ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारें: TOP-10 2020 के लिए सबसे तेज

मिथक कि स्वचालित ट्रांसमिशन "यांत्रिकी" की विश्वसनीयता में नीच है, लंबे समय से मिटा दिया गया है। इसी समय, मोटर चालकों के व्यापक दर्शक हैं जो इस प्रकार के गियरबॉक्स से सावधान हैं। हमारा सुझाव है कि आप 2020 के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली 10 सबसे तेज़ और सबसे विश्वसनीय कारों की रेटिंग से परिचित हों।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बारे में सामान्य जानकारी

अपने निर्विवाद फायदे और विशेषताओं के कारण कार मालिकों के बीच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की मांग है। इस गियरबॉक्स वाली कारें आपको गियर बदलने की चिंता किए बिना सड़क पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देती हैं। यह सूक्ष्मता नौसिखिए ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ काम करते समय खो जाते हैं।

आधुनिक ड्राइविंग स्कूलों में, विशेष रूप से "स्वचालित" पर ड्राइव करना सीखना संभव है। लेकिन इस मामले में, "यांत्रिकी" वाले संस्करणों के संचालन को सीमित करते हुए, ड्राइवर के लाइसेंस में संबंधित चिह्न का उल्लेख किया जाएगा।

इसके अलावा, अनुभवहीन ड्राइवरों को अक्सर रास्ते में आने में मुश्किल होती है। इस तरह के जोड़तोड़ के दौरान, क्लच की तेज रिहाई के कारण वे रुक जाते हैं। "स्वचालित" मशीनों में समस्या को इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्स द्वारा हल किया जाता है, जो एक गंभीर लाभ है। क्लच पेडल का न होना सभी समस्याओं को दूर करता है।

क्लासिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारें वर्तमान भार को ध्यान में रखते हुए, टॉर्क के सक्षम वितरण के कारण एक चिकनी सवारी प्रदान करती हैं। मोटर चालक को यह विश्लेषण करने की आवश्यकता नहीं है कि कब और किस गति को चालू करना है - इन कार्यों को एक इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्स द्वारा हल किया जाता है।

उन्नत "स्वचालित मशीनें" ट्रैक के कठिन वर्गों पर ड्राइविंग करते समय मदद करेंगी, जहां बर्फ, रेत और अन्य प्रतिकूल परिस्थितियां हैं। इसके लिए खास ड्राइविंग मोड दिए गए हैं।

आंकड़ों के अनुसार, यूरोपीय संघ में बेची जाने वाली 80% कारें स्वचालित गियरबॉक्स से लैस हैं। रूस में इनकी हिस्सेदारी 48.3% है। कम लागत वाले सेगमेंट में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों की हिस्सेदारी 10% है, और प्रीमियम और मध्यम वर्ग में - लगभग 80%।

हालांकि, सकारात्मक पहलुओं के अलावा, इस तरह के प्रसारण के महत्वपूर्ण नुकसान भी हैं। उनमें ऑपरेटिंग मोड और उच्च रखरखाव लागत के लिए बढ़ी हुई आवश्यकताएं हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला वाहन 1-2 लीटर अधिक ईंधन की खपत करता है। यदि क्लच को बदलने की आवश्यकता के बिना मैनुअल बॉक्स का कार्य संसाधन 100-150 हजार किमी तक पहुंच जाता है, तो "स्वचालित" के मामले में स्थिति पूरी तरह से अलग दिखती है। इकाई की एक जटिल संरचना है और इसे सावधानीपूर्वक रखरखाव की आवश्यकता है।

यदि ऑपरेटिंग नियमों का पालन नहीं किया जाता है, जब अचानक शुरू होता है और फिसलन होता है, तो बॉक्स क्षतिग्रस्त हो सकता है। इसके अलावा, उपकरणों के रखरखाव के लिए बहुत अधिक निवेश की आवश्यकता होती है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार को टो करना मुश्किल होता है। इसके अलावा, विशेषज्ञ आमतौर पर इस तरह के जोड़तोड़ की सलाह नहीं देते हैं। साथ ही, बैटरी डिस्चार्ज होने पर ड्राइवर "पुशर से" कार स्टार्ट नहीं कर पाएगा। यदि आप कीचड़ या बर्फ में फंस जाते हैं, तो आपको कार को बाहर निकालना होगा। मैनुअल ट्रांसमिशन के रूप में "रॉकिंग" की संभावना प्रदान नहीं की जाती है।

स्वचालित ट्रांसमिशन उन कार मालिकों के लिए उपयुक्त हैं जो वित्त में सीमित नहीं हैं और आराम का त्याग करने के लिए तैयार नहीं हैं।

