लेख की सामग्री:
- इलेक्ट्रिक कार और उसकी विशेषताएं
- पावर रिजर्व और चार्जिंग
- पक्ष - विपक्ष
- चार्जिंग कीमत
कम से कम 10 साल पहले, सड़कों पर एक इलेक्ट्रिक कार की उपस्थिति एक जिज्ञासा थी, और वे इसकी कीमत के बारे में बिल्कुल भी बात नहीं करना चाहते थे, क्योंकि कीमतें बहुत अधिक थीं। इसके अलावा, यह बहुत कम दूरी पर परिवहन का साधन था, और कोई शक्ति नहीं थी।
पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक, जिसके बारे में हर कोई जानता है, निश्चित रूप से, टेस्ला। अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों में, इस ब्रांड ने शक्ति और रेंज के मामले में सबसे कुशल परिणाम दिखाए हैं। प्रदर्शन के अलावा, टेस्ला ने इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास और निर्माण की नींव रखी। आज, कई निर्माता अपने शस्त्रागार में कम से कम एक इलेक्ट्रिक मॉडल बनाने की कोशिश कर रहे हैं।
विभिन्न देशों की सड़कों पर, आप तेजी से निसान लीफ, वोक्सवैगन ई-गोल्फ, बीएमडब्ल्यू i3 या टेस्ला पा सकते हैं। विभिन्न देशों के अधिकारी भी आधे रास्ते में निर्माताओं से मिलने जा रहे हैं, उत्पाद करों को हटा रहे हैं, करों को कम कर रहे हैं या यहां तक कि इलेक्ट्रिक वाहनों की वित्तीय लागत का आधा हिस्सा भी दे रहे हैं। कुछ देशों में, आपको इलेक्ट्रिक वाहन की पूरी कीमत का आधा वापस किया जा सकता है। यह सब दहन इंजन वाले वाहनों के उपयोग को कम करने और पूरी तरह से पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ने के लिए किया जा रहा है।
आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों की विशेषताएं
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, लगभग हर निर्माता के पास इलेक्ट्रिक वाहन हैं, और जिन निर्माताओं के पास नहीं है, वे अभी भी उन्हें विकसित कर रहे हैं। ऐसा लगता है कि एक इलेक्ट्रिक कार किफायती होनी चाहिए, और शक्ति की कोई बात नहीं हो सकती। लेकिन वास्तव में ऐसा बिल्कुल नहीं है, सबसे शक्तिशाली हाइपरकार के निर्माताओं ने भी इलेक्ट्रिक कार के कम से कम एक मॉडल को विकसित करने का लक्ष्य निर्धारित किया है। इसका एक उदाहरण नई मैकलारेन इलेक्ट्रिक कार का परीक्षण है, जिसमें 500 किलोमीटर से अधिक का पावर रिजर्व है।
ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता आसमान छू गई है। ईंधन की बचत कैसे करें और अधिकतम लाभ के साथ कैसे घूमें इसका आविष्कार इलेक्ट्रिक वाहनों के आगमन से पहले ही हो गया था। कुछ ड्राइवरों ने गैसोलीन इंजन वाली कारों को बदलना शुरू कर दिया, गैस इकाइयों को जोड़कर, अन्य ड्राइवरों ने डीजल इकाइयों में स्विच किया। लेकिन जैसा कि आंकड़े और परीक्षण दिखाते हैं, इलेक्ट्रिक कार सबसे किफायती बन गई है।
विभिन्न देशों की राजनीति और कानूनों को देखते हुए, आंतरिक दहन इंजन वाली नई कार की तुलना में जल्द ही इलेक्ट्रिक कार खरीदना सस्ता होगा। निर्माण गुणवत्ता या आराम की तुलना में, पारंपरिक कारों की तुलना में कुछ भी बुरा नहीं है, यहां तक कि परिमाण का एक क्रम भी अधिक है। सबसे पहले, यह हुड के नीचे से शोर की पूर्ण अनुपस्थिति है, क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर के अलावा शोर करने के लिए कुछ भी नहीं है, और दूसरी बात, इलेक्ट्रिक कार में बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन से शुरू होने वाले सेट में कई आराम और सुरक्षा प्रणालियां शामिल हैं।
कई कारणों से यूरोपीय देशों में इलेक्ट्रिक कारें तेजी से खरीदी जा रही हैं। पहली और निश्चित रूप से मुख्य एक वित्तीय लागत में एक महत्वपूर्ण बचत है, दूसरा यह है कि रखरखाव की लागत भी पारंपरिक कारों की तुलना में बहुत कम है, इसके अलावा, नई कारों के लिए सेवा बहुत कम बार की जानी चाहिए, जो वित्तीय लागत को भी प्रभावित करती है। परिस्थिति।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्लासिक कारों के प्रशंसक क्या कहते हैं, इलेक्ट्रॉनिक्स और प्रगति का युग अपना काम कर रहा है। आधुनिक इलेक्ट्रिक कारें यथासंभव समान और सुविधाजनक होती जा रही हैं, और कुछ मामलों में वे कारों से बेहतर हैं, और इसके अलावा, वे कीमत में सस्ती होती जा रही हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों में रेंज क्या है?
