टोयोटा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ: TOP-7 2020 के लिए सबसे विश्वसनीय

रूढ़ियों के विपरीत कि एक स्वचालित ट्रांसमिशन विश्वसनीय नहीं है, अधिक से अधिक मोटर चालक इस तरह के संशोधन के पक्ष में पारंपरिक "यांत्रिकी" को छोड़ रहे हैं। स्वचालित ट्रांसमिशन मैन्युअल ट्रांसमिशन की तुलना में बहुत अधिक महंगा है, इसे नियमित और उच्च गुणवत्ता वाली देखभाल की आवश्यकता होती है, और इसकी सीमित सेवा जीवन भी होता है। हालांकि, जापानी ऑटोमेकर टोयोटा की मॉडल रेंज में विश्वसनीय, पहनने के लिए प्रतिरोधी और टिकाऊ "स्वचालित मशीन" वाली कारें हैं जिनमें व्यावहारिक रूप से कोई दोष नहीं है।

टोयोटा ट्रांसमिशन के बारे में सामान्य जानकारी

टोयोटा के इंजीनियर गियरबॉक्स के साथ प्रयोग करने में काफी मेहनत करते हैं। इसलिए उनकी कारों में लगभग सभी तरह के ट्रांसमिशन मिलते हैं। सबसे लोकप्रिय ब्रांड मॉडल और उनके प्रसारण पर विचार करें।

औरिस, कोरोला और वर्सो वाहनों में मैनुअल ट्रांसमिशन और वेरिएटर्स का बोलबाला है। डेवलपर्स ने अधिक सुविधाजनक और कुशल प्रणालियों के पक्ष में रोबोटिक असेंबलियों को छोड़ने का फैसला किया। परिवर्तनीय परिसर गति के त्वरित सेट में योगदान देता है और इसमें एक स्टीप्लेस कॉन्फ़िगरेशन होता है। इसका उपयोग भारी भार के बिना आरामदायक यात्रा के लिए किया जा सकता है।

क्रॉसओवर RAV4, लैंड क्रूजर, हाईलैंडर और इस वर्ग के अन्य मॉडल स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ पेश किए जाते हैं (कुछ RAV4 श्रृंखला में एक चर भी होता है)। "ऑटोमेटा" ऑफ-रोड मॉडल, हाई-स्पीड सेडान और मिनीबस पर सक्रिय रूप से स्थापित हैं, क्योंकि वे डीजल और गैसोलीन इंजन के साथ अच्छी तरह से संयुक्त हैं।

कैमरी, वेन्ज़ा, कोरोला मॉडल में 6-बैंड स्वचालित ट्रांसमिशन हैं, जो शहर के चक्र में मध्यम ड्राइविंग और लंबी यात्रा या ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। सभी मामलों में, टोयोटा का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक आरामदायक, सुचारू और सुविधाजनक ट्रांसमिशन है जो सक्रिय रूप से "यांत्रिकी" को बदल देता है।

1. टोयोटा लैंड क्रूजर 200

चार पहिया ड्राइव ऑफ-रोड वाहन अपनी श्रेणी में विश्वसनीयता रेटिंग में अग्रणी स्थान रखता है। 2015 में वर्तमान रेस्टलिंग के परिणामस्वरूप, टोयोटा लैंड क्रूजर 200 विशेष रूप से 6-बैंड सिस्टम के साथ एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस था।

दिग्गज एसयूवी में सिद्ध ट्रांसमिशन का कामकाजी जीवन 300,000 किमी है। इस रन के दौरान, यूनिट को बड़ी मरम्मत की आवश्यकता नहीं होती है। बॉक्स का निर्माण ऐसिन ट्रेडमार्क द्वारा किया गया है, जो टोयोटा होल्डिंग का हिस्सा है।

"ऐसीन" से स्वचालित प्रसारण मोटर वाहन बाजार में सबसे विश्वसनीय और टिकाऊ के खिताब का आनंद लेते हैं। हालांकि, उनके पास एक महत्वपूर्ण खामी है - संरचना की मरम्मत अपने हाथों से नहीं की जा सकती है, इसलिए, थोड़ी सी भी गंभीर खराबी के मामले में, आपको एक प्रमाणित केंद्र से मदद लेने की आवश्यकता है। नई इकाई खरीदने की तुलना में रखरखाव अक्सर अधिक महंगा होता है।

