रूस में टोयोटा कैमरी 2021 को बहाल किया गया। नए इंजन, नए जीआर स्पोर्ट उपकरण, नई वस्तुओं की विशेषताएं, उपकरण, पैरामीटर, फोटो, कीमतें।
अद्यतन प्रीमियम सेडान टोयोटा कैमरी को संयुक्त राज्य अमेरिका में 2020 में वापस पेश किया गया था, लेकिन केवल अब यह रूस के क्षेत्र में पहुंच गई है। जैसा कि अपेक्षित था, कार में सुधार हुआ, खासकर तकनीकी विशेषताओं के मामले में। डीलरशिप ने पहले ही आधिकारिक तौर पर प्री-ऑर्डर स्वीकार करने की शुरुआत की घोषणा कर दी है। सेडान के उत्पादन की जगह कीमत पर कम नहीं खेली। रूस के लिए नवीनता सेंट पीटर्सबर्ग में टोयोटा संयंत्र में असेंबली लाइन से निकलती है, जहां नया टोयोटा आरएवी 4 क्रॉसओवर इकट्ठा किया गया है।
प्रारंभ में, यह माना गया था कि रूस के लिए अद्यतन सेडान को संशोधित किया जाएगा, लेकिन मुख्य सुधारों ने टोयोटा कैमरी 2021 इंजनों को प्रभावित किया। इसलिए रूसी संघ में, उन्होंने मूल स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड गैसोलीन इंजन M20A-FKS के साथ एक पूर्ण सेट का प्रस्ताव रखा, जिसने प्रतिस्थापित किया 6AR-FSE। पुराने में क्या है, नए इंजन में क्या है, इसकी मात्रा 2.0 लीटर है। नई इकाई के बीच मुख्य अंतर संयुक्त ईंधन इंजेक्शन, साथ ही संपीड़न अनुपात में है। नए इंजन को 13: 1 का संपीड़न अनुपात प्राप्त हुआ, जबकि पुराने में 12.7: 1 था। संपीड़न अनुपात के बावजूद, अद्यतन टोयोटा कैमरी की इंजन शक्ति समान रही - 150 हॉर्सपावर, जबकि टॉर्क बढ़कर 206 एनएम हो गया, पहले यह 192 एनएम था।
अपडेटेड टोयोटा कैमरी के चयनित संशोधन और कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद, नए इंजन के साथ एक मैकेनिकल फर्स्ट गियर के साथ केवल एक वेरिएटर स्थापित किया जा सकता है, हालांकि पहले 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्थापित किया गया था। स्पीडोमीटर पर पहले सौ तक, अद्यतन टोयोटा कैमरी 9.5 सेकंड में तेजी ला सकती है (पुराने इंजन के साथ, संकेतक 11 सेकंड था)। अधिकतम गति समान स्तर पर रही - 210 किमी / घंटा।
आधार इकाई के बाद, अद्यतन टोयोटा कैमरी को एक नया, अधिक प्रगतिशील 2.5-लीटर इंजन प्राप्त हुआ। पहले यह 2AR-FE इंजन था, अब A25A-FKS। पिछले मामले की तरह, अंतर नई इकाई के लिए संयुक्त इंजेक्शन में था। फिर भी, शक्ति के मामले में, परिवर्तन हैं, नया उत्पाद अब 200 हॉर्स और 243 एनएम टार्क का उत्पादन कर सकता है, जबकि पुराने संस्करण में 181 हॉर्स और 231 एनएम का टार्क उत्पन्न होता है।
प्लस यह है कि 2.5 इंजन वाली टोयोटा कैमरी अब 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है, न कि 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या मूल संस्करण से सीवीटी। नवीनता के पासपोर्ट डेटा की मानें तो सेडान 8.7 सेकंड में शून्य से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है, हालांकि पहले इसमें केवल 9.9 सेकंड का समय लग सकता था। अधिकतम गति अपरिवर्तित रही - 210 किमी / घंटा, सॉफ्टवेयर द्वारा सीमित।
बदलाव के बिना, निर्माता ने 2021 टोयोटा कैमरी के लिए 3.5 लीटर (2GR-FKS) की मात्रा के साथ टॉप-एंड V6 यूनिट को स्थानांतरित करने का निर्णय लिया। पहले की तरह इसका पावर 249 हॉर्स और 356 एनएम का टार्क है। इस इंजन के साथ मिलकर 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लगाया गया है। सेडान 7.7 सेकंड में स्पीडोमीटर पर पहले सौ से आगे निकल जाती है, और अधिकतम 220 किमी / घंटा तक बढ़ सकती है, जो पिछले दो विकल्पों की तुलना में 10 किमी / घंटा अधिक है।