1. हेनेसी वेनम F5

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली सबसे तेज कारों की रेटिंग में लीडर का खिताब अमेरिकी कार उद्योग हेनेसी वेनम F5 के उत्पाद का है। मॉडल में प्रभावशाली तकनीकी विशेषताएं हैं:

• 1842-अश्वशक्ति V8 बिजली इकाई (6570 सीसी);
• घोषित त्वरण गति 483 किमी / घंटा तक।

हाइपरकार डिजाइन करते समय, निर्माताओं ने कार्बन फाइबर का इस्तेमाल किया। इससे कार के वजन को 1338 किलोग्राम तक कम करना संभव हो गया, जिसका पावर रिजर्व पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा। 100 किमी / घंटा की गति के लिए, हेनेसी वेनम F5 2.3 सेकंड से अधिक नहीं लेता है। और स्पीडोमीटर को 300 किमी/घंटा की रफ्तार से आने में 10 सेकंड से ज्यादा समय नहीं लगेगा।

7-बैंड "रोबोट" वाला 6.5-लीटर पेट्रोल इंजन 35 लीटर प्रति "सौ" की खपत करता है। हाइपरकार की कीमत 1.6 मिलियन डॉलर है। सीरियल सेल में सिर्फ 24 कॉपियां ही जाएंगी।

2. कोएनिगसेग अगेरा आरएस

अगेरा आरएस ने 2017 के अंत में विश्व रिकॉर्ड बनाया, जब इसे 447 किमी / घंटा तक बढ़ाया गया। डेवलपर्स के अनुसार, जीपीएस स्पीडोमीटर के अनुसार अनुमेय गति सीमा 458 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है।

रिकॉर्ड परिणाम वायुगतिकीय घटक के एक सक्षम संयोजन के कारण होते हैं, एक अपेक्षाकृत हल्का शरीर (वजन एक भरे हुए टैंक के साथ 1400 किलोग्राम तक होता है), और 5-लीटर वी 8 इंजन का उपयोग होता है। पावर रिजर्व - 1360 लीटर। से..

शरीर के वजन के प्रदर्शन का अनुपात (किलोग्राम प्रति यूनिट बिजली) 1: 1 है। बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाने वाली हाइपरकार्स के लिए, यह अभूतपूर्व है। Koenigsegg की 25 Agera RS हाइपरकार्स असेंबली लाइन से लुढ़क गईं।

3. बुगाटी चिरोनो

बुगाटी चिरॉन को दुनिया की सबसे तेज स्पोर्ट्स कार, वेरॉन के उत्तराधिकारी के रूप में घोषित किया गया है। इस रिलीज के निपटान में एक समान W12 इंजन है जिसमें 8-लीटर विस्थापन और 1,500 hp का पावर रिजर्व है। से. घूर्णी क्षमता 1600 एनएम तक पहुंचती है।

उन्नत प्रौद्योगिकियों के एकीकरण और सबसे शक्तिशाली प्रणोदन प्रणाली ने गति को 100 किमी / घंटा तक कम कर दिया है - अब यह 2.4 सेकंड है। 200 किमी/घंटा की रफ्तार 6.1 सेकेंड में, 300 किमी/घंटा 13.1 सेकेंड में और 400 किमी/घंटा महज 32 सेकेंड में पहुंच जाती है.

निर्माता द्वारा निर्धारित त्वरण गति 443 किमी / घंटा है। इस मामले में, 420 किमी / घंटा के निशान तक पहुंचने के बाद, एक इलेक्ट्रॉनिक सीमक चालू हो जाता है।

कंपनी ने कहा कि टायर के एक सेट की कमी के कारण यह एक अस्थायी उपाय है जो इस तरह के भार का सामना कर सकता है। इस बारीकियों के बिना, हाइपरकार आसानी से 465 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेती।

4. बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट

बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट ने रैंकिंग में अगला स्थान हासिल किया। यह मुद्दा 1000 से अधिक "घोड़ों" की क्षमता वाले इंजन के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन में पहले में से एक का शीर्षक रखता है। स्पोर्ट्स कार की प्रस्तुति 2010 में हुई थी। यह 8 लीटर की मात्रा के साथ सबसे शक्तिशाली W12 से लैस था, जिससे 1200 लीटर का उत्पादन हुआ। 1500 एनएम की कर्षण विशेषताओं के साथ शक्ति।

