर उच्च शक्ति वाले स्टील से बना होता है, और अतिरिक्त रूप से क्रमादेशित "क्रंपलिंग" के क्षेत्रों से सुसज्जित होता है।

2018-2019 रेनॉल्ट मेगन आरएस के विकल्प और लागत

पुरानी दुनिया के देशों में, प्री-ऑर्डर की शुरुआत दिसंबर 2017 में हुई थी, जहां रेनॉल्ट मेगन आरएस की कीमत 33 हजार यूरो (लगभग 2.29 मिलियन रूबल) से शुरू होती है, लेकिन कार सबसे अधिक संभावना रूसी बाजार तक नहीं पहुंच पाएगी।

खरीदारों की पसंद दो संस्करणों की पेशकश की जाएगी - "स्पोर्ट" और "कप", जहां दूसरा संस्करण, वास्तव में, एक कठोर निलंबन, प्रबलित रियर ब्रेक, साथ ही एक यांत्रिक अंतर लॉक और R19 मिश्र धातु पहियों के साथ एक ट्रैक संशोधन है। .

बुनियादी उपकरणों की सूची में शामिल हैं:

• साइड / फ्रंटल एयरबैग;
• सामने और दूसरी पंक्ति के सवारों के लिए सुरक्षा पर्दे;
• पूरी तरह से एलईडी हेड और रियर ऑप्टिक्स;
• एलईडी दिन चलने वाली रोशनी;
• वर्षा और प्रकाश संवेदक;
• टायर प्रेशर सेंसर;
• ईएसपी + एएसआर + एचएसए सिस्टम;
• 4नियंत्रण प्रणाली, जो पीछे के पहियों को चलाने के लिए जिम्मेदार है;
• एबीएस + ईबीवी + एएफयू सिस्टम;
• बाल सीटों को स्थापित करने के लिए ISOFIX फास्टनरों;
• रियर एलईडी ब्रेक लाइट;
• गर्म पीछे की खिड़की और साइड मिरर;
• खेल चेसिस;
• 2-जोन जलवायु नियंत्रण;
• सेंट्रल लॉकिंग और इम्मोबिलाइज़र;
• क्रूज नियंत्रण;
• 8.7 ”मॉनिटर और 8 स्पीकर (4 हाई-फ़्रीक्वेंसी + 4 लो-फ़्रीक्वेंसी) के साथ मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;
• खेल सीटें;
• आरएस नेमप्लेट और जीरो पोजीशन इंडिकेटर के साथ मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील;
• फ्री हैंड्स की कार्ड;
• 3-बिंदु सीट बेल्ट;
• लाइट मिश्र धातु 18 "पहिए और अन्य" चिप्स "।

विकल्पों में अतिरिक्त उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है, जिसमें RS मॉनिटर और RS मॉनिटर विशेषज्ञ सिस्टम, साथ ही साथ ब्रांडेड एक्सेसरीज़ शामिल हैं।

अलग-अलग, यह ध्यान देने योग्य है कि निकट भविष्य में निर्माता मेगन आरएस ट्रॉफी के एक संशोधन को जारी करने का इरादा रखता है, जिसे 300 "घोड़ों" तक की शक्ति इकाई, साथ ही साथ अन्य निलंबन और स्टीयरिंग सेटिंग्स प्राप्त करनी चाहिए।

निष्कर्ष

रेनो मेगन आरएस एक अत्यंत आकर्षक, उज्ज्वल और तकनीकी रूप से उन्नत हॉट हैच है जिसमें एक विशाल और विशाल इंटीरियर, उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला और उत्कृष्ट गतिशील विशेषताएं हैं।

हालांकि, कार का सबसे महत्वपूर्ण "ट्रम्प कार्ड" यह है कि रोजमर्रा की जिंदगी में यह आसानी से एक आज्ञाकारी "पारिवारिक व्यक्ति" की भूमिका निभाता है, और एक बार ट्रैक पर, यह आपको ड्राइविंग आनंद और प्रभावशाली गतिशीलता का अधिकतम स्तर प्राप्त करने की अनुमति देता है। , कई सुपरकारों से कम नहीं, जिनकी कीमत 100 हजार डॉलर से कहीं अधिक है।

टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट मेगन आरएस 2018:

रेनॉल्ट