लेख की सामग्री:
- पेट्रोल कॉम्पैक्ट कारें
- मध्यम वर्ग की कारें
ब्रिटिश प्रकाशन व्हाट कार के ऑटो विशेषज्ञों ने यूरोप में शीर्ष 10 सबसे किफायती गैसोलीन कारों को प्रकाशित किया है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि रेटिंग में सबकॉम्पैक्ट कारें शामिल हैं, जिनकी मोटर एक लीटर की मात्रा से अधिक नहीं है।
लेकिन हर घरेलू मोटर यात्री दैनिक उपयोग के लिए एक सबकॉम्पैक्ट सिटी हैचबैक या मिनी खरीदने के लिए तैयार नहीं है।
इसलिए, हमने इंजन के आकार से मॉडल को विभाजित करते हुए, वर्ष की सबसे किफायती कारों की दो रेटिंग संकलित की हैं। पहली शीर्ष -6 छोटी कारें हैं जो सभी के लिए परिचित हैं, जो भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर शहर के यातायात में तेजी से चलती हैं। दूसरी रेटिंग मध्यम वर्ग की कारें हैं, जो अपने सेगमेंट के लिए सबसे किफायती रहती हैं।
पेट्रोल कॉम्पैक्ट कारें
- रेनॉल्ट सैंडेरो 0.9 - 4.6 लीटर;
- सीट लियोन - 4.43 लीटर;
- किआ पिकांटो 1.0 - 4.41 एल .;
- सुजुकी सेलेरियो - 4.07 लीटर;
- सुजुकी बलेनो - 4.26 लीटर;
- वोक्सवैगन अप 1.0 75 - 4.21 एचपी
रेनॉल्ट सैंडेरो
Renault Sandero को यूरोप में Dacia Sandero के नाम से बेहतर जाना जाता है - यूके के बाजार में सबसे सस्ती कार और यूरोप और CIS में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार। मॉडल तीन इंजनों से लैस है: एक डीजल इंजन और दो गैसोलीन इकाइयाँ। टर्बोचार्ज्ड 0.9-लीटर पेट्रोल यूनिट इस रेंज में सबसे किफायती है।
राजमार्ग पर ईंधन की खपत 4.6 लीटर से अधिक नहीं है, और यह घरेलू सड़कों की स्थिति में है। यूरोपीय परीक्षण 4.4 लीटर की खपत दिखाते हैं। इंजन को 5-स्पीड "मैकेनिक्स" और 5 गीयर के लिए एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों के साथ जोड़ा गया है, फ्रंट-व्हील ड्राइव हैचबैक की अधिकतम गति 170 किमी / घंटा है।
सीट लियोन
क्लास "सी" सीट लियोन का फ्रंट-व्हील ड्राइव हैचबैक वोक्सवैगन से मॉड्यूलर एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, उसी आधार पर ऑडी ए 3, वीडब्ल्यू गोल्फ VII बनाया गया है, इसलिए हैचबैक के अधिकांश सिस्टम और यूनिट इनसे कॉपी किए गए हैं मॉडल। वही इंटीरियर डिजाइन और उपकरणों के लिए जाता है।
इंजन लाइन में 1 से 2 लीटर की मात्रा के साथ बीस से अधिक गैसोलीन और डीजल इकाइयाँ शामिल हैं। सबसे किफायती - 115 hp की क्षमता वाला एक लीटर टर्बोचार्ज्ड 1.0 TSI। से. और 200 एनएम का क्षण।
अधिकतम गति - 202 किमी / घंटा, 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण, कार 9.6 सेकंड में तेज हो जाती है, भले ही बॉक्स 6-स्पीड मैनुअल हो या 7-स्पीड स्वचालित। राजमार्ग पर ईंधन की खपत - 3.9 लीटर, शहर में - 5.4 लीटर तक। गैसोलीन। केवल इस तरह के कॉन्फ़िगरेशन में रियर सस्पेंशन के लिए टॉर्सियन बीम होता है, जबकि अधिक शक्तिशाली लोगों के लिए क्लासिक मल्टी-लिंक का उपयोग किया जाता है।
किआ पिकांटो
ए-क्लास फ्रंट-व्हील ड्राइव हैचबैक की तीसरी पीढ़ी की शुरुआत 2017 में जिनेवा में हुई थी। 2020 तक, इंजन लाइन अपरिवर्तित रही - ये दो गैसोलीन इकाइयाँ हैं जिनकी मात्रा 1 और 1.2 लीटर है। सबसे किफायती - पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ एक लीटर की आकांक्षा।
संयुक्त चक्र में, इंजन की ईंधन खपत 4.4 लीटर है, शहरी परिस्थितियों में खपत बढ़कर 5.6 लीटर हो जाती है, राजमार्ग के लिए यह 3.7 लीटर है। हैचबैक की अधिकतम गति 160 किमी / घंटा से अधिक नहीं होगी।
सुजुकी सेलेरियो, सुजुकी बलेनो
फोटो में: सुजुकी सेलेरियो
लगभग सभी Suzuki हैचबैक बहुत किफायती हैं। अंग्रेजी संस्करण ने दो मॉडलों को एक साथ शीर्ष पर लाया - सुजुकी सेलेरियो और बलेनो। संयुक्त चक्र के प्रति 100 किमी में ईंधन की खपत सिर्फ 4 लीटर से अधिक है।