बाहरी रूप से क्या बदल गया है, क्या टोयोटा कैमरी को पहले से प्रस्तुत सेडान (आराम करने से पहले) से अलग करता है? पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और रूस के लिए मतभेद काफी ध्यान देने योग्य थे, कई बार डिजाइनरों ने कार के लिए शरीर और उपस्थिति को पूरी तरह से बदल दिया। अब निर्माता इस तरह के सिद्धांत से दूर हो गया है, सभी महाद्वीपों के लिए समान अपडेट पेश कर रहा है।
विशेष रूप से, अपडेटेड टोयोटा कैमरी को फ्रंट बम्पर के निचले हिस्से में क्रोम सी-आकार का इंसर्ट मिला। एक चिकनी आकार प्राप्त करने के बाद, रेडिएटर ग्रिल के ऊपरी हिस्से ने अपनी चोंच खो दी है। निचले हिस्से में परिवर्तन किए गए थे, विशेष रूप से, मिश्र धातु पहियों के डिजाइन को अद्यतन किया गया था। 16 डिस्क के बजाय, अद्यतन सेडान 17 पर स्थापित किया गया था, हालाँकि शीर्ष में, पहले की तरह, 18 डिस्क स्थापित हैं। डिजाइन के बाद, निर्माता ने बॉडी शेड्स की सूची को अपडेट किया, इसे दो रंगों के साथ फिर से भर दिया: लाल और नीला। दोनों कलर मैटेलिक टच के साथ आते हैं।
अब नए जीआर स्पोर्ट ट्रिम के बारे में, जिसने एस-एडिशन ट्रिम को बदल दिया। पहली नज़र में ऐसा लगता है कि सब कुछ नया होगा, लेकिन वास्तव में, निर्माता ने केवल नाम बदल दिया। फ्रंट बम्पर में सभी समान लाल आवेषण हैं, टोयोटा कैमरी के खेल संशोधन का संबंधित प्रतीक रेडिएटर ग्रिल पर स्थित है। विवरण भी वही रहता है, पीछे की खिड़की पर काला स्पॉयलर। दरवाजों पर मोल्डिंग, दोनों साइड मिरर हाउसिंग, सेडान रूफ और रिम्स को एक ही काले रंग में रंगा गया है। निर्माता ने डिजाइन के मामले में पीछे की रोशनी को नहीं छुआ, जिससे वे पारदर्शी हो गए।
| रूस में अपडेटेड टोयोटा कैमरी 2021 की कीमतें और कॉन्फ़िगरेशन | ||
| उपकरण | इंजन और ट्रांसमिशन | से कीमत, रगड़। ($) |
| मानक | 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, सीवीटी | 1 880 500 ($24 514) |
| मानक प्लस | 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, सीवीटी | 1 967 500 ($25 648) |
| मानक प्लस | 2.5 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 2 151 200 ($28 043) |
| क्लासिक | 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, सीवीटी | 2 039 500 ($26 587) |
| क्लासिक | 2.5 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 2 223 500 ($28 985) |
| एलिगेंस | 2.5 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 2 291 500 ($29 872) |
| जीआर स्पोर्ट | 2.5 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 2 405 500 ($31 358) |
| जीआर स्पोर्ट | 3.5 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 2 703 500 ($35 243) |
| प्रतिष्ठा सुरक्षा | 2.5 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 2 434 500 ($31 736) |
| सुरक्षा सूट | 2.5 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 2 607 500 ($33 991) |
| कार्यकारी सुरक्षा | 3.5 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 2 916 500 ($38 019) |
