लेख की सामग्री:
- अभी भी एक भँवर में
- परिप्रेक्ष्य और गुणवत्ता
- रूस में जेएसी
जेएसी ऑटोमेकर रूस में अपने नए एसयूवी मॉडल लाए ... कौन लाया? कौन सा निर्माता? कार उत्साही लोगों के बीच सर्वेक्षण से पता चला है कि व्यावहारिक रूप से कोई भी इस ब्रांड के बारे में कुछ भी नहीं जानता या सुना भी नहीं है। इस बीच, यह चीनी ब्रांड अब हमारे कार बाजार में नया नहीं है।
अभी भी एक भंवर में...
रूसी ड्राइवरों के बीच बहुत कम जाना जाता है, जेएसी मोटर्स 1999 से अस्तित्व में है और न केवल सबसे बड़ा राज्य के स्वामित्व वाली कार निर्माता है, बल्कि चीनी सेना की जरूरतों के लिए उपकरण भी है। संयंत्र सबसे आधुनिक विदेशी उपकरणों से लैस है, इसमें बड़े उत्पादन क्षेत्र हैं और आज इसे सबसे उच्च तकनीक वाले उद्यमों में से एक माना जाता है, जो सालाना एक मिलियन से अधिक कारों का उत्पादन करता है।
कंपनी का इतिहास 1964 का हैजब इसे अभी भी हेफ़ेई जियानघुई ऑटोमोबाइल कहा जाता था और ट्रकों के उत्पादन में विशिष्ट था। और कंपनी ने विश्वसनीय और व्यावहारिक ट्रकों के लिए अपना पहला गौरव प्राप्त किया, विश्व कार बाजार में आने वाले सभी चीनी उत्पादनों में से पहला और व्यापक लोकप्रियता हासिल की।
अब जेएसी ब्रांड के तहत आप कारों की एक पूरी श्रृंखला पा सकते हैं: हल्के और मध्यम-ड्यूटी से लेकर भारी, डंप ट्रक और निर्माण उपकरण, बसों और मिनीवैन, कारों और इलेक्ट्रिक कारों के साथ-साथ स्पेयर पार्ट्स, चेसिस और सभी प्रकार के ट्रक। अन्य इकाइयां।
इसके अलावा, उत्पादन के क्षेत्र में अपने स्वयं के अनुसंधान और इंजीनियरिंग और प्रयोगशाला परिसर और यहां तक u200bu200bकि एक परीक्षण मैदान भी है, जहां निर्माता पहले अपने उत्पादों को विकसित करता है, और फिर दो साल के लिए परीक्षण करता है और उच्चतम गुणवत्ता वाले मॉडल को प्राप्त करने के लिए संसाधन जांच करता है।
असेंबली की दुकानें स्वयं, जिनमें स्थानीयकरण का एक विभेदित स्तर है, 16 देशों में स्थित हैं, जिसमें संयुक्त उद्यमों के ढांचे के भीतर, उदाहरण के लिए, ब्राजील, वियतनाम और केन्या में मौजूद हैं।
2004 के बाद से, हुंडई कोरियाई निर्माता का एक तकनीकी भागीदार रहा है, जिसके साथ एक मध्यम आकार के मिनीबस रिफाइन का उत्पादन पहले ही किया जा चुका है, जिसे इसके आधार पर हुंडई स्टारेक्स से एक मंच मिला, और फिर सांता फ़े पर आधारित एक यात्री कार। पहली पीढ़ी।
और 2012 से संयंत्र टोयोटा के साथ सहयोग कर रहा हैएक पूर्ण आकार के ऑफ-रोड वाहन के साथ-साथ शहरी बसों और कोचों की एक नई पीढ़ी का विकास करके।
2005 में, जेएसी अपना डिजाइन केंद्र खोलने वाला पहला ऑटोमेकर बन गया, पहले इटली में और एक साल बाद टोक्यो में। और 2010 में, कंपनी ने एक इलेक्ट्रिक कार का डिज़ाइन लिया, जो उसी वर्ष तैयार हुई थी और यहां तक कि बीजिंग ऑटो शो में भी प्रस्तुत की गई थी।
इस प्रकार, 2018 तक, चीनी निर्माता ने एशिया और मध्य पूर्व, दक्षिण अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और अफ्रीका में प्रमुखता प्राप्त की है, जो उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों की आपूर्ति करते हैं जो इन देशों में से प्रत्येक के सख्त अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण और तकनीकी सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं।