अगर हम सेलेरियो कॉन्फ़िगरेशन के बारे में बात करते हैं, तो मॉडल मूल रूप से भारतीय बाजार के लिए बनाया गया था, प्रीमियर 2014 में दिल्ली में हुआ था। एक साल बाद, कंपनी ने सोचा कि सबकॉम्पैक्ट हैचबैक पुरानी दुनिया के मोटर चालकों को आकर्षित कर सकता है, और भुगतान किया गया। 2016 में पहले से ही, मॉडल ने यूरोपीय बाजार पर विजय प्राप्त की।
मोटर्स की सेलेरियो लाइन को दो पेट्रोल लीटर इंजनों द्वारा दर्शाया गया है। सबसे किफायती - 68-हॉर्सपावर 1.0i, 93 एनएम के टॉर्क के साथ, संयुक्त चक्र में 4 लीटर की खपत करता है, राजमार्ग पर ईंधन की खपत घटकर 3.4 लीटर हो जाती है। त्वरण, हालांकि, ऐसे इंजन पर जल्दी से काम नहीं करेगा - 13 सेकंड में कार के लिए 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण, अधिकतम गति 155 किमी / घंटा है।
फोटो में: सुजुकी बलेनो
बोलेनो हैचबैक में समान दक्षता संकेतक हैं। लेकिन चूंकि मॉडल घरेलू बाजार और यूरोपीय बाजार के लिए बनाया गया था, इसलिए बिजली इकाई को लीटर टर्बोचार्ज्ड बूस्टरजेट इंजन द्वारा दर्शाया गया है। संयुक्त गैसोलीन खपत - 4.4 लीटर, अधिकतम गति - 200 किमी / घंटा।
वोक्सवैगन अप
तीन दरवाजों वाली वोक्सवैगन अप हैचबैक सबसे किफायती छोटी कारों में शीर्ष 6 को पूरा करती है। प्रतिबंधित संस्करण का प्रीमियर 2016 में जिनेवा मोटर शो में हुआ था।
इंजन रेंज को तीन लीटर गैसोलीन इंजन द्वारा दर्शाया गया है, सबसे किफायती संस्करण एक लीटर MPI से लैस है जिसमें 5 गीयर के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। राजमार्ग पर ईंधन की खपत 3.7 लीटर होगी, शहर में - 4.7 लीटर।
मध्यम वर्ग की कारें
- सुजुकी इग्निस 1.2 एसएचवीएस - 3.95 एचपी;
- वोक्सवैगन गोल्फ VII - 4.9 लीटर;
- निसान जूक - 5.5 लीटर;
- रेनॉल्ट कैप्चर - 5.1 लीटर;
- प्यूज़ो 2008 - 4.4 लीटर;
- मर्सिडीज-बेंज जीएलए - 5.8 लीटर;
- मिनी कूपर कंट्रीमैन - 5.5 लीटर;
- निसान काश्काई - 5.6 लीटर
सुजुकी इग्निस
माइल्ड हाइब्रिड मॉडल Suzuki Ignis 1.2 SHVS को WhatCar के विशेषज्ञों ने यूरोप की सबसे किफायती पेट्रोल कार का नाम दिया है। और केवल इसलिए नहीं कि हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन के लिए संयुक्त चक्र के प्रति 100 किमी में ईंधन की खपत केवल 3.9 लीटर है। अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर को कनेक्ट किए बिना भी, 1.2-लीटर डुअलजेट इंजन प्रति 100 में 4.4 लीटर से अधिक की खपत नहीं करते हैं।
वोक्सवैगन गोल्फ VII
फ्रंट-व्हील ड्राइव हैचबैक मोटर चालकों को बीस से अधिक कॉन्फ़िगरेशन विकल्प प्रदान कर सकता है। इंजनों की लाइन को गैसोलीन इंजन द्वारा 1 से 1.5 लीटर की मात्रा और डीजल दो-लीटर टर्बो इकाइयों द्वारा दर्शाया जाता है।
सबसे किफायती, उत्पादक और शक्तिशाली गैसोलीन 1.5-लीटर TSI है जिसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है। औसत ईंधन की खपत - 4.9 लीटर, शीर्ष गति - 210 किमी / घंटा, 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण - 6.3 सेकंड में।
85 लीटर की क्षमता के साथ लीटर टर्बोचार्ज्ड टीएसआई। परीक्षणों पर पल 184 एनएम ने 4.8 लीटर के संयुक्त चक्र के लिए ईंधन की खपत को दिखाया। गैसोलीन, लेकिन यह देखते हुए कि "चार" में न्यूनतम भार पर दो सिलेंडर बंद करने का विकल्प है, इस विशेष कॉन्फ़िगरेशन को सबसे किफायती माना जाता है।
निसान ज्यूक
कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर निसान जूक ने जिनेवा में प्रीमियर के बाद अपनी उपस्थिति को लेकर काफी विवाद पैदा किया। कार सभी क्रॉसओवर से असामान्य रूप से हड़ताली बॉडी डिज़ाइन में अलग है जिसमें पहिया मेहराब पर यादगार छाप और एक उभरे हुए फ्रंट बम्पर हैं।
मूल उपस्थिति के अलावा, निसान जूक कम ईंधन की खपत का दावा करता है। मोटर रेंज को तीन इंजनों द्वारा दर्शाया गया है। मूल संस्करण में, 115 hp की क्षमता वाला एक किफायती 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड DIG-T है। संयुक्त चक्र खपत - 5.5 लीटर। स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की बदौलत बचत संभव हुई, अधिकतम गति 178 hp है। से.