अधिकांश बदलाव अपडेटेड टोयोटा कैमरी 2021 के इंटीरियर में किए गए थे। विशेष रूप से, फ्रंट पैनल के केंद्र में टैबलेट के रूप में एक मल्टीमीडिया डिस्प्ले का कब्जा था, इस वजह से, वायु नलिकाओं को सही रखा जाना था। प्रदर्शन के तहत। सेडान के कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, डिस्प्ले का आकार बदल जाएगा। मूल संस्करणों में, यह एक 7 स्क्रीन है, जबकि टोयोटा केमरी 2021 के बाकी कॉन्फ़िगरेशन में 9 ″ डिस्प्ले प्राप्त होगा, हालांकि यह पहले 8 था। दृश्य तत्वों के अलावा, डिजाइनरों ने केबिन की परिधि के साथ आवेषण के रंगों की सूची का विस्तार किया।
2021 टोयोटा कैमरी के इंटीरियर के बाद, निर्माता ने सुरक्षा और आराम प्रणालियों की सूची को अपडेट किया है। तो मानक सेट में शामिल हैं:
- 6 एयरबैग;
- एलईडी हेडलाइट्स;
- एलईडी हिंद पैर;
- इलेक्ट्रिक फोल्डिंग साइड मिरर;
- प्रकाश संवेदक;
- वातावरण नियंत्रण।
सेफ्टी सेंस पैकेज के साथ अपग्रेड पूरा किया जाएगा। निर्माता ने टक्कर से बचने की प्रणाली में सुधार किया है। विशेष रूप से, सिस्टम एक सहायक से लैस था, जो अब एक मोड़ में प्रवेश करते समय हस्तक्षेप की उपस्थिति की निगरानी करता है। सिस्टम दाएं और बाएं दोनों तरफ से हस्तक्षेप का पता लगा सकता है। इसी तरह, ट्रिगरिंग दिन के समय (दिन या रात) पर निर्भर नहीं करता है। नए सेफ्टी सेंस में अब क्रूज नियंत्रण के लिए एक गतिशील रडार, साथ ही बेहतर यातायात संकेत पहचान, उच्च और निम्न बीम की स्वचालित स्विचिंग और कार को लेन में रखने के लिए एक प्रणाली शामिल है।
अद्यतन टोयोटा कैमरी के शीर्ष उपकरण को एक टीसीएस (टोयोटा कनेक्ट सर्विसेज) प्रणाली प्राप्त हुई, जो मोबाइल सिम कार्ड पर आधारित है, जिससे आप वाई-फाई एक्सेस प्वाइंट को तैनात कर सकते हैं। बेहतर स्मार्टफोन एप्लिकेशन के लिए धन्यवाद, मालिक दूर से बैटरी चार्ज, टैंक में ईंधन स्तर की निगरानी करने, कार के स्थान का निर्धारण करने, या अपने स्थान को इंगित करने में मदद के लिए कॉल करने में सक्षम होगा।
टोयोटा बिक्री के आंकड़ों के मुताबिक, कैमरी सेडान रूस में अपनी अग्रणी स्थिति बरकरार रखती है। 2020 में, इस मॉडल की 27373 प्रतियां रूसी संघ में बेची गईं। सबसे अधिक संभावना है, खरीदार अपडेटेड मॉडल को सेडान के प्री-स्टाइलिंग संस्करण से कम नहीं पसंद करेंगे।
रूस में टोयोटा कैमरी 2021 को आराम दिया गया। नए इंजन, नए जीआर स्पोर्ट उपकरण, नई वस्तुओं की विशेषताएं, उपकरण, पैरामीटर, फोटो, कीमतें।
टोयोटा || आरएसएस | अद्यतन प्रीमियम सेडान टोयोटा कैमरी को संयुक्त राज्य अमेरिका में 2020 में वापस प्रस्तुत किया गया था, लेकिन अब केवल रूस के क्षेत्र में पहुंच गया है। रूस के लिए नवीनता सेंट पीटर्सबर्ग में टोयोटा प्लांट में असेंबली लाइन से निकलती है, जहां नया टोयोटा आरएवी 4 क्रॉसओवर इकट्ठा किया गया है। टोयोटा कैमरी वही रही - 150 हॉर्स पावर, जबकि टॉर्क बढ़कर 206 एनएम हो गया, पहले यह 192 एनएम था। __ NEWL__ अपडेटेड टोयोटा कैमरी के चयनित संशोधन और कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद, नए इंजन के साथ मिलकर मैकेनिकल फर्स्ट गियर वाला केवल एक वेरिएटर स्थापित किया जा सकता है, हालांकि पहले एक 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्थापित किया गया था।अधिकतम गति समान स्तर पर रही - 210 किमी / घंटा .