इलेक्ट्रिक कार के हर ड्राइवर या खरीदार के लिए मुख्य सवाल यह है कि ऐसा उपकरण एक बार फुल चार्ज होने पर कितनी देर तक यात्रा कर सकता है। पहले इलेक्ट्रिक वाहन आदिम थे और आदर्श परिस्थितियों में उनकी सीमा 50 किलोमीटर तक थी। इंजीनियरों ने इस माइनस को ध्यान में रखा और अभी भी इस पर काम कर रहे हैं, पावर रिजर्व को अधिकतम संभव तक बढ़ा रहे हैं।
एक आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन का औसत पावर रिजर्व लगभग 100-150 किलोमीटर है, इलेक्ट्रिक वाहनों के पारंपरिक सीरियल मॉडल की नवीनतम पीढ़ी में लगभग 300 किलोमीटर का पावर रिजर्व है। इंजीनियरों की प्रगति और कार्य महत्वपूर्ण है। अधिक महंगी हाइपरकार एक बार चार्ज करने पर 500 किमी तक की यात्रा कर सकती हैं।
बिजली के लिए, कई ब्रांडों के इलेक्ट्रिक वाहन पारंपरिक कारों से नीच नहीं हैं, हालांकि यह शोधन के लायक है, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक कारों के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण, जहां सिस्टम को अधिक शक्तिशाली इकाइयों की आवश्यकता होती है। एक इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करना एक नुकसान है और कई मायनों में आंतरिक दहन इंजन के सापेक्ष गति में कमी आती है। यहां तक कि एक्सप्रेस चार्जिंग को ध्यान में रखते हुए, फुल बैटरी डिस्चार्ज होने की स्थिति में इसे 50% तक रिचार्ज करने में कम से कम 15-30 मिनट का समय लगेगा। पारंपरिक इंजन वाली कार में ईंधन भरने के अलावा, हर कदम पर ईंधन भरने में कई मिनट लगेंगे, जिसे रिचार्जिंग स्टेशनों के बारे में नहीं कहा जा सकता है।
ईंधन भरने के अवसर पर आप लंबे समय तक बहस कर सकते हैं। शहर में कम दूरी तक चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के मालिक कहेंगे कि सबसे अच्छे की जरूरत नहीं है, खासकर अगर आप एक निजी घर में रहते हैं। मैं घर आया, एक नियमित पावर ग्रिड से जुड़ा और आप आराम करने जा सकते हैं, इसे पूरी तरह से रिचार्ज करने में लगभग 6-8 घंटे लगेंगे, इसके लिए एक पूरी रात काफी है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रत्येक निर्माता किट में एक विशेष एडेप्टर और चार्जर की आपूर्ति करता है, जो 220V को आवश्यक में परिवर्तित करता है।
निष्कर्ष काफी सरल है, यदि कम दूरी के लिए ड्राइविंग आपको सूट करती है, और इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करना मुश्किल नहीं है, तो लाभ स्पष्ट होंगे। पेट्रोल, डीजल या गैस से ईंधन भरने की तुलना में पैसे की बचत कम से कम 5 गुना होगी।
इलेक्ट्रिक वाहनों के फायदे और नुकसान