हर कोई स्टेटस एसयूवी नहीं खरीद सकता - आपको एक नए मॉडल के लिए लगभग $ 75,950 का भुगतान करना होगा। लेकिन सेकेंडरी मार्केट में कार काफी सस्ती है। बिक्री पर $ 21.5 हजार से $ 62 हजार तक के माइलेज वाली प्रतियां पेश की जाती हैं।

एक परेशानी मुक्त ट्रांसमिशन के अलावा, टोयोटा लैंड क्रूजर 200 ड्राइवर को सेफ्टी सेंस पी नामक एक प्रगतिशील सुरक्षा प्रणाली प्रदान करता है। कॉम्प्लेक्स में अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन ट्रैकिंग और स्वचालित ब्रेकिंग शामिल हैं। इसके अलावा, कार सड़क के संकेतों और पैदल चलने वालों के दृष्टिकोण को पहचानने में सक्षम है, "अंधे" क्षेत्रों का विश्लेषण करती है और कई अन्य उपयोगी विकल्प हैं। स्वतंत्र विशेषज्ञों और मोटर चालकों की समीक्षाओं के अनुसार, टोयोटा लैंड क्रूजर 200 2020 के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली सबसे विश्वसनीय एसयूवी है।

2. टोयोटा कैमरी

मॉडल के विकास में, निर्माता को एक व्यावहारिक और आरामदायक परिवार सेडान बनाने की इच्छा से निर्देशित किया गया था। पहली पीढ़ी की टोयोटा कैमरी 1982 में जारी की गई थी। कई दशकों से, रिलीज़ कई वैश्विक अपडेट से गुज़री है और लगभग 10 पीढ़ियों को बदल दिया है। व्यक्तिगत श्रृंखला ने यूरोपीय, एशियाई या अमेरिकी बाजार के लिए विशेष मॉडल पेश किए। प्रत्येक रेस्टलिंग शरीर के आकार में वृद्धि के साथ थी, इसलिए केमरी का वर्तमान संस्करण "डी" और "ई" वर्गों के बीच की सीमा है।

कार 6-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन यूनिट के कारण विश्वसनीयता रेटिंग में शामिल है, जो विभिन्न बिजली इकाइयों वाले मॉडल पर मौजूद है। यदि पहले उपभोक्ताओं ने 4-स्पीड बॉक्स के बारे में अस्पष्ट रूप से बात की थी, तो 2014 के अपडेट के बाद, ऐसे दावे गायब हो गए।

नई "स्वचालित मशीनें" झटके, तृतीय-पक्ष ध्वनियों और जटिलताओं के बिना सुचारू गियर परिवर्तन प्रदान करती हैं। ट्रांसमिशन के संचालन में कोई कमी नहीं है। ट्रैफिक जाम में गाड़ी चलाते समय, कोई झटका या मरोड़ नहीं होता है, और सेवा जीवन जापानी गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है।

फैमिली सेडान की नई पीढ़ी टीएनजीए (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसमें कई घटक शामिल हैं। नवीनता की दिलचस्प विशेषताओं में गैस वितरण (दोहरी वीवीटी-आई) के चरणों को समायोजित करने के लिए दोहरी प्रणाली है, जो ईंधन की खपत को कम करती है, साथ ही चर-लंबाई एसीआईएस सेवन पथ भी।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली टोयोटा कैमरी की कीमत निर्माण और मानक उपकरणों के वर्ष के आधार पर 15 से 35 हजार डॉलर तक होती है।

3. टोयोटा आरएवी4

टोयोटा RAV4 क्रॉसओवर का नवीनतम वर्तमान संस्करण मार्च 2018 में न्यूयॉर्क ऑटो शो में आम जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था। नवीनता की 5 वीं पीढ़ी को कई वैश्विक परिवर्तन प्राप्त हुए हैं। अब से, कार एक अलग प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, इसमें एक अपडेटेड इंटीरियर और डिज़ाइन है। सुव्यवस्थित और तेज-तर्रार आकृतियों को क्रूर कोणों से बदल दिया गया है। इसके अलावा, टोयोटा आरएवी4 में अभिव्यंजक लेंस के साथ बोल्ड हेडलाइट्स और चलने वाली रोशनी की "पलकें" का उपयोग किया गया है।

ग्रिल आक्रामक दिखती है। यह एक षट्भुज के आकार में निर्मित होता है और इसमें कई प्लास्टिक कोशिकाएं होती हैं, जो ऑटोमेकर के लोगो के साथ एक ब्रांडेड प्लेट द्वारा संरक्षित होती हैं। फ्रंट बंपर पर छोटी हवा का सेवन और छोटी फॉग लाइटें लगाई गई हैं।