__ NEWL__ आधार इकाई के बाद, अद्यतन टोयोटा कैमरी को 2.5 लीटर की मात्रा के साथ एक नया, अधिक प्रगतिशील इंजन प्राप्त हुआ। फिर भी, शक्ति के संदर्भ में, परिवर्तन हैं, नया उत्पाद अब 200 घोड़े और 243 एनएम का टार्क दे सकता है, जबकि पुराने संस्करण में 181 घोड़े और 231 एनएम का टार्क उत्पन्न होता है। अब 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्थापित किया गया है, न कि मूल संस्करण से 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या CVT। अधिकतम गति अपरिवर्तित रही - 210 किमी / घंटा, सॉफ्टवेयर द्वारा सीमित .__ NEWL__कोई परिवर्तन नहीं, निर्माता ने 3.5 लीटर (2GR-FKS) की मात्रा के साथ टोयोटा कैमरी 2021 के लिए टॉप-एंड V6 इकाई को स्थानांतरित करने का निर्णय लिया। सेडान 7.7 सेकंड में स्पीडोमीटर पर पहले सौ से आगे निकल जाती है, और अधिकतम 220 किमी / घंटा तक तेज हो सकती है, जो पिछले दो विकल्पों की तुलना में 10 किमी / घंटा अधिक है। __ NEWL__ बाहरी रूप से क्या बदल गया है, जो आराम से टोयोटा कैमरी को अलग करता है पहले प्रस्तुत सेडान से (आराम करने से पहले)? पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और रूस के लिए मतभेद काफी ध्यान देने योग्य थे, कई बार डिजाइनरों ने कार के लिए शरीर और उपस्थिति को पूरी तरह से बदल दिया। अब निर्माता इस सिद्धांत से दूर हो गया है, सभी महाद्वीपों के लिए समान अपडेट पेश करता है .__ NEWL__ विशेष रूप से, अपडेटेड टोयोटा कैमरी को फ्रंट बम्पर के निचले हिस्से में क्रोम सी-आकार के आवेषण प्राप्त हुए। 16 "डिस्क के बजाय, अद्यतन सेडान 17 पर स्थापित किया गया था", हालांकि शीर्ष में, पहले की तरह, 18 "पहिए स्थापित हैं। दोनों रंग एक धातु स्पर्श के साथ आते हैं .__ NEWL__अब नए जीआर स्पोर्ट कॉन्फ़िगरेशन के बारे में, जिसने एस को बदल दिया -संस्करण। डिजाइन के मामले में टेललाइट्स को स्पर्श करें, उन्हें पारदर्शी छोड़कर .__ NEWL__ अपडेटेड टोयोटा कैमरी 2021 के इंटीरियर में अधिकांश बदलाव किए गए थे। मूल संस्करणों में, यह एक 7 "स्क्रीन है, बाकी टोयोटा कैमरी 2021 कॉन्फ़िगरेशन को 9" डिस्प्ले प्राप्त होगा, हालांकि यह पहले 8" था। दृश्य तत्वों के अलावा, डिजाइनरों ने इंटीरियर के चारों ओर आवेषण के रंगों की सूची का विस्तार किया है .__ NEWL__ टोयोटा कैमरी 2021 के इंटीरियर के बाद, निर्माता ने सुरक्षा और आराम प्रणालियों की सूची को अपडेट किया है। तो मानक सेट में शामिल हैं: __ NEWL__ • 6 एयरबैग; __ NEWL__ • एलईडी हेडलाइट्स; __ NEWL__ • एलईडी रियर फीट; __ NEWL__ • इलेक्ट्रिक फोल्डिंग साइड मिरर; __ NEWL__ • लाइट सेंसर; __ NEWL__ • जलवायु नियंत्रण .__ NEWL__ संशोधन एक कदम उच्चतर सुरक्षा पैकेज सेंस को पूरा करेगा। नए सेफ्टी सेंस में अब क्रूज नियंत्रण के लिए एक गतिशील रडार, साथ ही बेहतर यातायात संकेत पहचान, उच्च और निम्न बीम की स्वचालित स्विचिंग और कार को लेन में रखने के लिए एक प्रणाली शामिल है। अद्यतन टोयोटा कैमरी के शीर्ष उपकरण को एक टीसीएस (टोयोटा कनेक्ट सर्विसेज) प्रणाली प्राप्त हुई, जो मोबाइल सिम कार्ड पर आधारित है, जिससे आप वाई-फाई एक्सेस प्वाइंट को तैनात कर सकते हैं। बेहतर स्मार्टफोन एप्लिकेशन के लिए धन्यवाद, मालिक दूर से बैटरी चार्ज, टैंक में ईंधन स्तर की निगरानी करने, कार के स्थान का निर्धारण करने, या अपने स्थान को इंगित करने में मदद के लिए कॉल करने में सक्षम होगा। टोयोटा बिक्री के आंकड़ों के मुताबिक, कैमरी सेडान रूस में अपनी अग्रणी स्थिति बरकरार रखती है। सबसे अधिक संभावना है, खरीदार अपडेटेड मॉडल को सेडान के प्री-स्टाइलिंग संस्करण से कम नहीं पसंद करेंगे।