पहली "सौ" हाइपरकार 2.5 सेकंड में खत्म हो जाती है। 200 किमी / घंटा 7 सेकंड से भी कम समय में विकसित होता है, और 300 किमी / घंटा 14.7-17.7 सेकंड में विकसित होता है। प्रलेखित गति सीमा 431 किमी / घंटा है।

अमेरिकी ब्रांड हेनेसी के प्रतिनिधियों ने वेरॉन सुपर स्पोर्ट की उपलब्धियों को चुनौती देने की कोशिश की। यह इस तथ्य के कारण है कि हाइपरकार पर स्टॉक कॉन्फ़िगरेशन में एक इलेक्ट्रॉनिक गति सीमक स्थापित किया गया है, और परीक्षणों के दौरान इसे अक्षम कर दिया गया था। नतीजतन, कुछ ही समय में, कार सबसे तेज के खिताब से वंचित हो गई, लेकिन यह निर्णय जल्द ही रद्द कर दिया गया।

5. हेनेसी वेनम जीटी स्पाइडर

Venom GT Spyder एक लक्ज़री ऑटोमैटिक हाइपरकार है जो लोकप्रिय प्रोडक्शन कार Lotus Elise पर आधारित है। इंजन के डिब्बे में गंभीर संशोधनों और सुधारों के साथ एक शक्तिशाली V8 स्थापित किया गया है। 7-लीटर इंजन 1,451 hp जनरेट करता है। 174 एनएम की घूर्णी क्षमता पर शक्ति। यह 2.5 सेकेंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।

300 किमी / घंटा के निशान तक पहुंचने के लिए, कार को 13.5 सेकंड की आवश्यकता होगी। हाई-स्पीड ट्रैक पर परीक्षणों के दौरान, हाइपरकार को 427 किमी / घंटा तक तेज किया गया।

स्पोर्ट्स कार का उत्पादन 2011 से 2017 तक किया गया था, जिसके बाद इसे बंद कर दिया गया था। Venom GT Spyder की कुल 11 यूनिट्स ने मार्केट में एंट्री की। कार की कीमत 1.2 मिलियन डॉलर थी।

6. एसएससी अल्टीमेट एयरो टीटी

एसएससी अल्टीमेट एयरो टीटी शेल्बी सुपर कार्स द्वारा निर्मित है। इसे 6.4-लीटर V8 के साथ जोड़ा गया है, जिसमें 1500 एनएम की घूर्णी क्षमता के साथ 1305 "घोड़ों" का पावर रिजर्व है।

100 किमी / घंटा का त्वरण समय 2.8 सेकंड है, और ट्रैक पर अधिकतम त्वरण 421 किमी / घंटा है। उसी समय, ब्रांड के इंजीनियरों ने नोट किया कि कार और भी तेज हो सकती है।

एसएससी अल्टीमेट एयरो टीटी का प्रारंभिक संस्करण 25 टुकड़ों के सीमित संस्करण में प्रस्तुत किया गया था। हाइपरकार की कीमत 431,000 डॉलर से शुरू हुई थी। 2010 में, कंपनी ने एसएससी अल्टीमेट एयरो टीटी प्लेटफॉर्म पर तुतारा नामक एक नवीनता प्रस्तुत की। सिद्धांत रूप में, वह 443 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकती थी।

7. कोएनिगसेग सीसीएक्स

रेटिंग का सातवां स्थान Koenigsegg CCX की एक विशेष प्रति द्वारा लिया गया था। कार बॉडी को एक अद्वितीय कार्बन डायमंड कोटिंग के साथ व्यवहार किया जाता है। हाइपरकार के हुड के नीचे एक शक्तिशाली V8 पावर प्लांट है जिसमें ट्विन टर्बोचार्ज्ड सुपरचार्जर है। 4.7 लीटर की मात्रा के साथ, इंजन की क्षमता 1032 लीटर है।यह 1.5 टन वजन वाली कार को 405 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति देता है।

कार को एक रियर-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जो महत्वपूर्ण फिसलन और डामर की सतह पर टायरों को रगड़ने से एक चीख़ की उपस्थिति में योगदान देता है। साथ ही, डिज़ाइन सुविधाएँ Koenigsegg CCX को 2.9 सेकंड में पहले "सौ" को पार करने से नहीं रोकती हैं।

दुनिया की सबसे तेज कारों में से एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है, जिसे पैडल शिफ्टर्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है। Koenigsegg CCX की कीमत 350 मिलियन रूबल है। निर्माता द्वारा घोषित ईंधन की खपत 22 लीटर प्रति 100 किमी है।