रेनॉल्ट कैप्चर
पांच दरवाजों वाली रेनो कैप्चर भी सबसे किफायती क्रॉसओवर की रेटिंग में शामिल है। 2017 में प्रतिबंधित संस्करण की शुरुआत के बाद, क्रॉसओवर को तीन उन्नत इंजन प्राप्त होंगे: दो टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन और एक टर्बोडीज़ल।
सबसे किफायती 0.9-लीटर तीन-सिलेंडर इकाई है जिसकी क्षमता 90 hp है। साथ।, संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत - 5.1 लीटर। 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण - 13 सेकंड में, शीर्ष गति - 170 किमी / घंटा।
1.2-लीटर टीसी अधिक गतिशील है, 9.9 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा की गति, शीर्ष गति 183 किमी / घंटा तक, जबकि ईंधन की खपत बहुत अधिक नहीं है - केवल 5.5 लीटर।
प्यूज़ो 2008
सबसे विश्वसनीय और उत्पादक गैसोलीन कारों में से एक प्यूज़ो 2008 क्रॉसओवर है, जो 1.2-लीटर प्योरटेक और एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 4.4 लीटर की औसत खपत के साथ पूर्ण है।
इस अर्थव्यवस्था के बावजूद, मोटर चालक Peugeot के पेट्रोल विन्यास को पसंद नहीं करते हैं, उन्हें ट्रैक पर सुस्त और धीमा मानते हैं। यह काफी उचित है - अवधारणा शहर के लिए एक कार की तरह बनाई गई थी, 0 से 100 किमी तक त्वरण - लगभग 16 सेकंड (15.4), शीर्ष गति - 170 किमी / घंटा, लेकिन आप इसे 1.2-लीटर पर नहीं प्राप्त कर सकते गैसोलीन प्योरटेक।
मार्च 2016 में जिनेवा मोटर शो में पहली बार मॉडल का एक प्रतिबंधित संस्करण प्रस्तुत किया गया था। क्रॉसओवर को फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल के रूप में तैनात किया गया है, लेकिन बड़ी संख्या में विशेष इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली शहर एसयूवी को ऑफ-रोड विशेषताओं को प्रदर्शित करने की अनुमति देती है - यह ग्रिप कंट्रोल सिस्टम है, जो चेसिस को तीन सड़क सतह विकल्पों, गुडइयर के अनुकूल बनाता है। वेक्टर 4सीजन ऑफ-सीजन टायर।
मर्सिडीज-बेंज GLA
मर्सिडीज-बेंज से "के" वर्ग के एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के मालिकों के लिए, एक किफायती इंजन चयन मानदंड के बजाय एक सुखद बोनस है। विश्वसनीयता, गति और आराम - ये वे विशेषताएं हैं जो ड्राइवर मर्सिडीज को महत्व देते हैं।
क्रॉसओवर नौ इंजनों में से एक से लैस है, सबसे किफायती 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन है जिसकी क्षमता 156 लीटर है। सेकंड, 250 एनएम का एक पल। राजमार्ग पर ईंधन की खपत 4.9-5 लीटर होगी, शहर में लगातार ब्रेक लगाने की स्थिति में खपत बढ़कर 7.4-7.5 लीटर हो जाती है।
मिनी कूपर कंट्रीमैन
ऑस्ट्रिया में बना कॉम्पैक्ट शहरी क्रॉसओवर मिनी कूपर किफायती गैसोलीन कारों की रेटिंग जारी रखता है। 224 hp वाला टर्बोचार्ज्ड 1.6-लीटर इंजन। औसत ईंधन खपत 5.5 लीटर है। हाईवे पर खपत घटकर 4.8 लीटर रह जाएगी।
निसान काश्काई
सबसे किफायती गैसोलीन कारों की रेटिंग 1.2-लीटर DIG-T 115 hp पेट्रोल यूनिट से लैस Qashqai kosover द्वारा पूरी की जाती है। साथ में, एक टर्बोचार्जर और 6 गीयर के लिए एक मैनुअल ट्रांसमिशन। संयुक्त चक्र के लिए औसत ईंधन खपत 5.6 लीटर है।
