मित्सुबिशी एएसएक्स 2018: अधिक ड्राइव, शैली और अर्थव्यवस्था

समीक्षा की सामग्री:

• दिखावट
• सैलून
• विशेषताएं मित्सुबिशी एएसएक्स 2018
• सुरक्षा प्रणालियां
• 2018 मित्सुबिशी एएसएक्स लागत और विन्यास

अप्रैल 2017 में, मित्सुबिशी मोटर्स के विशेषज्ञों ने वार्षिक न्यूयॉर्क ऑटो शो के दौरान मित्सुबिशी आउटलैंडर स्पोर्ट कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के एक अद्यतन संस्करण का प्रदर्शन किया, जिसे मित्सुबिशी एएसएक्स के नाम से रूसी संघ में बेहतर जाना जाता है। नवीनता को एक सही रूप मिला, साथ ही केबिन में कई महत्वपूर्ण सुधार हुए, जबकि नए मालिकों (निसान मोटर्स) की कुल बचत के कारण क्रॉसओवर की तकनीकी फिलिंग अपरिवर्तित रही, जो वर्तमान में अपने नए डिवीजन का पुनर्गठन कर रहे हैं। .

अच्छी खबर यह थी कि अपडेट होने के बाद, 2018 मित्सुबिशी एएसएक्स फिर से रूसी बाजार में लौट आया, लेकिन यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि कार को घरेलू खरीदारों द्वारा कैसे स्वीकार किया जाएगा जो कोरियाई और यूरोपीय समकक्षों को बारीकी से देखने और आज़माने में कामयाब रहे।

मित्सुबिशी एएसएक्स 2018 का एक्सटीरियर और डाइमेंशन

ध्यान दें कि किए गए प्रतिबंध से मित्सुबिशी एएसएक्स 2018 को फायदा हुआ - क्रॉसओवर न केवल अधिक परिपक्व और स्टाइलिश दिखने लगा, बल्कि अधिक मुखर भी होने लगा। कार के "थूथन" ने कॉर्पोरेट "एक्स-आकार" शैली को बरकरार रखा है, जबकि झूठी रेडिएटर ग्रिल का डिज़ाइन बदल गया है, साथ ही एलईडी चलने वाली रोशनी के नए लंबवत स्ट्रिप्स और पूरी तरह से एलईडी शिकारी हेड ऑप्टिक्स दिखाई दिए हैं।

कार के प्रोफाइल में कोई बदलाव नहीं किया गया है और मस्कुलर व्हील आर्च, एलिगेंट एम्बॉस्ड साइड डोर और अलॉय व्हील्स के स्टाइलिश डिजाइन की उपस्थिति से प्रसन्नता बनी हुई है।

क्रॉसओवर के लीन फीड को एक नया बम्पर मिला, जो एक स्टाइलिश स्यूडो-डिफ्यूज़र, टेलगेट पर एक शानदार क्रोम ट्रिम और नए सी-आकार के फॉगलाइट्स द्वारा पूरक है। क्रॉसओवर की छत पर, पहले की तरह, छत की रेल स्थापित करना संभव है जो कार की लोडिंग क्षमताओं को बढ़ाता है।

बाहरी आयाम नहीं बदले हैं:

• लंबाई - 4.295 मीटर;
• चौड़ाई - 1.77 मीटर;
• कद - 1.625 मी.