वाणिज्यिक वाहनों ने एक से अधिक बार राष्ट्रीय पुरस्कार जीते हैं, अपने उद्योग में सर्वश्रेष्ठ के रूप में, और बिक्री के मामले में भी अग्रणी बन गए। फिलहाल, जेएसी इंजीनियरिंग टीम वैकल्पिक ईंधन पर चलने वाले वाहनों के डिजाइन में करीब से लगी हुई है, जिसमें 250 किमी से अधिक की रेंज वाले इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं, जिनमें से 10,000 से अधिक का उत्पादन पहले ही किया जा चुका है।
परिप्रेक्ष्य और गुणवत्ता
जेएसी अपनी गतिविधियों को अपने उत्पादों की आदर्श गुणवत्ता और परिप्रेक्ष्य पर केंद्रित करता है। यही कारण है कि सभी कारों को आधुनिक रूप, विनिर्माण क्षमता, विश्वसनीयता और सुरक्षा से अलग किया जाता है। सभी मॉडलों को तुरंत 100 किलोमीटर की दौड़ के लिए असेंबली लाइन से बाहर भेज दिया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप विशेषज्ञ सभी इकाइयों और विधानसभाओं की स्थिति की जांच करते हैं। निर्यात किए गए उपकरणों के लिए, एक राज्य अंतर-विभागीय आयोग अतिरिक्त रूप से नियुक्त किया जाता है, जो विदेशों में उत्पादों की बिक्री की अनुमति देता है या प्रतिबंधित करता है।
कंपनी के तकनीकी अनुसंधान केंद्र में, जिसमें ४ संस्थान और १००० कर्मचारी हैं, विभिन्न प्रकार के परीक्षण और अनुसंधान किए जाते हैं, जिन पर हर यूरोपीय या अमेरिकी वाहन निर्माता दावा नहीं कर सकता। नवीनतम तकनीकों की शुरूआत पर इस तरह का ध्यान, सुरक्षा स्तर की निरंतर निगरानी स्पष्ट रूप से उद्यम की जिम्मेदारी और उसके उत्पादों के वितरण के बारे में इरादों की गंभीरता को दर्शाती है।
न केवल जेएसी कारों, बल्कि ट्रकों में भी इतना समृद्ध विन्यास है कि वे कुछ प्रतिस्पर्धियों से बेहतर हैं। कीमत और गुणवत्ता के संतुलित संयोजन को ध्यान में रखते हुए, जेएसी लाइट ड्यूटी ट्रक सड़क, निर्माण उद्यमों और सैन्य संरचनाओं द्वारा लगातार खरीदे जाते हैं।
निर्माता की विश्वसनीयता का एक अन्य प्रमाण स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता और रेंज है, जिसकी बदौलत कोई भी जेएसी मालिक, चाहे वह व्यक्ति हो या कानूनी इकाई, को अपने वाहनों की मरम्मत और रखरखाव में कोई समस्या नहीं होगी।
रूस में जेएसी
रूस में एक चीनी निर्माता का वर्तमान आगमन पहले से ही बाजार में पैर जमाने का तीसरा प्रयास है। पहला प्रयास 2007 में किया गया था, और अगला 2014 में, जब चीनियों ने सर्कसिया में डेरवेज प्लांट में अपनी असेंबली की दुकान भी खोली थी। लेकिन दोनों बार, रूसी उपभोक्ताओं ने इस ब्रांड में कोई दिलचस्पी नहीं दिखाई, इसी मांग को पूरा करने में विफल रहे।
अब JAC ने अपने साथ S3 और S5 क्रॉसओवर लाने का फैसला किया है, जो कजाकिस्तान में इकट्ठे हुए हैं और जो सीमा शुल्क की अनुपस्थिति के कारण सस्ती होंगी।
फ्रंट-व्हील ड्राइव कॉम्पैक्ट शहरी क्रॉसओवर S3 में एक स्पष्ट प्राच्य उपस्थिति है और इसे युवा कार उत्साही लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका व्हीलबेस 2560 मिमी है, फ्रंट सस्पेंशन में मैकफर्सन स्ट्रट्स और पीछे की तरफ टॉर्सियन बीम है। उच्च शक्ति, सुपर-मजबूत और बढ़ी हुई ताकत वाले स्टील के एक विशेष मिश्र धातु के कारण, कार ने केवल 1220 किलोग्राम का कर्ब वजन हासिल किया। कार के केंद्र में 1.5-लीटर 111-हॉर्सपावर का गैसोलीन इंजन है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो 180 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचता है और प्रति सौ किलोमीटर में 6 लीटर से अधिक ईंधन की खपत नहीं करता है।