8. मैकलारेन F1

क्रांतिकारी हाइपरकार 1992 से 57 मिलियन की लागत से बिक्री पर है। शरीर कार्बन फाइबर से बना है। इसके अलावा, इस सामग्री का उपयोग शरीर और चेसिस तत्वों को इकट्ठा करने के लिए किया गया था।

कार्बन फाइबर बॉडी अतिरिक्त रूप से ठोस सोने के इन्सुलेशन द्वारा सुरक्षित है। यह हाइपरकार रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त है, क्योंकि यह एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्टर्स और एक उन्नत मल्टीमीडिया सिस्टम से लैस है।

पेट्रोल इंजन का वॉल्यूम 6.1 लीटर है। बिक्री पर एक मैनुअल ट्रांसमिशन और एक 7-बैंड "रोबोट" के साथ संस्करण हैं। इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित त्वरण गति 386 किमी / घंटा है। एक स्पोर्ट्स कार एक संयुक्त साइकिल में प्रति 100 किमी ड्राइविंग में 18-20 लीटर ईंधन की खपत करती है।

9. लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एलपी 700-4

हाइपरकार एवेंटाडोर एलपी 700-4 6.5-लीटर इंजन के साथ आता है, जो 350 किमी / घंटा तक त्वरण में योगदान देता है। बिजली इकाई की क्षमता 700 लीटर है। से..

मॉडल के विकास के दौरान, लगभग 150 किमी वजन वाले कार्बन फाइबर मोनोकॉक का इस्तेमाल किया गया था। बोइंग को पकड़े हुए विमान निर्माण के प्रतिनिधियों द्वारा उत्पादन प्रक्रिया को नियंत्रित किया गया था। बाहरी सतहें मिश्रित कच्चे माल से बनी होती हैं।

अपेक्षाकृत हाल ही में, लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एलपी 700-4 सुपरवेलोस की 50 एचपी की वृद्धि के साथ आधुनिकीकृत रिलीज की प्रस्तुति हुई। शक्ति। इस तरह के परिवर्तनों ने त्वरण समय को 0.1 सेकंड तक कम करने की अनुमति दी।

विशेषज्ञों का कहना है कि लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एलपी 700-4 सबसे खूबसूरत और शानदार प्रोडक्शन कारों में से एक है। इसकी कीमत 380 हजार डॉलर है।

10. फेरारी F12 बर्लिनेटा

स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ एक समस्या की कीमत लगभग 24 मिलियन रूबल है। 6.3-लीटर 740-हॉर्सपावर के इंजन के साथ, स्पोर्ट्स कार 340 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँचती है। फेरारी एफ12 बर्लिनेटा के सबसे शक्तिशाली संस्करण ने 2012 में बाजार में प्रवेश किया।

शरीर की असेंबली के लिए, पिनिनफेरिना स्टूडियो के इंजीनियर शामिल थे। बेहतर वायुगतिकीय गुणों को बनाए रखते हुए उन्होंने इसे कठिन और हल्का बना दिया। उदाहरण के लिए, विंग का कार्य उभरा हुआ हुड द्वारा किया जाता है, जो हवा के प्रवाह को साइड भागों में निर्देशित करता है।

"वायुमंडलीय" V12 में 8500 आरपीएम तक के रोटेशन के साथ 690 एनएम का टॉर्क है। मॉडल रेंज में टीडीएफ मार्क के साथ 799 टुकड़ों की एक सीमित लाइन है, जिसे विशेष रूप से टूर डी फ्रांस मैराथन के लिए विकसित किया गया था। श्रृंखला के प्रतिनिधियों ने इंजन की शक्ति को 780 "घोड़ों" तक बढ़ा दिया। इस संशोधन ने स्पोर्ट्स कार को 2.9 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार देने की अनुमति दी।

निष्कर्ष

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार विभिन्न परिचालन स्थितियों में आराम और सुरक्षा प्रदान करती है। इस प्रकार का गियरबॉक्स शहरी वातावरण के लिए मांग में है जहां ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है। हालांकि, खरीदार को ईंधन की बढ़ी हुई खपत के लिए तैयार रहना चाहिए।

|| सूची |

1. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बारे में सामान्य जानकारी
2. हेनेसी वेनम F5
3. कोएनिगसेग अगेरा RS
4. बुगाटी चिरोनो
5. बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट
6. हेनेसी वेनम जीटी स्पाइडर
7. एसएससी अल्टीमेट एयरो टीटी
8. कोएनिगसेग सीसीएक्स
9. मैकलारेन F1
10. लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एलपी 700-4
11. फेरारी F12 बर्लिनेटा