नकारात्मक पक्ष जैसी कोई चीज नहीं है, यह स्थिति इलेक्ट्रिक वाहनों पर भी लागू होती है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, बिना रिचार्ज के एक बैटरी चार्ज पर बिंदु ए से बिंदु बी तक ड्राइव करना बहुत मुश्किल है, अन्यथा वास्तव में यह असंभव है। चार्जिंग स्टेशनों की कमी, और उनमें से बहुत कम हैं और यह नेटवर्क अभी विकसित होना शुरू हो रहा है, ड्राइवरों को एक अप्रिय स्थिति में डाल देता है।
आपको एक इलेक्ट्रिक कार को सबसे असामान्य तरीकों से रिचार्ज करना होगा, कुछ अपने साथ एक छोटा जनरेटर ले जाने का प्रबंधन करते हैं, जबकि अन्य एक नियमित स्टोर या कैफे में रिचार्ज करने के लिए कहते हैं। फिर भी, नेटवर्क धीरे-धीरे विकसित हो रहा है और 5 वर्षों में गैस स्टेशनों की तुलना में कम चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना नहीं है, इसके अलावा, गैस स्टेशन खुद ऐसी सेवा की उपलब्धता के बारे में सोच रहे हैं।
एक और नुकसान जो निर्माता अक्सर इंगित नहीं करते हैं वह है इलेक्ट्रिक वाहन का पासपोर्ट डेटा। एक नियम के रूप में, पासपोर्ट वास्तविक डेटा, पावर रिजर्व और बैटरी की क्षमता को इंगित करता है, लेकिन यह सब आदर्श परिस्थितियों में गणना की जाती है। कई ड्राइवर समझते हैं कि वास्तविक परिस्थितियों में यह नहीं हो सकता है और अधिक बार उनके पास अपूर्ण स्थितियां होती हैं, उदाहरण के लिए, बिजली के उपकरणों का उपयोग, प्रकाश जुड़नार और सुरक्षा प्रणाली। उन पर जितना अधिक भार होगा, इलेक्ट्रिक कार में पावर रिजर्व उतना ही कम होगा। एक और बारीकियां - मौसम की स्थिति, एक नियम के रूप में, इलेक्ट्रिक कारों का परीक्षण आदर्श परिस्थितियों में किया जाता है, और गर्म मौसम या बहुत खराब ठंढ तुरंत बैटरी की क्षमता को बदतर के लिए बदल देगा। इसलिए, अक्सर आपको पासपोर्ट डेटा पर भरोसा करने की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन यात्रा के दौरान एक छोटा पावर रिजर्व छोड़ दें।
इलेक्ट्रिक वाहनों की खूबियों के साथ, स्वाभाविक रूप से, आराम, मितव्ययिता और विभिन्न प्रणालियों का एक सेट। उनमें से कई शीर्ष कार निर्माताओं की सुरक्षा को पार करते हैं। इसका एक उदाहरण टेस्ला इलेक्ट्रिक कार पर ऑटोपायलट है, निर्माता ने पहली बार घोषणा की और इस दिशा में परीक्षण शुरू किया। आज तक, टेस्ला इंजीनियरों ने कई सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए हैं, और सिस्टम ने खुद को व्यवहार में उत्कृष्ट साबित किया है।अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा भी कई विकास किए गए, उदाहरण के लिए, एक स्वचालित पार्किंग सहायक, एक इंजन नियंत्रण और वार्म-अप सिस्टम, साथ ही केबिन में स्वायत्त आराम प्रणाली।
क्या इलेक्ट्रिक कार चलाना किफायती है?