अमेरिकी बाजार के लिए, दो इंजन संशोधन हैं, एक चर या पूरी तरह से स्वचालित ट्रांसमिशन, साथ ही एक फ्रंट- और ऑल-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म। विन्यास के व्यापक चयन और वैकल्पिक प्रतिष्ठानों की एक अच्छी श्रृंखला का प्रदर्शन गुणों पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है और उपभोक्ताओं के लिए संभावनाओं का विस्तार होता है।

मूल रिलीज़ 2.5 लीटर के 4-सिलेंडर "एस्पिरेटेड" वॉल्यूम से लैस हैं। गैस वितरण के चरणों को समायोजित करने के लिए एक अच्छी मात्रा और एक प्रगतिशील प्रणाली ने बिजली को 206 लीटर तक बढ़ा दिया। सेकंड, और घूर्णी क्षमता - 249 एनएम तक।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टोयोटा RAV4 अपनी विश्वसनीयता, पहनने के प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन के लिए खड़ा है। इकाई गहन भार के दौरान खराब नहीं होती है और इसके लिए महंगे रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

4. टोयोटा यारिस

टोयोटा यारिस का उत्पादन 1999 से जापानी होल्डिंग द्वारा किया जा रहा है। पहली पीढ़ी को सफलतापूर्वक 6 वर्षों के लिए बेचा गया, स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ एक विश्वसनीय पारिवारिक कार के रूप में खुद को स्थापित किया। बिक्री पर मॉडल के कई बॉडीवर्क रूपांतर हैं: सेडान, हैचबैक और कूप।

"राइट-हैंड ड्राइव" हैच का उत्पादन टोयोटा विट्ज़ और सेडान और कूप - प्लाट्ज़ नाम से किया गया था। दूसरी पीढ़ी 2005 में बाजार में दिखाई दी और आज भी लोकप्रिय है। श्रृंखला के उत्पादन के लिए, एक कूप निकाय का उपयोग किया गया था। 2007 से, कंपनी टोयोटा बेल्टा सेडान का उत्पादन कर रही है।

स्वचालित ट्रांसमिशन में एक लंबी सेवा जीवन होता है और इसके लिए जटिल रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

5. टोयोटा हाईलैंडर

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सबसे विश्वसनीय टोयोटा की रैंकिंग में पांचवें स्थान पर सिटी क्रॉसओवर टोयोटा हाईलैंडर का कब्जा है। कार की पहली पीढ़ी को 2000 में इस सिद्धांत द्वारा निर्देशित किया गया था: "यह RAV4 से बड़ा होना चाहिए"। नतीजतन, मॉडल को 7-सीटर केबिन लेआउट, एक विशाल सामान डिब्बे, स्वतंत्र व्हील एक्सल निलंबन, गतिशील इंजन और एक ऑल-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म प्राप्त हुआ। टोयोटा हाईलैंडर के अस्तित्व के दौरान, 4 पीढ़ियों को बाजार में दिखाया गया है।

मॉडल का नवीनतम संस्करण 2019 में बाजार में आया। यह पारंपरिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन यूनिट से लैस नहीं था, बल्कि एक प्रगतिशील CVT वैरिएटर से लैस था।राजमार्ग पर 80-90 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाते समय, टैकोमीटर केवल 1200-1300 आरपीएम प्रदर्शित करता है। लंबी दूरी की पारिवारिक यात्रा के लिए टोयोटा हाईलैंडर का उल्लेख किया गया है, लेकिन यह शहर में ड्राइविंग का भी अच्छा काम करती है।

त्वरक पेडल पर तेज दबाव के साथ, एक अच्छा गतिशीलता रिजर्व नोट किया जाता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जल्दी से गियर को नीचे गिरा देता है और जैसे ही उन्हें जल्दी से उठाता है। ट्रांसमिशन सेटिंग्स में अलग-अलग मोड हैं। उनमें से स्पोर्ट मोड है, जो स्टीयरिंग व्हील को भारी बनाता है, गियर ड्रॉप करता है और क्रैंकशाफ्ट रेव्स को बढ़ाता है। हालांकि, यह सुविधा सॉफ्ट सस्पेंशन के दोष का समाधान नहीं करती है, जो बिल्डअप के अधीन है।