हालांकि क्रॉसओवर को बजट मॉडल के रूप में तैनात किया गया है, यह अच्छी तरह से सुसज्जित है:
- पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण;
- नाविक;
- क्रूज नियंत्रण;
- ऑडियो सिस्टम;
- छह दिशाओं में समायोज्य कुर्सियाँ;
- गर्म और बिजली के दर्पण;
- इलेक्ट्रॉनिक सहायक और टायर प्रेशर सेंसर।
मॉडल के आकार और तकनीकी विशेषताओं के आधार पर, रूसी बाजार में इसके प्रत्यक्ष प्रतियोगी रेनॉल्ट डस्टर और हुंडई क्रेटा हैं, जिनकी तुलना में "चीनी" के कई बिना शर्त फायदे हैं।
इसलिए, S3 को 200 मिमी का अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस मिला, जो घरेलू सड़कों के लिए बहुत व्यावहारिक है, एक स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव और 500 लीटर का बड़ा ट्रंक, जबकि डस्टर के लिए 475 लीटर और क्रेटा के लिए 402 लीटर है। और, अंत में, नए क्रॉसओवर की शुरुआती कीमत उसके मॉडल क्रेटा के साथ हाल के कोरियाई साझेदार के लिए 880 हजार के मुकाबले केवल 750 हजार रूबल की राशि से होगी।
"बड़े दोस्त" JAC S5 का लुक अधिक आक्रामक है और Hyundai ix35 के साथ जुड़ाव पैदा करता है, हालाँकि यह आकार में इससे आगे निकल जाता है। इसे एक अधिक शक्तिशाली 2-लीटर 4-सिलेंडर 136-हॉर्सपावर का गैसोलीन इंजन प्राप्त हुआ, और एक बेहतर कॉन्फ़िगरेशन के लिए - इसका 176-हॉर्सपावर का टर्बोचार्ज्ड संस्करण, अपने समकक्ष की तुलना में सिर्फ 1 लीटर अधिक खपत करता है। क्रॉसओवर में कोई तकनीकी परिष्कार नहीं है: फ्रंट-व्हील ड्राइव, 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, एबीएस, ईबीडी, नेविगेशन, पार्किंग सेंसर।
मॉडल में ड्राइवर और उसके यात्रियों के लिए सभी मानक सुरक्षा विशेषताएं हैं। साथ ही, चीनी इंजीनियरों का आश्वासन है कि कार की संरचना उच्च गुणवत्ता वाले उच्च शक्ति वाले स्टील से बनी है, जो किसी भी प्रतिष्ठित एसयूवी के शरीर से अलग नहीं है।
नए क्रॉसओवर की लागत की घोषणा पहले ही की जा चुकी है, जो टर्बो इंजन वाले संस्करण के लिए 900 हजार रूबल या 1 मिलियन रूबल होगी, जो कोरियाई "एनालॉग" ix35 की तुलना में थोड़ा, लेकिन अभी भी सस्ता है।
हालांकि, टेस्ट ड्राइव और मालिकों की समीक्षाओं से पता चलता है कि यह चीनी कार हुंडई की सीधी प्रतियोगी नहीं है, फिर भी फिनिश और तकनीकी हिस्से पर काम किया जाना बाकी है। जबकि इसकी विशेषताओं की समग्रता के संदर्भ में, यह बजट सेगमेंट के ऐसे क्रॉसओवर के लिए काफी तुलनीय है जैसे कि Geely Emgrand X7।
चीनी ऑटो उद्योग की समग्र प्रभावशाली उपलब्धियों के साथ, जो उसने हाल के वर्षों में प्रदर्शित किया है, उनकी कारें अभी भी उन्हीं कोरियाई प्रतिस्पर्धियों से काफी मेल नहीं खातीं, यूरोपीय या जापानी स्तर का उल्लेख नहीं करने के लिए। लेकिन यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि जेएसी कारें, सबसे कम कीमतों पर नहीं, उनके मॉडल के लिए वास्तव में अच्छी गुणवत्ता और समृद्ध उपकरण के कारण अनुरोधित राशि के योग्य हैं।
जेएसी