2.67 मीटर के व्हीलबेस की लंबाई और 195 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस को भी संरक्षित किया गया है, जो क्रॉसओवर को शहर की बाधाओं (कर्ब, रेलवे क्रॉसिंग, "स्पीड बम्प्स") को आत्मविश्वास से दूर करने की अनुमति देता है और देश की सड़क पर नहीं गुजरता है और प्रकाश बंद कर देता है। -सड़क भूभाग।

ध्यान दें कि अलॉय सिल्वर को मौजूदा बॉडी पेंट विकल्पों में जोड़ा गया है, इसलिए अब संभावित खरीदार छह संभावित रंगों में से एक चुन सकते हैं।

नए ASX 2018 की आंतरिक सामग्री

मित्सुबिशी एएसएक्स के बचे हुए आराम के सैलून में कम से कम बदलाव हुए, लेकिन वे कार के इंटीरियर को फिर से स्टाइलिश और आधुनिक बनाने के लिए पर्याप्त थे। सबसे पहले, परिवर्तनों ने परिष्करण सामग्री को प्रभावित किया, जो कि निर्माता नोट के रूप में, कम से कम एक कट ऊपर बन गए हैं। इसके अलावा, केंद्र पैनल में अब एक नया मल्टीमीडिया केंद्र है जिसमें 7 "टचस्क्रीन मॉनिटर और एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के लिए समर्थन है।

केंद्रीय सुरंग के डिजाइन में भी बदलाव आया है, जहां एक अधिक आधुनिक गियरशिफ्ट चयनकर्ता और कप धारक कुछ हद तक चालक की ओर स्थानांतरित होते हैं। पहले की तरह, चालक की सीट को तीन-स्पोक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील और एक सख्त उपकरण पैनल द्वारा दर्शाया गया है, और तीन कार्यात्मक मोड़, जो उनके पूर्ववर्ती से प्रसिद्ध हैं, जलवायु प्रणाली को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार हैं।

आगे की सीटों में कपड़े और चमड़े के असबाब दोनों हो सकते हैं, लेकिन परिष्करण सामग्री की परवाह किए बिना, उनके पास एक अच्छा साइड प्रोफाइल और पर्याप्त संख्या में समायोजन हैं। पहली पंक्ति की सीटों के बीच एक बड़ा और आरामदायक आर्मरेस्ट है, जिसके अंदर विभिन्न छोटी चीजों के लिए एक जगह है।

पिछला सोफा दो सवारों के लिए प्रोफाइल किया गया है, लेकिन व्यवहार में यह तीन यात्रियों को समायोजित कर सकता है, हालांकि, इस मामले में, कोई उच्च स्तर के आराम पर भरोसा नहीं कर सकता है।

जैसा कि हमारी 2018 मित्सुबिशी एएसएक्स समीक्षा से पता चला है, एक क्रॉसओवर का ट्रंक वॉल्यूम 384 और 1219 लीटर के बीच भिन्न हो सकता है, जो पीछे के सोफे के बैकरेस्ट के स्थान पर निर्भर करता है। जब पीछे के बैकरेस्ट को नीचे की ओर मोड़ा जाता है, तो उपयोगकर्ता व्यावहारिक रूप से एक स्तर के लोडिंग क्षेत्र पर भरोसा कर सकता है। निर्माता ने भूमिगत ट्रंक में एक स्टोववे और एक छोटी मरम्मत किट रखी।

मित्सुबिशी एएसएक्स 2018 - विनिर्देश

घरेलू कार बाजार में, नई मित्सुबिशी एएसएक्स 2018 को गैस वितरण चरणों के लिए अभिनव इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करके दो बिजली इकाइयों के साथ पेश किया जाता है।

1. 1.6-लीटर इंजन जो 117 "घोड़ी" और 154 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है, जो 4000 आरपीएम तक पहुंचता है। इसके साथ, 0 से 100 तक त्वरण के लिए 11.4 सेकंड की आवश्यकता होती है, और अधिकतम संभव गति 183 किमी / घंटा है। एक कार की औसत ईंधन खपत 6.1 लीटर है, जो 63-लीटर टैंक के साथ मिलकर आपको 600 किमी से अधिक की दूरी तय करने की अनुमति देती है।
2. 150 "घोड़ों" की क्षमता वाला 2-लीटर पेट्रोल इंजन और 4200 आरपीएम पर 197 एनएम का टार्क उपलब्ध है। यह इकाई डेढ़ टन की कार को 11.7 सेकंड में सौ तक त्वरण प्रदान करती है, और इसे अधिकतम 191 किमी / घंटा तक तेज करने की भी अनुमति देती है। अधिक शक्तिशाली इंजन की उपस्थिति का ईंधन की खपत पर प्रभाव पड़ता है, जो संयुक्त मोड में लगभग 7.8 l / 100 किमी है।