6. टोयोटा कोरोला

लोकप्रिय सी-क्लास सेडान टोयोटा कोरोला विभिन्न ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। वे न केवल इंजन के लेआउट और तकनीकी विशेषताओं को प्रभावित करते हैं, बल्कि ट्रांसमिशन यूनिट के प्रकार को भी प्रभावित करते हैं। कार को क्लासिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और उन्नत "रोबोट" मल्टीमोड ट्रांसमिशन दोनों के साथ खरीदा जा सकता है।

स्वचालित संस्करण यांत्रिकी की तुलना में कम गतिशील है और बहुत अधिक ईंधन की खपत करता है। आक्रामक ड्राइविंग शैली के साथ, बॉक्स को समय पर ढंग से सेवित किया जाना चाहिए। अन्य सभी मामलों में, साइट संतोषजनक नहीं है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ टोयोटा कोरोला को संचालित करना आसान है, इसलिए यह नौसिखिए ड्राइवरों के लिए आदर्श है, जिन्हें कार चलाने का कोई अनुभव नहीं है। लंबे टॉप गियर एक आसान सवारी में योगदान करते हैं। इसके अलावा, ड्राइवर गति सीमा को सीमित कर सकता है।

7. टोयोटा अल्फर्ड

Toyota Alphard मिनीवैन अपने बोल्ड बॉडी डिज़ाइन, डायनेमिक पावरट्रेन और प्रोग्रेसिव ड्राइवट्रेन के लिए सबसे अलग है। बाहरी की अभिव्यंजक रूपरेखा कार के डिजाइन को गतिशीलता और भविष्यवाद देती है। सिल्हूट मॉडल के बोल्ड चरित्र और स्थिति को दर्शाता है।

Toyota Alphard को विकसित करते समय, इंजीनियरों ने इसे आराम और सुरक्षा का प्रतीक बनाने की कोशिश की। इसलिए, एक प्रीमियम कार इंटीरियर में रहना एक खुशी की बात है। टोयोटा अल्फार्ड उन परिवारों, समूहों और लोगों के समूहों के लिए उपयुक्त है जो अक्सर यात्रा करते हैं और ड्राइविंग करते समय विशेष आराम की आवश्यकता होती है।

एक सात-सीटर प्रीमियम मिनीवैन का औसत ग्राउंड क्लीयरेंस (160 मिमी) होता है। यह गुरुत्वाकर्षण का अपेक्षाकृत कम केंद्र प्रदान करता है, जिससे आप स्थिरता खोए बिना छोटे कर्ब पर ड्राइव कर सकते हैं। मॉडल उच्च शक्ति वाले स्टील ग्रेड का उपयोग करके एक विशेष मंच पर आधारित है। मानक विन्यास में, सैलून को 7 लोगों के बैठने के लिए अनुकूलित किया गया है।

पहली दो पंक्तियाँ अलग-अलग "कप्तान" की कुर्सियाँ हैं जिनमें कई सेटिंग्स, फुटरेस्ट और विभिन्न समायोजन हैं। पिछला सोफा आराम से 3 यात्रियों को समायोजित करने के लिए उपयुक्त है। सामान के डिब्बे में खाली जगह की मात्रा बढ़ाने के लिए, सीटों की अंतिम पंक्ति को मोड़ा जा सकता है - इस मामले में, मात्रा 1900 लीटर होगी।

कार 3.5-लीटर पेट्रोल यूनिट से लैस है, 100 किमी / घंटा तक त्वरण 8.1 सेकंड से भी कम समय लेता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है और इसमें लंबे समय तक काम करने वाला जीवन होता है। संयुक्त चक्र पर प्रति 100 किमी ड्राइविंग में औसत ईंधन खपत 9.4 लीटर ईंधन है।

निष्कर्ष

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली टोयोटा कारें वास्तव में विश्वसनीय और टिकाऊ होती हैं। जापानी चिंता के विकास में संचरण इकाई सुरक्षा और स्थायित्व के बारे में सवाल उठाए बिना, इसकी लागत को पूरी तरह से उचित ठहराती है।

|| सूची |

1. टोयोटा ट्रांसमिशन के बारे में सामान्य जानकारी
2. टोयोटा लैंड क्रूजर 200
3. टोयोटा कैमरी
4. टोयोटा आरएवी4
5. टोयोटा यारिस
6. टोयोटा हाईलैंडर
7. टोयोटा करोला
8. टोयोटा अल्फार्ड

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