यह सवाल कि क्या इलेक्ट्रिक कार चलाना किफायती है, लगभग सभी के लिए दिलचस्पी का विषय है, और जिन्होंने इसके बारे में नहीं सुना या सोचा है, वे निश्चित रूप से वित्तीय गणना करना शुरू कर देंगे। अक्सर, कार मालिक 6-8 लीटर की औसत ईंधन खपत वाली कार खरीदते हैं। आधुनिक डीजल इंजनों के लिए 5-7 लीटर या 4-6 की डीजल इकाइयों के लिए थोड़ी कम खपत होगी। गैस से चलने वाले वाहनों को पेट्रोल मोड से कुछ लीटर अधिक की आवश्यकता होगी।
इलेक्ट्रिक कार चलाने के लिए पैसे की बचत की गणना करना मुश्किल नहीं है। आज, एक लीटर AI92 गैसोलीन की औसत कीमत लगभग 35 रूबल है, संयुक्त चक्र मार्ग के 100 किमी के लिए, आपको कुल 280 रूबल के लिए लगभग 8 लीटर ईंधन भरने की आवश्यकता होगी। यदि आप गैस से भरते हैं, तो आपको लगभग 10 लीटर की आवश्यकता होती है, आज प्रोपेन की कीमत औसतन 17 रूबल है, कुल मिलाकर आपको 170 रूबल का भुगतान करना होगा।
डीजल इंजन परिमाण का एक सस्ता क्रम होगा, प्रति सौ औसत ईंधन की खपत लगभग 6 लीटर है, 37 रूबल प्रति लीटर पर, अंत में कम से कम 222 रूबल को फिर से भरना आवश्यक होगा। ईंधन की कीमतों में उछाल को देखते हुए अंतिम अनुमान बदल सकता है।
गणना करना बहुत आसान है और मुख्य से रिचार्ज करना सस्ता होगा। रूस के क्षेत्र के आधार पर, 1 किलोवाट बिजली की कीमत भिन्न हो सकती है, औसत लगभग 3.5 रूबल है। उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक वाहन निसान लीफ की बैटरियों के पूर्ण 100% रिचार्जिंग के लिए, प्रत्येक 100 किमी के लिए 10.5 kWh की आवश्यकता होती है। यदि बिजली कंपनी द्वारा खपत निर्धारित सीमा मानदंड से कम है, तो यह 10.5 kW * 3.5 r निकलता है, यह 36.75 रूबल एक ईंधन भरने के लिए निकलता है। यह पता चला है कि निसान लीफ इलेक्ट्रिक कार को 100 किलोमीटर तक ईंधन भरना 1 लीटर गैसोलीन खरीदने से सस्ता है। पूरी तरह से चार्ज होने तक 24 kW * घंटे की क्षमता वाली बैटरी की कीमत 84 रूबल होगी, और यह 200 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है।
प्रसिद्ध टेस्ला एस इलेक्ट्रिक कार थोड़ी अधिक प्रचंड है, लेकिन अधिक आरामदायक भी है। 75 kW * घंटे की बैटरी का पूरा चार्ज करने पर लगभग 262.5 रूबल का खर्च आएगा। यह चार्ज कम से कम 350 किमी के माइलेज के लिए काफी है। प्रत्येक 100 किलोमीटर की दौड़ के लिए, टेस्ला एस 6.5 kW की खपत करता है, जो 22.75 रूबल के बराबर है।
खैर, कोई कुछ भी कहे, लेकिन एक नियमित कार में ईंधन भरने की तुलना में इलेक्ट्रिक कार रखना बहुत सस्ता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के विशेषज्ञों और मालिकों के मुताबिक, यह 3 से 5 साल तक खुद के लिए भुगतान करेगा, जबकि रखरखाव सबसे बुनियादी है: तेल परिवर्तन, टायर और छोटे उपभोग्य सामग्रियों का प्रतिस्थापन। इलेक्ट्रिक कार उन ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद होगी जिनकी यात्रा की दूरी 5-10 किलोमीटर से अधिक नहीं है। हम कह सकते हैं कि यह आराम, गुणवत्ता और अर्थव्यवस्था का आदर्श संयोजन होगा।