"जूनियर" इंजन विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव और 5-बैंड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है, जबकि "सीनियर" एक 4-व्हील ड्राइव, एक वेरिएटर और एक मल्टी-प्लेट क्लच से लैस है।

मित्सुबिशी एएसएक्स मालिकाना जीएस ट्रॉली पर आधारित है, जिसमें फ्रंट पर मैकफर्सन स्ट्रट्स और रियर एक्सल पर मल्टी-लिंक्स का उपयोग शामिल है। एक इलेक्ट्रिक बूस्टर की उपस्थिति से एक सरल और अधिक आरामदायक नियंत्रण प्रदान किया जाता है, और सभी पहियों के डिस्क "पेनकेक्स" (वेंटिलेशन के साथ सामने) और आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सहायकों की एक विस्तृत श्रृंखला मंदी के लिए जिम्मेदार है।

सुरक्षा प्रणाली मित्सुबिशी एएसएक्स 2018

मित्सुबिशी एएसएक्स की पिछली पीढ़ियों की कम संख्या में इलेक्ट्रॉनिक सहायकों और आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों की उपस्थिति के लिए आलोचना की गई थी, इसलिए निर्माता के प्रतिबंधित संस्करण ने संभावित खरीदारों की इच्छाओं को ध्यान में रखा और इसके लिए डिज़ाइन किए गए बुनियादी और वैकल्पिक उपकरणों के सेट का काफी विस्तार किया। यात्री सुरक्षा के स्तर में वृद्धि। उनमें से:

• फ्रंट और साइड एयरबैग (कुल 7 पीसी।);
• सभी सवारों के लिए साइड पर्दे;
• विरोधी ताला और विरोधी पर्ची प्रणाली;
• बुद्धिमान ब्रेक बल वितरण प्रौद्योगिकी;
• स्थिरीकरण प्रणाली और ब्रेकिंग बल का गतिशील नियंत्रण;
• डाउनहिल जाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सहायक;
• केंद्रीय ताला - प्रणाली;
• प्रकाश और वर्षा सेंसर;
• प्रीटेंशनर्स के साथ सीट बेल्ट;
• इम्मोबिलाइज़र;
• आईएसओ-फिक्स माउंट;
• डिस्क ब्रेक।

इसके अलावा, कार बॉडी स्टील के मजबूत ग्रेड से बनी है, जिससे न केवल सुरक्षा में सुधार हुआ है, बल्कि शरीर की मरोड़ कठोरता भी बढ़ी है। इसके अलावा, साइड की टक्कर में यात्रियों की सुरक्षा के लिए दरवाजों में विशेष सुरक्षा बार लगाए गए हैं। कंपनी का दावा है कि नई मित्सुबिशी एएसएक्स को यूरो एनसीएपी क्रैश टेस्ट सिस्टम में 5 स्टार दिए गए हैं।

2018 मित्सुबिशी एएसएक्स का विन्यास और लागत

रूस में मित्सुबिशी एएसएक्स 2018 को चार संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है: "सूचना", "आमंत्रण", "तीव्र" और "इंस्टाइल", और शीर्ष-अंत 2-लीटर इंजन विशेष रूप से पिछले दो ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। मित्सुबिशी ASX 2018 के मूल संस्करण की कीमत 1.099 मिलियन रूबल से शुरू होती है। या वर्तमान विनिमय दर पर $ 18.9 हजार, जिसके लिए खरीदार को निम्नलिखित उपकरण प्राप्त होते हैं:

• ब्रेक असिस्ट, एबीएस और ईबीडी सिस्टम;
• ब्रांडेड सिस्टम "ब्रेक ओवरराइड सिस्टम";
• केंद्रीय ताला - प्रणाली;
• इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र;
• फ्रंट और साइड एयरबैग;
• सीट बेल्ट;
• आईएसओ-फिक्स माउंट;
• पीछे का वायु प्रवाह रोकने वाला;
• फ्रंट हलोजन और पीछे एलईडी ऑप्टिक्स;
• 16-त्रिज्या स्टील डिस्क;
• पूर्ण आकार स्पेयर टायर;
• 2 विमानों में समायोज्य स्टीयरिंग व्हील;
• कपड़ा सैलून;
• पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण;
• बाहरी ऑडियो उपकरणों को जोड़ने के लिए 4 स्पीकर और एक कनेक्टर;
• एयर कंडीशनर।

'आमंत्रण' ट्रिम स्तर 1.139 मिलियन से शुरू होता है और अतिरिक्त रूप से प्रदान करता है: गर्म सामने की सीटें, रेडियो और सीडी / एमपी 3-प्लेयर और लगेज कम्पार्टमेंट कवर।

"तीव्र" संस्करण में, 1.6-लीटर और 2-लीटर इंजन वाली कार की लागत क्रमशः 1.189 और 1.339 मिलियन से शुरू होती है, जबकि एक शीर्ष इंजन के साथ, खरीदार को बड़ी संख्या में उपकरण प्राप्त होंगे, जिनमें शामिल हैं :

• ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम;
• डाउनहिल जाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सहायक;
• फ्रंट और साइड एयरबैग्स + कर्टेन एयरबैग्स;
• लाइट-अलॉय रोलर्स R17;
• रूफ रेल;
• चमड़े की म्यान के साथ बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील;
• ऑन-बोर्ड कंप्यूटर एलसीडी स्क्रीन;
• असली लेदर के साथ गियर नॉब ट्रिम;
• फ्रंट फॉग लाइट्स।

टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन का मालिक बनने के लिए, आपको कम से कम 1.479 मिलियन (25.4 हजार डॉलर) को अलविदा कहना होगा, जबकि उपकरणों के सेट को इसके साथ पूरक किया जाएगा:

• बाहरी दरवाज़े के हैंडल पर क्रोम फिनिश;
• इलेक्ट्रिक रियर व्यू मिरर;
• टोनिंग;
• एलईडी मुख्य प्रकाश प्रकाशिकी;
• पैडल शिफ्टर्स;
• संयुक्त आंतरिक ट्रिम (प्राकृतिक + इको-चमड़ा);
• टच स्क्रीन और 6 स्पीकर के साथ उन्नत ऑडियो सिस्टम;
• रियर व्यू कैमरा;
• क्रूज नियंत्रण;
• प्रकाश और वर्षा सेंसर;
• रिमोट एक्सेस और कीलेस इंजन स्टार्ट सिस्टम;
• वातावरण नियंत्रण।

इसके अलावा, निर्माता विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें शामिल हैं: एक मनोरम छत, मृत क्षेत्रों और लेन आंदोलन के लिए ट्रैकिंग सिस्टम, बेहतर शोर और कंपन अलगाव और अन्य "चिप्स"।

निष्कर्ष

इस तथ्य के बावजूद कि मित्सुबिशी एएसएक्स के अपडेट ज्यादातर प्रकृति में कॉस्मेटिक हैं, कार एक बेहद दिलचस्प निवेश की तरह दिखती है, क्योंकि यह उचित कीमत पर उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती है। जो लोग मॉडल को पसंद करते हैं, लेकिन एक ताज़ा डिज़ाइन और नए हार्डवेयर चाहते हैं, उन्हें अगली पीढ़ी के ASX की प्रतीक्षा करनी चाहिए, जो कि 2020 से पहले शुरू हो जाना चाहिए।

मित्सुबिशी